ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਸਣਾ ਹੈ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੀਵਾ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਪਿਛਲੇ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਪਹਿਨਣਾ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਉਹ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਵਾਂਗ ਜਲਦੀ ਨਹੀਂ ਥੱਕਦੇ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਦੌੜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰੇ।
ਇਸ ਲਈ, ਨਿਵਾ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਟੋਏ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਕ੍ਰੌਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਵਿਧੀ ਦੇਖੋਗੇ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੱਧ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਮੋੜਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਕੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
ਜੇ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ! ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਰਥ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ। ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਨੂੰ 2 ਤੋਂ 4 ਕਲਿੱਕਾਂ ਤੱਕ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਫੜਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਲਾਕ ਨਟ ਨੂੰ ਕੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ, 13 (ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ) ਲਈ ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ:
ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ 5 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਲੱਗੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ.
