ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਦੇ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਲੀਡ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੇ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੇਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਲਚ ਦੇ ਸਹੀ functionੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੂਨ ਨਿਕਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਲਚ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਬਲੀਡ ਪੇਚ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੂਨ ਵਹਿਣਾ ਹੈ!
ਪਦਾਰਥ:
- ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬੇ
- ਕਲਚ ਤਰਲ
- ਸੰਦ
📍 ਕਦਮ 1. ਕਲਚ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਿਲੰਡਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰਜੋ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰ et ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫੜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ utchਰਜਾ ਨੂੰ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਤੋਂ ਕਲਚ ਰਿਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਇਹ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਵਾਲੇ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. a ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਲਚਉਲਟ ਪਕੜ ਮਕੈਨੀਕਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਲਚ ਆਇਲ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਟੈਂਕ ਵੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਈ ਵਾਰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਗਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਲਚ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਇਸਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਲਚ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਲੱਛਣਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ:
- ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਜੋ ਉਦਾਸ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ : ਜੇਕਰ ਇਹ ਤਲ 'ਤੇ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਲਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਫਰਸ਼ ਨਾਲ ਚਿਪਕਿਆ ਹੋਇਆ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਕਈ ਵਾਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
- ਨਰਮ ਕਲਚ ਪੈਡਲ : ਜੇਕਰ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਰਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕਲਚ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੈਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤੇ ਲੀਕ ਹੈ.
- ਗੇਅਰ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ.
ਕਲਚ ਨੂੰ ਖੂਨ ਕੱਢਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਖੂਨ ਵਗਣ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਇਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰੇ ਪਕੜਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਅਰੰਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕੋ ਅਤੇ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਪੱਟੀ ਤੋਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਾਰੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕ ਸਕੋ. ਚੇਤਾਵਨੀ: ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਨਾ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖੋ।
🔧 ਕਦਮ 2: ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਰਿਸੀਵਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ
ਕਲਚ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ 45 ਡਿਗਰੀ ਝੁਕਾਓ... ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੁਆਇੰਟ ਅੱਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਫਿਰ ਰਸੀਵਰ 'ਤੇ ਕਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨ ਪਾਓ।
⚙️ ਕਦਮ 3: ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੋ
ਰਿਸੀਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਫੜਨਾ, ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ... ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੰਡੇ 'ਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਸਟੈਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਿਸੀਵਰ ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਾਸਟਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਤੋਂ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲਦੇ ਵੇਖੋ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 10-15 ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਲਚ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਹਵਾ ਹਟਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਬੁਲਬੁਲੇ ਹੁਣ ਦਿਖਾਈ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ, ਤਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!
👨🔧 ਕਦਮ 4: ਸਭ ਕੁਝ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ
ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਕਲਚ ਤੋਂ ਹਵਾ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਲੇਵ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ... ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਕਲਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਡੁੱਬਿਆ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਫਾਈ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਪੰਪਯੋਗ ਪੇਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਲੱਚ! ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਾਅਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਲੀਕ ਦਾ ਖਾਤਮਾ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਕੋਈ ਲੀਕ ਨਾ ਮਿਲੀ ਤਾਂ ਕਲਚ ਨੂੰ ਖੂਨ ਲਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਵਗਦੀ ਰਹੇਗੀ. ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।
