ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਨਾ ਹੈ (3 ਤਰੀਕੇ)
ਸਮੱਗਰੀ
ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ।
ਕਾਰ ਟਵੀਟਰ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਸਤੇ ਵੀ, ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਊਂਡ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਕਾਰ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਪੜ੍ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵੇਰਵਿਆਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੇ 3 ਤਰੀਕੇ
ਕਾਰ ਟਵੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿੱਧੇ ਸਪੀਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਹ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉੱਚੇ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਮੱਧ ਮੱਧ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੀਵਾਂ ਬਾਸ ਨੂੰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲਤ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨਾਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸਕੀਮਾਂ ਹਨ:
ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਣਵਰਤਿਆ ਚੈਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ
ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਫੁੱਲ-ਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰਾਂ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਪੀਕਰਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਾਲ ਹੀ, ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਓ।
ਫਿਰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਵੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਕਰ ਪੋਲਰਿਟੀ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੈ (ਜਾਂ ਤਾਂ ਟਵੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ)।
ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਫੁੱਲ-ਰੇਂਜ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਤੁਸੀਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਜਾਂ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਧਰੁਵੀਤਾ ਨੂੰ ਉਲਝਾਓ ਨਾ। ਵਧੀਆ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਲਈ, ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਸਪੀਕਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ, ਮਿਹਨਤ, ਅਤੇ ਸਪੀਕਰ ਕੇਬਲ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਉਹ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਸਪੀਕਰ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹੀ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਤੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਘੱਟ ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਪੀਕਰਾਂ ਲਈ ਇਸਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਸਬਵੂਫਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਾ ਵਰਤੇ ਚੈਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ, ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਬ-ਵੂਫਰ ਜਾਂ ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਲਾਭ ਚੈਨਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ ਆਡੀਓ ਇਨਪੁਟ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੂਫਰ ਚੈਨਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਚੀ ਬਾਸ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਓਵਰਸੈਚੁਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ 'ਤੇ RCA Y-ਸਪਲਿਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਜਾਂ ਹੈੱਡ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਪੂਰੀ-ਰੇਂਜ RCA ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਵਰਤੋ ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਗਨਲ ਇਨਪੁਟਸ ਦੇ ਦੂਜੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਮੁਫਤ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਚੈਨਲਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਟਵੀਟਰ ਚੈਨਲ RCA ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਫਰੰਟ ਜਾਂ ਰਿਅਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਬਵੂਫਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਇਨਪੁਟਸ ਨੂੰ ਰੀਅਰ ਜਾਂ ਸਬਵੂਫਰ ਪੂਰੀ ਰੇਂਜ ਦੇ RCA ਜੈਕਾਂ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ amp ਲਾਭ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਨਾਲ ਹੀ, ਮੋਨੋਬਲੋਕ (ਸਿਰਫ਼ ਬਾਸ) ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਜਾਂ ਘੱਟ ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਲੇ ਸਬਵੂਫਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਚੈਨਲਾਂ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਵਾਰਵਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਟਵੀਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਬ-ਵੂਫਰਾਂ ਲਈ ਮੋਨੋਬਲਾਕ (ਸਿੰਗਲ-ਚੈਨਲ) ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਲਗਭਗ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਸ ਪ੍ਰਜਨਨ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਆਵਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਬ-ਵੂਫ਼ਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਟਵਿਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਟ੍ਰਬਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਟਵੀਟਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਉੱਚ- ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਜੋਂ ਕਾਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਪੰਨੇ ਜਾਂ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ, ਇੱਕੋ ਜਾਂ ਘੱਟ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਵਾਲੇ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨਾਲ ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ:
Amp ਅਤੇ Tweeter Crossovers ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਸਸਤੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ 6 dB ਟਵੀਟਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਮਾੜੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ 12 dB ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਟਵੀਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਟਵੀਟਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟਵੀਟਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਸੈਟ ਕਰੋ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਵੀਟਰ ਵਿੱਚ ਬਿਲਟ-ਇਨ 3.5 kHz, 6 dB/octave ਕਰਾਸਓਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ 12 kHz 'ਤੇ 3.5 dB/octave 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਬਾਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਵਿਗਾੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਟਵੀਟਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨਾਲ ਬਦਲਣਾ
ਤੁਸੀਂ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਹਾਈ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਸਤੇ ਟਵੀਟਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਡਿੱਠ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟਵੀਟਰ ਦੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਲਈ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੱਟੋ ਜਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ। ਫਿਰ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਕਰਾਸਓਵਰ ਵਾਲੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਲਈ, ਟਵੀਟਰ ਕੈਪੇਸੀਟਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਜੰਪਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਲਡ ਕਰੋ।
ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਉੱਚ-ਪਾਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮੂਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰੋ।
ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਟਵੀਟਰ ਸਪੀਕਰ ਵਾਇਰਿੰਗ
ਮੈਂ ਅਨੁਕੂਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ:
1 ਕਦਮ: ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਲਾਹ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
2 ਕਦਮ: ਤਾਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰੰਪ ਕਨੈਕਟਰ (ਉਚਿਤ ਆਕਾਰ) ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪਾਓ।
3 ਕਦਮ: ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਸਪੀਕਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨਾ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟੂਲ ਹਨ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੰਦ ਹੈ. (1)
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਹ ਅਤੇ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਤਕਨੀਕ ਤਾਰ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁਟਕੀ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਤਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਟਰਿੱਪਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਨਿਚੋੜਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਖਿੱਚ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿਓਗੇ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਸਪੀਕਰ ਦੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਤਾਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਟਵੀਟਰ ਲਈ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
1 ਕਦਮ: ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਟ੍ਰਿਪਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਤਾਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਲ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ, ਪਰ ਤਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
2 ਕਦਮ: ਟੂਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫੜੋ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦਬਾਅ ਲਗਾਓ।
3 ਕਦਮ: ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚੋ. ਜੇਕਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਤੋੜੇ ਉਤਾਰਨਾ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੋਟੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20AWG, 24AWG, ਆਦਿ।
ਵਾਧੂ ਤਾਰ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲੀਆਂ ਕੁਝ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਟਵੀਟਰ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕਰੋ। ਮੈਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ 3/8″ ਤੋਂ 1/2″ ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਤਾਰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਕ੍ਰਿਪ ਕਨੈਕਟਰ 3/8″ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੰਬਾਈ ਨਾ ਛੱਡੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਕ੍ਰਿਪ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ
ਸਪੀਕਰ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:
1 ਕਦਮ: ਨੰਗੀ ਤਾਰ ਦੇ 3/8″ ਤੋਂ 1/2″ ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
2 ਕਦਮ: ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਮਰੋੜੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤਾਰ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
3 ਕਦਮ: ਧਾਤ ਦੇ ਪਿੰਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਧੱਕੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਓ.
4 ਕਦਮ: ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ।
5 ਕਦਮ: ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਛਾਪ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਲ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਲਪੇਟੋ। ਅੰਦਰੂਨੀ ਧਾਤ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6 ਕਦਮ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੀਕਰ ਤਾਰ ਅਤੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਝਾਅ
ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ:
- ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਤਾਰਾਂ ਜਾਂ ਸਰਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀਂ ਰਹੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਝ ਖਾਸ ਜੋਖਮਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਠੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਗੀਅਰ ਪਾਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਨੈਗੇਟਿਵ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। (2)
- ਤੁਹਾਡੇ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਭਗ ਉਸੇ (ਜਾਂ ਵੱਧ) RMS ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਟਵੀਟਰ ਵੌਇਸ ਕੋਇਲ ਬਰਨਆਊਟ ਕਾਰਨ ਸਥਾਈ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਚੈਨਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਵਾਟਸ RMS ਵਾਲਾ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਮੈਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30 ਵਾਟਸ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਤੀ ਚੈਨਲ ਲਗਭਗ 15-18 ਵਾਟਸ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
- ਚੰਗੀ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਟਵੀਟਰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਦੋ ਟਵੀਟਰ ਠੀਕ ਹਨ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਆਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਹੇਠਾਂ ਸਾਡੇ ਕੁਝ ਲੇਖਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ।
- ਕਰਾਸਓਵਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਟਵੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪੀਕਰਾਂ ਨੂੰ 4 ਚੈਨਲ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
- ਕਾਰ ਸਟੀਰੀਓ 'ਤੇ ਵਾਧੂ 12v ਵਾਇਰ ਕੀ ਹੈ
ਿਸਫ਼ਾਰ
(1) ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ - https://www.sciencedirect.com/topics/social-sciences/cost-efficientness
(2) ਰਸਾਇਣ - https://www.thoughtco.com/what-is-a-chemical-604316
ਵੀਡੀਓ ਲਿੰਕ
