ਪੇਚ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ? #NOCARadd
ਸਮੱਗਰੀ
ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਣਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਕੁਝ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬੋਝਲ ਹੋਣਗੇ, ਦੂਸਰੇ ਥੋੜੇ ਘੱਟ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਈ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਅਸੀਂ ਜੰਗਾਲ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ? ਫਸੇ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਪੇਚ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?
ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕੁੰਜੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ!
ਦਾਅਵਾ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬੇਮੇਲ ਚਾਬੀਆਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਕਿ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਸਾਧਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਕੁਝ ਸੰਜੋਗ, ਇੱਕ ਗੈਰੇਜ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਚੇਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੇ, ਅਣਉਚਿਤ ਸਾਧਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਣਸਕ੍ਰਿਊਡ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਲਈ DIY ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਰੈਂਚਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਖਰੀਦੋ ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇਜੋ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਰਹੇਗਾ। ਸਾਕਟ ਰੈਂਚ, ਹੈਂਡਲ, ਰੈਚੇਟ, ਆਦਿ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਕਟਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਹੈਕਸਾਗੋਨਲ ਪੇਚਾਂ ਜਾਂ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪੇਚ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕੁੰਜੀਆਂ ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਸਟੀਕ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਲਈ ਹੰਗਾਮਾ
ਆਟੋ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਅਤੇ ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਸੀਂ ਵਿਧੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹਾਰਡ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਮਦਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਰੈਚੈਟ ਹੈਂਡਲ... ਇਸ ਸਮਾਰਟ ਡਿਵਾਈਸ ਨੂੰ ਕੈਪ ਤੋਂ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰੀਬ ਪਹੁੰਚ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਛੋਟਾ ਹੈਂਡਲ ਅੰਦੋਲਨ (ਕਈ ਜਾਂ ਕਈ ਦਸ ਕਦਮ) ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਜਾਂ ਕੱਸੋ। ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ratchet, ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਖੜਕਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ... ਕੋਕਾ-ਕੋਲਾ ਲਓ
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੈਟਲ, ਇਸਦੇ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਟੂਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਰੈਟਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੈਂਚ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਗਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਰੈਚੈਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਫਸੇ ਜੰਗਾਲਦਾਰ ਪੇਚ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕੋਕਾ ਕੋਲਾ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋą... ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਬੇਕਡ ਮਾਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰੋਂ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਰਿੰਕ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਮਕੈਨਿਕ ਬਨਾਮ ਸ਼ੁਕੀਨ
Смотреть ਕੰਮ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਕਾ-ਕੋਲਾ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਓ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ:
- ਪਹਿਲਾ ਹੈ ਥਰਮਲ ਢੰਗ - ਤੱਤ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਨੂੰ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਫੈਲ ਜਾਵੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੇਸ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਰੰਗੀਨ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਗਰਮ ਹਵਾ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨਾ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸ਼ਾਇਦ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਟੂਲਸ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਸਲਾ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਖੈਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਹੀਟ ਗਨ ਜਾਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬਰਨਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਹ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ.
- ਦੂਜਾ ਤਰੀਕਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਹ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਕ ਕੀਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਪਰੇਅ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗਾਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੇਕਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੁਸਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਪਾਸ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ Liqui Moly, ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਹੋਵਾਂਗੇ ਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।
- ਤੀਜਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡਰੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ - ਇਹ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਜਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਪੇਚ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰੱਗ "ਚੱਕਣ" ਤੱਕ ਥੋੜਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤੋਂ ਕਈ ਦਸ ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਪੇਚਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹਨ।
- ਚੌਥਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਖਰਾਬ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਨਾ ਕਰੋਖੋਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੇਸਟ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤਾਂਬਾ। ਉਹ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਜਾਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਗਰਮੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਡਰੱਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ, ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਤੁਸੀਂ ਖਰੀਦਦੇ ਹੋ, ਇਸਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਓਨੀ ਹੀ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੰਪਨੀ Liqui Moly, ਉਸ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਰੋਸੋਲ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਅਤੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
screws ਨਾਲ ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ. ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਹੱਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਥਾਂ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ unscrewing ਦੀ ਸਹੂਲਤ.ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਰੈਂਚ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਰੈਂਚਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਤੋੜੋ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਸਲਾਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਬਲੌਗ ਅਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਸੁਝਾਅ... ਨੋਕਾਰ ਟੀਮ ਲਗਾਤਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
ਫੋਟੋ ਸਰੋਤ: avtotachki.com,,, wikipedia
