ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ (ਉਰਫ਼ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ) ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਨਿਕਾਸ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਆਕਸੀਜਨ ਦੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓ2 ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸੈਂਸਰ ਗੈਰ-ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਸੂਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਡੇਟਾ ਗਲਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਜੇਕਰ ਲਾਂਬਡਾ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ। ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਖੁਦ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਢੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੂਟ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ - ਲੇਖ ਨੂੰ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੜ੍ਹੋ।

ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਰੋਤ ਲਗਭਗ 100-150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਲਣ ਜੋੜਨ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਤੇਲ ਬਰਨਆਉਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਅਕਸਰ 40-80 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ECU ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੁਰਾਕ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਪਤਲਾ ਜਾਂ ਅਮੀਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਚੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਗੁਆ ​​ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪੈਨਲ 'ਤੇ "ਚੈੱਕ ਇੰਜਣ" ਗਲਤੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ

ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਗੋਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਵੀ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸਹੀ ਰੀਡਿੰਗ ਦੇਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਤਸਦੀਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਿਰਫ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਹੋਵੇਗੀ.

ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ P0130 ਤੋਂ P0141 ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ P1102 ਅਤੇ P1115 ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਕੋਈ ਬਿੰਦੂ ਹੈ।

LZ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ	ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ	ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਵਿਹਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਹਲ ਡਿਪ੍ਰੈਸ਼ਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ	ਕੁਦਰਤੀ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ	ਐਕਸਐਕਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਇੱਕ ਭਰਪੂਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਨਿਕਾਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਗੰਧ.
ਸੈਂਸਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ	ਇਹ ਗਲਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ: ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਕੋਇਲ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਨਾਲ, ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਜਾਂ ਗੰਦੀਆਂ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ	ਐਕਸਐਕਸਐਕਸ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਉਤਪਾਦ ਨਿਕਾਸ ਟ੍ਰੈਕਟ ਵਿੱਚ ਸੜ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੰਜਣ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਮਫਲਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਟ, ਇਨਟੇਕ ਵਿੱਚ ਪੌਪ ਸੰਭਵ ਹਨ
ਹਾਊਸਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟ	ਇਹ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ	ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ
ਖਰਾਬ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ	ਤਾਰਾਂ ਦਾ ਸੜ ਜਾਣਾ, ਠੰਡ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਛਾਲਾਂ ਆਦਿ।	ਵਿਹਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ, ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਗੈਸ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
LZ ਦੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਾਹੀ	ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ, ਜਾਂ ਨਿਕਾਸ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ	ਵਿਹਲੇ 'ਤੇ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ, ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ, ਵਧੀ ਹੋਈ ਖਪਤ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਲੱਛਣਾਂ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਲਾਂਬਡਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਗਲਤ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ECU ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ "ਦਿਮਾਗ" ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ECU ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ "ਔਸਤ" ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਨੇ ਸੈਂਸਰ (ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ, ਵਿਗਾੜ, ਚੀਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਹਿੱਸੇ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਦੀ ਮੁਢਲੀ ਗੰਦਗੀ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਿੱਪ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਵੇਗਾ), ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਮ ਕੰਮਕਾਜ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ.

ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਗੈਰੇਜ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਤੋਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸਦੇ ਗੰਦਗੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੰਦੀ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ਿੰਗ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵੇਗੀ। ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਗਰਮ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਗਰਮੀ, ਧੋਣ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕਾਸਟਿਕ ਰਸਾਇਣਾਂ ਤੋਂ ਡਰਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੇਵਲ ਉਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਾਂਦੀ ਦੀ ਧਾਤੂ ਪਰਤ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਟੀਈਐਸ ਐਡੀਟਿਵ (ਟੈਟਰਾਇਥਾਈਲ ਲੀਡ) ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ "ਸੜਿਆ" ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਫੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲੀਡ ਦੁਆਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਲਾਂਬਡਾ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ। ਇੱਥੇ ਦੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

ਖੱਬਾ ਜ਼ੀਰਕੋਨਿਆ, ਸੱਜਾ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ

• ਜ਼ਿਰਕੋਨੀਆ. ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ (0 ਤੋਂ 1 ਵੋਲਟ ਤੱਕ)। ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਸਸਤੇ, ਬੇਮਿਸਾਲ ਹਨ, ਪਰ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
• ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ. ਰੋਧਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੈਂਸਰ ਜੋ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਤੱਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘਟਦਾ ਹੈ (0,1-5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ), ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਸੈਂਸਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਟੀਕ, ਕੋਮਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਦੋ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਜ਼ਿਰਕੋਨਿਅਮ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ (ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ:

• ਦਾ ਆਕਾਰ. ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਖੇਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਧਾਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਤਾਰਾਂ. ਸੈਂਸਰ ਬਰੇਡ ਦੇ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਲਾਲ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਲੇਮਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਤੋਂ ਲਾਂਬਡਾ ਦੀ ਸਫਾਈ ਸਰਗਰਮ ਰਸਾਇਣਕ ਜੋੜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਸੈਂਸਰ, ਘੱਟ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਹਮਲਾਵਰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੋਮਲ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲੇਮਡਾ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵਧੇਰੇ ਪਤਲੇ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਮੈਂ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ

ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਤੋਂ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਚੁਣਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸੰਭਾਵੀ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ (ZrO2) ਲਈ - ਹਾਈਡ੍ਰੋਫਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ (ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਲੋਰਾਈਡ ਘੋਲ HF), ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ (70% H2SO4 ਤੋਂ ਵੱਧ) ਅਤੇ ਅਲਕਲਿਸ;
• ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ (TiO2) ਲਈ - ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ (H2SO4), ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਪਰਆਕਸਾਈਡ (H2O2), ਅਮੋਨੀਆ (NH3), ਕਲੋਰੀਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ HCl ਵਿੱਚ), ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨਾ ਵੀ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ , ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਹਨ, ਪਰ ਨਿਰਪੱਖ - ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ 3 ਵਿਕਲਪ ਹਨ:

Lambda ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਲਈ Orthophosphoric ਐਸਿਡ

• inorganic ਐਸਿਡ (ਗੰਧਕ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ, orthophosphoric);
• ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ (ਐਸੀਟਿਕ);
• ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ (ਹਲਕੇ ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ, ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ)।

ਪਰ ਐਸੀਟਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮੋਰਟਾਰ ਨਾਲ ਜਮ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਿਟਰਿਕ ਐਸਿਡ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੇਕਾਰ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਸਾਇਣਾਂ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪੜ੍ਹੋ।

ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰੋ

ਤਾਂ ਜੋ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਨਾ ਲੱਗੇ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਿਤਾਏ ਗਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ	ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ	ਸਫਾਈ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਕਾਰਬ ਕਲੀਨਰ (ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਕਲੀਨਰ), ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ (ਕੈਰੋਸੀਨ, ਐਸੀਟੋਨ, ਆਦਿ)	ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਜਾਵੇਗਾ, ਸੂਟ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਜਿੱਠਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ	ਸੰਘਣੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਲੱਸ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਡਾਇਮੈਕਸਾਈਡ	ਔਸਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ	10-30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ
ਜੈਵਿਕ ਐਸਿਡ		ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਧੋ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਉਹ ਸੰਘਣੀ ਸੂਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬੇਅਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਆਰਥੋਫੋਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ	ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾਉਂਦਾ ਹੈ	ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਲੰਬਾ, 10-30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੱਕ
ਸਲਫੁਰਿਕ ਐਸਿਡ		30 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ
ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ

ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਬੜ (ਨਾਈਟ੍ਰਾਈਲ) ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਗੋਗਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ। ਇੱਕ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਵੀ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਾਹ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ।

ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ:

ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀਡੀਓ

• 100-500 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਭਾਂਡੇ;
• ਵਾਲ ਡ੍ਰਾਇਅਰ 60-80 ਡਿਗਰੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ;
• ਨਰਮ ਬੁਰਸ਼.

ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ 100 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਸੈਂਸਰ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਾਂਬਡਾ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਸਫਾਈ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ!

ਕੁਝ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਸਰਾਵਿਕ ਕੰਮ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਦੇ ਲੀਚਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਡੇ ਖੁੱਲਣ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ, ਆਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋ! ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਹ ਹੈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੇਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਈ ਛੇਕ ਕਰਨਾ।

ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਦੀ ਸਫਾਈ

ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਅਭਿਆਸ ਹੈ। ਇਹ ਐਸਿਡ ਔਸਤਨ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਕੰਪੋਜ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਕੇਂਦਰਿਤ (ਸ਼ੁੱਧ) ਐਸਿਡ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਪੜਤਾਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਤਲਾ ਐਸਿਡ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਪੜਤਾਲਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।

ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ (ਲੱਭਣਾ ਔਖਾ) ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਰਸਾਇਣਾਂ (ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਐਸਿਡ, ਐਸਿਡ ਫਲੈਕਸ, ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ) ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਉੱਪਰ ਦੇਖੋ).

ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ, ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਦਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

1. ਲਾਂਬਡਾ ਸੰਵੇਦਕ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਜਾਰ ਭਰੋ ਉੱਕਰੀ ਕੇ.
2. ਡੁੱਬਣ ਵਾਲਾ ਸੈਂਸਰ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਅੰਤ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰੋ.
3. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ 10-30 ਮਿੰਟ ਤੱਕ (ਜੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਛੋਟੀ ਹੈ) 2-3 ਘੰਟੇ ਤੱਕ (ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ), ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਐਸਿਡ ਨੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
4. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਜਾਂ ਗੈਸ ਬਰਨਰ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਤਰਲ ਕੰਟੇਨਰ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਆਰਥੋਫੋਸਫੋਰਿਕ ਜਾਂ ਆਰਥੋਫੋਸਫੇਟ ਐਸਿਡ ਬਹੁਤ ਹਮਲਾਵਰ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲੇਸਦਾਰ ਝਿੱਲੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਸਤਾਨੇ, ਚਸ਼ਮਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਸੋਡਾ ਜਾਂ ਸਾਬਣ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ।

ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਾੜਨਾ

ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਅੱਗ ਨਾਲ ਹੈ:

1. ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ।
2. ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਲਾਟ 'ਤੇ ਲਿਆਓ, ਤਾਂ ਜੋ ਐਸਿਡ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇ।
3. ਰੀਏਜੈਂਟ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਰੀਨਿਊ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ।
4. ਗਿੱਲਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਰਨਰ ਉੱਤੇ ਗਰਮ ਕਰੋ।
5. ਜਦੋਂ ਜਮ੍ਹਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ.

ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਰਨਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਨਾ ਲਿਆਓ। ਸੈਂਸਰ 800-900 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ!

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਫਾਸਫੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪੈਟਰੀਫਾਈਡ ਪਲੇਕ ਇੰਨੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਧੋਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (ਇੱਕ ਦਿਨ ਤੱਕ) ਭਿੱਜਣਾ ਪਏਗਾ, ਜਾਂ ਜਬਰੀ ਹੀਟਿੰਗ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਸਫਾਈ

ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਥਰੋਟਲ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਐਸਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਜਿੰਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਹੀ ਅਸਥਿਰ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਐਸੀਟੋਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਲਕੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਧੋ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕਾਰਬਕਲੀਨਰ ਇਸ ਦੇ ਏਰੋਸੋਲ ਬੇਸ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਹੀ ਧੋਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਲਾਡ-ਪਿਆਰ ਕਰਨਾ ਹੈ।

ਅਜਿਹੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁਣੇ ਬਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਹਲਕੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਧੋਣਾ.

ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਖਤਰਨਾਕ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ 30-50% ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਿਰਫ ਸਹੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਰਸਾਇਣਕ ਬਰਨ ਨੂੰ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਸਤਾਨੇ, ਚਸ਼ਮਾ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਚਮੜੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਬੇਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ 2-5% ਸੋਡਾ ਦੇ ਘੋਲ ਜਾਂ ਸਾਬਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਜਲਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ। ਧੋਣਾ

ਅਜਿਹੇ ਐਸਿਡ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਸਫਾਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ:

1. ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਐਸਿਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਗੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
2. ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਖੜ੍ਹਵੇਂ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰੋ।
3. ਲੇਮਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ 10-30 ਮਿੰਟਾਂ ਲਈ ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਭਿਓ ਦਿਓ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਿਲਾਓ।
4. ਲਗਾਤਾਰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ - ਐਕਸਪੋਜਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ 2-3 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਓ.
5. ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਕੁਰਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੂੰਝੋ।

ਤੁਸੀਂ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੇਜ਼ਾਬ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਭਾਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।

ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹਮਲਾਵਰ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਵੱਧ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੁਝ ਸਿੰਕ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ।

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਿ ਕੀ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰਾਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਲੋਰਿਕ ਐਸਿਡ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਡੀਸੀ ਲਈ ਨਿਰੋਧਕ ਹੈ (ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ ਕਲੋਰੀਨ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਸਲਫਿਊਰਿਕ ਐਸਿਡ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ (ਲਗਭਗ 10%) ਵਿੱਚ ਹੀ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ।ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ

ਇੱਕ ਕੋਮਲ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਡਾਈਮੇਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ ਡਾਈਮੇਥਾਈਲ ਸਲਫੌਕਸਾਈਡ ਦਵਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜੈਵਿਕ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਗੁਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਅਤੇ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡੀਸੀ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧੋਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਾਈਮੇਕਸਾਈਡ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਦਵਾਈ ਹੈ, ਸੈੱਲ ਝਿੱਲੀ ਵਿੱਚੋਂ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੰਘਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਪਰ ਤੇਜ਼ ਗੰਧ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ 'ਤੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਕਟਰੀ ਦਸਤਾਨੇ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ +18℃ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੱਗ ਦੀ ਇੱਕ ਬੋਤਲ ਲੈਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ "ਪਾਣੀ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ" ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

20 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਲੈਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਸਿਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਇਸਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਭਾਂਡੇ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਣਾ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ. ਡਾਈਮੈਕਸਾਈਡ ਨਾਲ ਲਾਂਬਡਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਟਲਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ!

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਘੰਟਾ ਐਕਸਪੋਜਰ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਭੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਅਣਚਾਹੇ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੁਰਲੀ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਕਾਰ 'ਤੇ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ - ਸੈਂਸਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਐਸਿਡ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ। ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਕਰੋ:

• ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ. ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਕਾਰਨ, ਸੈਂਸਰ ਦਾ ਵਸਰਾਵਿਕ ਹਿੱਸਾ (ਉਹੀ ਜ਼ੀਰਕੋਨੀਅਮ ਜਾਂ ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਆਕਸਾਈਡ) ਚੀਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਠੰਡੇ ਕਲੀਨਰ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋ ਦਿਓ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਗਰਮ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਐਸਿਡ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੱਗ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
• ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਓ. ਘਬਰਾਹਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਤਹ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਐਮਰੀ ਜਾਂ ਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਟੈਪ ਕਰਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਦਸਤਕ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦਾਲ ਨੂੰ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਸਰਾਵਿਕਸ ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਲਾਂਬਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਸਫਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ

ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇਲਾਜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰਸਾਇਣਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਐਡਿਟਿਵ ਸਿਰਫ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਛਾਲੇ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਐਕਸਹਾਸਟ ਗੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਆਕਸੀਜਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਿੰਨਾ ਨਿਰੰਤਰ ਸੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ 'ਤੇ।

ਜੇ ਡੀਸੀ ਲੀਕ ਹੈ, ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ "ਸੰਦਰਭ" ਹਵਾ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਵਸਰਾਵਿਕ ਹਿੱਸਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਫਟ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇਗਾ। ਨਤੀਜਾ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੋਵੇਗਾ ਭਾਵੇਂ ਕਾਰਬਨ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋਹੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੈਂਸਰ ਖੁਦ ਅੰਦਰ ਹੈ.

ਸਫਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਾਂਬਡਾ ਪ੍ਰੋਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

lambda ਪੜਤਾਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ, OBD-2 ਦੁਆਰਾ ECU ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰੁੱਟੀ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦਿਓ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣੋ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੈੱਕ ਇੰਜਨ ਲਾਈਟ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਲਾਂਬਡਾ ਗਲਤੀਆਂ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ।

ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨਾਲ OBD-2 ਸਕੈਨਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸਦੇ ਪਿਨਆਉਟ ਵਿੱਚ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਰੋ।

1. ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ DC ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।
2. DC ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
3. ਚਿੱਪ ਨੂੰ “+” ਪ੍ਰੋਬ ਨਾਲ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਲੈਂਬਡਾ ਸਿਗਨਲ ਤਾਰ (ਪਿਨਆਉਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ “-” ਪੜਤਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ।
4. ਰੀਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖੋ: ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 0,2 ਤੋਂ 0,9 ਵੋਲਟ ਤੱਕ ਉਤਾਰ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 8 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 10 ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਆਕਸੀਜਨ ਸੰਵੇਦਕ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਗ੍ਰਾਫ਼ ਆਦਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ

ਜੇ ਰੀਡਿੰਗ ਫਲੋਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਸੈਂਸਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਹੈ। ਜੇ ਉਹ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਗਭਗ 0,4-0,5 ਵੋਲਟ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਣਾ (ਲਗਭਗ 0,1-0,2 ਜਾਂ 0,8-1 ਵੋਲਟ) ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗਲਤ ਗਠਨ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਲਾਭ ਹੈ?

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਚਲਾ ਕੇ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਫਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਆਕਸੀਜਨ ਸੈਂਸਰ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ICE ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ ਥ੍ਰੋਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।

ਪਰ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਮਝਣਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲਾਂਬਡਾ ਜਾਂਚ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੀ ਹੈ: ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।