ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜੀਵਨ ਹੈ। ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੋਕ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੇਜ਼ ਜਾਂ ਘੱਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਧੇਰੇ ਵਿਹਾਰਕ, ਉਹ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਸਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਪਹੀਆ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਕਦੋਂ ਹੈ? ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹਾਂ? ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਖੁਦ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ!
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣੇ ਹਨ?
ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਿੰਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਕ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਹਿਸ਼ੀ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚੀਕਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਉੱਚੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੌਲਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੈ.
ਝਰੀਟਾਂ
ਗਰੂਵ ਗੋਲਾਕਾਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹਨ ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬ੍ਰੇਕ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗਰੂਵ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਬਸ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਭਰਨ ਦੀ ਮੋਟਾਈ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਇਹ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਾਈਨਿੰਗ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ 2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਕ੍ਰੈਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਲਈ ਪੂਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ!
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਵਰਤਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਰੋ।
- ਤੰਗੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ।
- ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਵਿਧੀਵਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਓ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਦਮ 1. ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਓਵਰਫਲੋ ਨਾ ਹੋਵੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਵਿੱਚ ਛੱਡੇ ਗਏ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ, ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਖਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਦਮ 2: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਟਾਓ.
ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਂਟੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੋ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਢੱਕਣ ਦੁਆਰਾ ਲੁਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਡਿਸਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਕੈਲੀਪਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧਾਓ।
ਕਦਮ 3: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਹਟਾਓ
ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਦੋ ਬੋਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਚ ਕੀਤੇ ਜਾਂ ਪਿੰਨ ਦੁਆਰਾ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਐਕਸਲਜ਼ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
ਕਦਮ 4: ਕੈਲੀਪਰ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਪਿਸਟਨ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਮੋਹਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਕਦਮ 5: ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈ ਜਾਓ।
ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖੋਗੇ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਦਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਨਵੇਂ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਪਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਨਾਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਬਾਹਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ... ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਕੱਸ ਦਿਓ, ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਬਦਲੋ, ਫਿਰ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।
ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਸਕਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲੀ ਨਾਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕੈਲੀਪਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੋੜੋ.
ਕੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਬੋਲਟ ਥਰਿੱਡਾਂ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਬੂੰਦਾਂ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਗਰੀਸ ਨਾ ਹੋਈ ਹੋਵੇ!
ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬਰੇਕ ਤਰਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਬਾਓ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਚੇਨ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਲੈਪ ਕਰਨਾ
ਨਵੇਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਜੰਮ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਦੰਦੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਓ।
