ਕਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ, ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਸਹਿਜਤਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਬਣਤਰ, ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਉਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਵਰਤੀ ਜਾਏਗੀ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹੜੇ ਟਾਇਰ ਹਨ? ਟਾਇਰ ਕਿਸਮ
ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਹਾਈਵੇਅ ਜਾਂ ਗਰਮੀਆਂ (ਹਾਈਵੇਅ) - ਨਿੱਘੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਪੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ। ਬਰਫ਼ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਸਰਦੀਆਂ (SNOW, MUD + SNOW, M+S) - ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਪਕੜ ਦਿਓ। ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
- ਆਲ-ਮੌਸਮ (ਸਾਰਾ ਮੌਸਮ ਜਾਂ ਸਾਰਾ ਮੌਸਮ) - ਨਾਮ ਦੇ ਉਲਟ, ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਨੂੰ ਨਿੱਘੇ, ਪਰ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਥੋੜੀ ਠੰਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸੁੱਕੀ, ਬਰਫ-ਰਹਿਤ ਅਤੇ ਬਰਫ਼-ਮੁਕਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
- ਹਾਈ-ਸਪੀਡ (ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ) - ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਧਾਓ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਸਿੱਕੇ ਦਾ ਰਿਵਰਸ ਸਾਈਡ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਬੇਅਰਾਮੀ।
- ਆਲ-ਸੀਜ਼ਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ (ਸਾਰਾ ਸੀਜ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) - ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟਾਇਰ ਹਨ:
- ਵਿਕਰਣ - ਮਾਮੂਲੀ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਦਮੇ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਰਮ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ;
- ਰੇਡੀਅਲ - ਵਿਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ, ਉੱਚ ਟਾਪ ਸਪੀਡ, ਵਧੇਰੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਗਰਮੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਚੈਂਬਰ - ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਭਗ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ - ਤੇਜ਼ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ। ਸਧਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ - ਛੋਟੇ ਪੰਕਚਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਾਰ ਤੋਂ ਟਾਇਰ ਨਹੀਂ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ. ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ:
- ਗਰਮੀਆਂ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਮੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ, ਤਿਰਛੀ ਡੂੰਘੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਤੱਕ ਸਥਿਤ ਹਨ.
- ਸਾਰੇ ਮੌਸਮ - ਇੱਕ ਅਸਮਿਤ ਪੈਟਰਨ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ। ਅੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ - ਇੱਕ "ਗਰਮੀ" ਪੈਟਰਨ ਹੈ
- ਸਰਦੀਆਂ - ਅਕਸਰ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਆਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨਾਲ ਹੀ, ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਸੇਰਿਫ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ - ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਘੱਟ ਹੈ;
- ਅਲਟਰਾ-ਲੋ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ - ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੀਆ, ਪਰ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਵਧੀਆ;
- ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ - ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ.
ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਕੀ ਵੇਖਣਾ ਹੈ?
ਚੁਣਨ ਵੇਲੇ ਵਿਚਾਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਇਹ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਫਾਰਮੂਲਾ ਹੈ - A/BC, ਜਿੱਥੇ:
- A ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਕਰਾਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ ਇਸਦੀ ਚੌੜਾਈ, mm ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੈ;
- ਬੀ - ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਈ ਗਈ;
- C ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦਾ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇੰਚਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਚਿੱਤਰ 205/55 R16 ਟਾਇਰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਹਰੇਕ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਪਦੰਡ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕੋ। ਟਾਇਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਮੁਢਲੇ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੇਠਾਂ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਫਰੇਮ ਆਕਾਰ (A) ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾ ਅੰਕ ਹੈ ਚੌੜਾਈ ਟਾਇਰ 205/55 R16 ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਲਈ, ਇਹ 205 ਮਿ.ਮੀ. ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਠੋਸ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਲਈ, ਵੱਡੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਉਚਾਈ ਟਾਇਰ ਆਕਾਰ (B) ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਮਿਆਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੈ। 205/55 R16 ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਚਾਈ ਚੌੜਾਈ ਦਾ 55% ਹੈ। ਇਸਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: 205 55% (0,55) = 112,75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ B ਹੋਵੇਗਾ, ਟਾਇਰ ਓਨਾ ਹੀ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉਲਟ। ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ 205/55 R16 ਦੀ ਬਜਾਏ 215/55 R16 ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਚਾਈ ਵੀ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਉੱਚੇ ਪਹੀਏ ਗਰੈਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਲਓਵਰ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਾਲੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਡ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਆਮ ਫਾਰਮੂਲੇ ਵਿੱਚ ਸੂਚਕ C ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਵਿਆਸ ਡਿਸਕ 'ਤੇ ਟਾਇਰ. ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਇਹ 16 ਇੰਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 40,64 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ (1 ਇੰਚ 2,54 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿਮ ਦਾ ਵਿਆਸ ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਜੋੜ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਫਾਰਮੂਲਾ 205/55 R16 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪਤਾ ਚਲਦਾ ਹੈ:
- ਰਿਮ ਵਿਆਸ - 40,64 ਸੈ.ਮੀ.
- ਉਚਾਈ - 112,75 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ 11,275 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।
- ਪਹੀਏ ਦੀ ਕੁੱਲ ਉਚਾਈ 40,64 + 11,275 2 = 63,19 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ, ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਚਾਈ ਟ੍ਰੇਡ ਦੇ ਘਸਣ ਕਾਰਨ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ, ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ 7,5-8,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਐਨਾਲਾਗ ਲਈ - 8,5-9,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।
ਵਿਆਸ ਦੇ ਅੱਗੇ R ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅੰਦਰਲੀ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਅਗਲੇ ਆਰ "ਰੇਡੀਅਸ" ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਜਿਹਾ ਅਹੁਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਟਾਇਰ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਅੱਖਰ R ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਲਾਸ਼ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਕੋਰਡ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅੱਖਰ R ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਰੰਤਰ ਸਮੀਕਰਨ "ਟਾਇਰ ਰੇਡੀਅਸ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ। ਪਰ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ R16 ਦਾ ਮਤਲਬ "ਰੇਡੀਅਸ 16" ਹੈ ਤਾਂ ਜੇਕਰ ਵਿਆਸ 2 ਰੇਡੀਅਸ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਹੀਆ ਕਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ. ਟਾਇਰ ਡਾਇਗ੍ਰਾਮ 'ਤੇ, ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੰਬਰ 16 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਅਹੁਦਾ ਹੈ - 91V. ਅੱਖਰ ਅਹੁਦਾ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੈ। ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਇਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਲਬਧ ਗਤੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਤੀਨੀ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦਾ ਅੱਖਰ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.
| ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ | ਅਧਿਕਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਸਪੀਡ, km/h |
|---|---|
| L | 120 |
| M | 130 |
| N | 140 |
| P | 150 |
| Q | 160 |
| R | 170 |
| S | 180 |
| T | 190 |
| U | 200 |
| H | 210 |
| V | 240 |
| W | 270 |
| Y | 300 |
| Z | > 300 |
ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 km/h - ਅੱਖਰ "A" ਤੋਂ 300 km/h - ਅੱਖਰ "Z" ਤੋਂ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਪੀਡ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 91V ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ V ਸੂਚਕਾਂਕ 240 km/h ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਧਿਕਤਮ ਮੁੱਲ ਤੋਂ 10-15% ਘੱਟ ਹੈ.
91V ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਨੰਬਰ 91 ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ. ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੂਲ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਜਾਂ ਪੌਂਡ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦਾ ਅਹੁਦਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਲ 91 615 ਕਿਲੋ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੰਦਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, 50 ਤੋਂ 100 ਤੱਕ ਦੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੂਚਕਾਂ ਵਿੱਚ, ਟਰੱਕ ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਮੁੱਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਧੇਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ. ਪਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਿਗਾੜ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ.
ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਵਧੀਕ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਮਿਤੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ "ਤਾਜ਼ਗੀ" ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਤਪਾਦ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ:
- ਟਿਊਬ ਰਹਿਤ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ TL (ਟਿਊਬਲੈੱਸ) ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਚਿੱਤਰ ਬਿਲਕੁਲ ਟਿਊਬਲੈੱਸ ਮਾਡਲ (ਆਈਟਮ ਨੰ. 8) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਚੈਂਬਰ ਵਾਲੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ TT (ਟਿਊਬ ਕਿਸਮ) ਵਜੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਹੋਰ ਕਿਹੜੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ:
2 - TWI, ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਅਹੁਦਾ.
3 - ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਰੇ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ।
4 - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਲੋਡ ਅਤੇ ਦਬਾਅ।
6 - ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਕੋਰਡ ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬੈਕਰ।
7 - ਯੂਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟਾਇਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਡਿਗਰੀ।
10 - ਯੂਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੀ ਪਾਲਣਾ।
11 - ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਮਿਤੀ.
12 - ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਸਮਰੂਪਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ.
13 - ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਲਈ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਸੰਖਿਆ।
15 - ਮੂਲ ਦੇਸ਼, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਯੂਕਰੇਨ ਹੈ (ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ)।
17 - ਰੇਡੀਅਲ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਹੁਦਾ ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਰੇਡੀਅਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ।
ਕਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
ਟਾਇਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿਸ ਮਾਪਦੰਡ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ। ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਦੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੁਝ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
SUVs ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸੀਮਾ ਸੂਚਕ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਮੁਲਾਂਕਣ ਟਾਇਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਟਾਇਰ ਮਾਰਕੀਟ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ SUV ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼-ਉਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ, ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਸਵੈ-ਚਾਲਿਤ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਉਹ ਵਧੀਆ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ), ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੂਚਕਾਂਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਹਨ। ਮਾਰਕਿੰਗ ਉਦਾਹਰਨ - 170/70 R14 84 ਟੀ.
4x4 ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚਕਾਂਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚਿਤ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਚ ਆਫ-ਰੋਡ ਫਲੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 8.20 R15.
ਮਿੰਨੀ ਬੱਸਾਂ, ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ - ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਸੂਚਕਾਂਕ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਫਲਿੱਪ ਸਾਈਡ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਅੱਖਰ C ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 195/70 R14C)।
ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰਿਮਜ਼ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮੇਲਣਾ ਹੈ?
ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਡਿਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦੁਆਰਾ ਸੇਧਿਤ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਡਿਸਕਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਕਾਰ ਲਈ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਹ ਮਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਲੱਭੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 5J × 13 FH2 ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ:
- 5 - ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ (1 ਇੰਚ - 2,54 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ);
- J - ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ (ਇੱਥੇ ਅੱਖਰ P, D, B, K ਅਤੇ J ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ);
- FH - ਹੰਪ (ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮ ਦੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਸ਼ੈਲਫਾਂ 'ਤੇ ਫੈਲਾਅ);
- 13 ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਡਿਸਕ ਵਿਆਸ ਹੈ।
ਡਿਸਕ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕਾਰ ਲਈ ਪਹੀਏ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਪਹੀਏ ਚੁਣਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੱਸ ਕਾਰ ਲਈ ਜਾਂ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਕਵਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖੋ। ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਲ, ਮੇਕ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਡੇਟਾ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਿਸਟਮ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ.
ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸੂਖਮਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ:
- ਡਿਸਕਾਂ ਕੇਂਦਰੀ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਜੇ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ)।
- ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮਜ਼ ਇੰਨੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਵੱਡੇ ਅਧਿਕਤਮ ਲੋਡ ਨਾਲ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੱਕ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਸਹੀ ਮਾਡਲ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਬੀਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਿਮਜ਼ 'ਤੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ। ਇਹ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਭਾਵੇਂ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ, ਡਿਸਕ ਉਵੇਂ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਿਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿ ਇਹ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਮਾਹਰ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਤਰਜੀਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੁਆਰਾ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨਾ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਈਡ ਆਰਾਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
