ਜੇ ਚਾਬੀਆਂ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਤਾਂ ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹੀਏ? ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਾਰਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਤਾਲਾ ਜੰਮ ਗਿਆ ਹੈ
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭੁੱਲਣ ਤੋਂ ਪੀੜਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਸਲੈਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਾਬੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਬਿਨਾਂ ਚਾਬੀ ਦੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ।
ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪੀਲ
ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨ ਤਰੀਕਾ, ਪਰ ਇਹ ਸੇਵਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਓਪਨਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ VAZ-2101 ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਡਲ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਗੇ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਟਿੰਕਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਈ ਪੱਧਰ ਹਨ। ਫਿਰ ਵੀ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ ਕਿ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਨਾ ਤਾਂ ਪੇਂਟਵਰਕ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਤਾਲੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਹੋਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁੰਜੀਆਂ ਦੇ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਗੀਆਂ. ਉਹ ਤਾਲੇ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਰਵਾ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇ।
ਸੁਧਾਰੇ ਗਏ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਤੁਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ:
- ਤਾਰਾਂ;
- ਰੱਸੇ, ਅੰਤ 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹੇ ਹੋਏ ਲੂਪ ਨਾਲ ਲੇਸ;
- ਮੈਟਲ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸ਼ਾਸਕ;
- welded ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ;
- ਧਾਤ ਹੈਂਗਰ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਰੀਕੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਤਾਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 7 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੁੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਡੰਡੇ ਲਈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਉਭਾਰਦੀ ਹੈ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਮੋੜੋ, ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਹੁੱਕ ਇਸ 'ਤੇ ਆ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ। ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੀਕਨ ਉੱਪਰ ਉੱਠ ਜਾਵੇਗਾ.
ਤਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੇਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਐਲਗੋਰਿਦਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੋਵੇਗਾ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੀਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢੋ, ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਪਾਓ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਰ ਨਾਲ ਥਰਸਟ ਲੱਭੋ, ਜੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਨਲੌਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਲੂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਬਟਨ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕੋਨੇ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੋੜਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਜੋ ਰੱਸੀ ਅੰਦਰ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਿਰ, ਕੋਮਲ ਹਰਕਤਾਂ ਨਾਲ, ਬਟਨ 'ਤੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਪਰ ਖਿੱਚੋ। ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਊਂਟਰ ਨੂੰ ਡਕਟ ਟੇਪ ਨਾਲ ਢੱਕਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਗੱਤੇ ਜਾਂ ਫੈਬਰਿਕ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੇਂਟ ਨੂੰ ਮੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਪਹੁੰਚਾਓ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਈਜੈਕਰਾਂ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵੀ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੱਸ ਅਲਾਰਮ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੁੱਡ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣਾ ਪਏਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੀ।
ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ
ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ 2003-2006 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਿਤ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ "ਬੋਲਟ ਕਟੋਰੇ" ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਅੰਦਰੋਂ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਂਡਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਕੇ ਅਨਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਤਾਰ ਜਾਂ ਰੱਸੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਹੈਂਡਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਖਿੱਚੋ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਣਗੇ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਵੈਸੇ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਚਾਬੀਆਂ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲੇ ਹੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਅਤੇ ਡੈੱਡ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਤਾਲਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ "ਖੱਟਦਾ" ਹੈ, ਜਾਂ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਠੰਡਾ.
ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
- ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ;
- ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ;
- ਹੁੱਡ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਹੁੱਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੁੱਕ ਕਰੋ;
- ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਪਾੜਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੁੱਲਣ ਯੋਗ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ।
ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਫੋਬ (ਜੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ) ਜਾਂ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਲਾਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਹੁੱਡ ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਂਗ ਕਰਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦਾ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਕੇਬਲ ਖੱਬੇ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਪਏਗਾ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੈਕ ਨਾਲ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਟੈਂਡ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਨਾਲ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਫੁੱਲਣਯੋਗ ਰਬੜ ਦੇ ਸਿਰਹਾਣੇ ਨਾਲ ਹੁੱਡ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜਦੋਂ ਡਿਫਲੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸੰਪਰਕਾਂ ਜਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਬਟਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਢੰਗ
ਜੇ ਸਭ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਬਚੇ ਹਨ:
- ਕੱਚ ਤੋੜਨਾ;
- ਇੱਕ ਲਾਕ ਸਿਲੰਡਰ ਮਸ਼ਕ;
- ਤਣੇ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.
Vodi.su ਪੋਰਟਲ ਪਿਛਲੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਰਸਾਤ ਜਾਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਟੇਪ ਨਾਲ ਕੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲਾਰਵਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਡ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਖਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅਜ਼ਮਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕੀਹੋਲ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਾਲਾ ਝੁਲਸ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬੀਕਨ ਹਵਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਟੈਨਿਸ ਬਾਲ ਲਵੋ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਕੱਟੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਓ। ਬਚਣ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦਾ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ।
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
