ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦਾ ਕ੍ਰਮ
"ਸਿੰਕਰ" ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬੇਕਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜੰਗਾਲ ਪਰਤ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:
- ਪੁਰਾਣੇ ਪੇਂਟ, ਵਾਰਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੋਟਿੰਗਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹਟਾਓ।
- ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਜਾਂ ਸਪਰੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਸੁੱਕਣ ਦਿਓ।
- ਇੱਕ ਕਠੋਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਟ੍ਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ, ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ। ਫਿਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਮ ਅਤੇ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ
"ਸਿੰਕਰ" ਵਿੱਚ ਹਮਲਾਵਰ ਰਸਾਇਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ, ਪੈਟਰੋਲ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਦੇ ਬਣੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਜੇ ਟਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਐਨਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬੇਲੋੜੀ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਧੋਣ ਨਾਲ ਵੀ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਕੋਰਨੀਆ ਦੀ ਸੋਜਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ, "ਸਿੰਕਰ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉੱਚੇ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਉਤਪਾਦ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ 40 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਗਰਮ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.0ਹਵਾ ਦਾ ਭਾਫ਼ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਪਰਲੇ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਵਿੱਚ ਜਲਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਲਈ ਖੁੱਲੇ ਹੀਟਿੰਗ ਤੱਤ ਵਾਲੇ ਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ।
ਅਸੀਂ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ
ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਉਪਰੋਕਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਥਾਂ ਤੋਂ ਆਈ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਅਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸਿਨਕਰ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਜੰਗਾਲ ਦੇ ਧੱਬੇ ਨਾ ਛੱਡੋ।
- ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ ਸਤਹ (ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ 'ਤੇ) 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ।
- ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਕੋਟਿੰਗ ਮੋਟਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ।
- ਸੁੱਕੇ ਟਰਾਂਸਡਿਊਸਰ ਨੂੰ ਫਲੱਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਸਟਿਕ ਸੋਡਾ ਦੇ ਜਲਮਈ ਘੋਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਣਾ ਹੈ?
ਮੋਟਰ ਸਵਾਰ ਨੇ ਸਿੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਜਲਦੀ ਹੀ ਮੁੜ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੂਲ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਨਹੀਂ ਠਹਿਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਿੰਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ ਹਨ:
- ਸਪਰੇਅ ਜੈੱਟ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਉਦੋਂ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਡੱਬਾ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 150…200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
- ਜ਼ਿੰਕਰ ਦੇ ਕੈਨ ਨੂੰ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹਿਲਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਧਾਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਹੋਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਗੁਣਾਂਕਤਾ 2 ਹੈ ... 3 (ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਬਾਅਦ ਜੰਗਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਤਹ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)।
