ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਡਨ ਘੰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ?
ਸਮੱਗਰੀ
- ਕਦਮ 1: ਜਿੰਬਲ ਕਵਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ
- ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ
- ਕਦਮ 3: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
- ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਟਾਓ.
- ਕਦਮ 5: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਕਦਮ 6: ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ.
- ਕਦਮ 7: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
- ਕਦਮ 8: ਗੀਅਰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
- ਕਦਮ 9: ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਹਟਾਓ
- ਕਦਮ 10: ਕੋਨ ਉੱਤੇ ਨਵੀਂ ਧੁੰਦਲੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ.
- ਕਦਮ 11: ਜਿੰਬਲ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
- ਕਦਮ 12: ਗਲੇਸ ਨਾਲ ਧੌਣ ਭਰੋ.
- ਕਦਮ 13: ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਜਿਮਬਲਸ ਤੁਹਾਡੇ ਗਿੰਬਲ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਵਿੱਚ ਫੜ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜੋ ਵਧੀਆ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਿੰਬਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿorialਟੋਰਿਯਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਕਦਮ ਦਰ ਕਦਮ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿੰਬਲ ਦੀ ਧੌਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.
ਕਦਮ 1: ਜਿੰਬਲ ਕਵਰ ਰਿਪੇਅਰ ਕਿੱਟ
ਜਿੰਬਲ ਕਵਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿੱਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਵਰ, ਦੋ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਿੰਬਲ ਗਰੀਸ ਬੈਗ. ਕਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿਓ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਕੋਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਘੰਟੀ ਲਗਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਦੇਵੇਗਾ.
ਕਦਮ 2: ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕੋ
ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਤਲ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਦਖਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਾ ਵੇਖਿਆ ਜਾਵੇ.
ਕਦਮ 3: ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ
ਵੱਖੋ -ਵੱਖਰੇ ਬੋਲਟ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਬੋਲਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਬ ਕੈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬੇਝਿਜਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ.
ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ ਹਟਾਓ.
ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੈਲੀਪਰ ਬਰੈਕਟ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਜੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਖਿੱਚੇ.
ਕਦਮ 5: ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਹਟਾਓ. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਾਲ ਜੋੜ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਂਦ ਸੰਯੁਕਤ ਪੁਲਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਕਦਮ 6: ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ.
ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ. ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਸਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਦੋ ਮਾ mountਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਹਟਾਓ.
ਕਦਮ 7: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਖਰੋਟ ਨੂੰ ਹਟਾਓ.
ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉ. ਦਰਅਸਲ, ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ ਲੰਮੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਕਦਮ 8: ਗੀਅਰ ਰੀਸੈਟ ਕਰੋ
ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਝੁਕਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਸਪਲੀਨਡ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ.
ਕਦਮ 9: ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਹਟਾਓ
ਪਲੇਅਰ ਅਤੇ ਕੈਂਚੀ ਨਾਲ ਦੋ ਕਲੈਪ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਜਿੰਬਲ ਦੇ coverੱਕਣ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ.
ਕਦਮ 10: ਕੋਨ ਉੱਤੇ ਨਵੀਂ ਧੁੰਦਲੀ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ.
ਕੋਨ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਧੁੰਨੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਧੂੰਏ ਨੂੰ ਕੋਨ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਟਾ ਦਿਓ.
ਕਦਮ 11: ਜਿੰਬਲ ਕਵਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ.
ਇੱਕ ਕੋਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ ਧੌਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ. ਖੰਭੇ ਕੋਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੌਣ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ੰਗ ਨਾਲ ਬੈਠ ਸਕੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਛੋਟੇ ਕਾਲਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਛੋਟੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਧੌਣ ਨੂੰ ਕੱਸੋ.
ਕਦਮ 12: ਗਲੇਸ ਨਾਲ ਧੌਣ ਭਰੋ.
ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰੋ, ਫਿਰ ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਜਿੰਬਲ ਤੇ ਰੱਖੋ.
ਕਦਮ 13: ਜਿੰਬਲ ਬੂਟ ਬੰਦ ਕਰੋ
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਗਿੰਬਲ ਬੂਟ ਨੂੰ ਜੋੜਾਂ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੋਜ਼ ਕਲੈਂਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰੋ. ਵੋਇਲਾ, ਤੁਹਾਡਾ ਕਾਰਡਨ ਬੂਟ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਹੀ asseੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਦੁਬਾਰਾ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਡਿਗਰੇਜ਼ਰ ਨਾਲ ਡਿਗਰੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰੋ.