ਨਵੀਂ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ

ਸਮੱਗਰੀ

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ
ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?
- Технические характеристики
ਸੈਲੂਨ
ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ
ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ
Kia Sportage ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ
ਸਿੱਟਾ
ਵੀਡੀਓ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ Kia Sportage

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ 1993 ਤੋਂ ਨਵੇਂ ਬਜਟ ਕ੍ਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤੇ ਬਾਡੀ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਮਿਲਿਆ।

ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ (2016) ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਗਈ। ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ-ਤੋਂ-ਰੱਖ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਐਨਾਲਾਗਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਰੀਆਈ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡਿਆ ਹੈ.

2018 ਵਿੱਚ, ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 2019 ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਆਈਆਂ? ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ਸਰੀਰ ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਆਪਟਿਕਸ ਨੇ ਪਤਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਪੂਰੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਆਮ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਰਹੀਆਂ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਮਕਾਏ ਬਿਨਾਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨਵੀਨਤਾ ਨੂੰ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡੇਡ ਰਿਮ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ 16-ਇੰਚ ਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਗ੍ਰਿਲ ਕਲਾਸਿਕ 2015 ਟਾਈਗਰ ਸਮਾਈਲ ਸ਼ੇਪ ਵਿੱਚ ਰਹੀ ਹੈ। ਧੁੰਦ ਦੀਆਂ ਲਾਈਟਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਮ ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਫਰੇਮ ਕੀਤੇ ਗਏ ਏਅਰ ਇਨਟੇਕਸ ਵਿੱਚ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਮਾਪ (mm.) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ:

ਲੰਬਾਈ	4485
ਚੌੜਾਈ	1855
ਕੱਦ	1645
ਕਲੀਅਰੈਂਸ	182
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ	2670
ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ	ਫਰੰਟ - 1613; ਪਿੱਛੇ - 1625
ਵਜ਼ਨ	2050 (ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ), 2130 (4WD), 2250 (2,4 ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 2,0 ਡੀਜ਼ਲ)

ਕਾਰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦੀ ਹੈ?

ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਪੋਰਟੀ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਜਵਾਬ ਤਿੱਖਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਗਈ. ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਸਿਸਟਮ ਥੋੜਾ ਕਠੋਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਸਾਫਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ 19-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 16 ਜਾਂ 17 'ਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

Технические характеристики

2019 ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 2,4-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲਾ ਪਾਵਰਪਲਾਂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਡ ਚਰਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਿਰਫ 3500 rpm 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਛਾ ਵਾਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਯੂਨਿਟ (ਪਿਛਲੀ ਲੜੀ ਦੀ) ਨੇ 237 rpm 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ (1500 Nm.) ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਵਾਯੂਮੰਡਲ 2019 ਲਾਈਨ ਅਜਿਹੇ ਸੰਕੇਤਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 4000 rpm 'ਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 6-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਪੈਡਲ ਸ਼ਿਫਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਲੋੜੀਂਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਸਕਰਣ ਵਧੇਰੇ ਖੁਸ਼ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਅੱਠ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਮੈਕਨੀਕਲ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਦੋ-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ Huyndai Tucson, Santa Fe ਅਤੇ Sorento Prime 'ਤੇ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਵਸਥਾ 185 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਵੇਂ ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ:

	2.0 MPI (ਗੈਸੋਲਿਨ)	2.0 MPI (ਗੈਸੋਲਿਨ)	2.4 GDI (ਪੈਟਰੋਲ)	2.0 CRDI (ਡੀਜ਼ਲ)
ਐਂਵੇਟਰ	ਸਾਹਮਣੇ	ਪੂਰਾ	ਪੂਰਾ	ਪੂਰਾ
ਕੌਰਬੋਬਾਕ	ਮਕੈਨਿਕਸ 6 ਤੇਜਪੱਤਾ.	6ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ।	6ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ।	8ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ।
ਪਾਵਰ (ਐਚਪੀ)	150 (6200 rpm)	150 (6200 rpm)	184 (6000 rpm)	185 (4000 rpm)
ਟੋਰਕ Nm. (rpm)	192 (4000)	192 (4000)	237 (4000)	400 (2750)

ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਲੇਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਡਰਾਈਵ ਵਾਈਜ਼ ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਾਲ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਅੰਨ੍ਹੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਸੈਲੂਨ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਾਰ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਹੈ.

ਅਪਵਾਦ ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਛੋਟੇ ਤੱਤ ਸਨ. 7-ਇੰਚ ਮਾਨੀਟਰ ਬੇਜ਼ਲ-ਲੈੱਸ ਸੀ। ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਅਤੇ ਜੀਟੀ-ਲਾਈਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਚ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਏਅਰ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਰੀਸਟਾਇਲਿੰਗ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ।

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 62 ਲੀਟਰ ਹੈ। ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਰਿਜ਼ਰਵ 900 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਧ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਇਸ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰੇਗਾ। ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਵੀ ਰੁਕੋ।

ਚਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲਾਂ (ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਾਰਣੀ:

	ਟ੍ਰੈਕ	ਟਾਊਨ	ਮਿਸ਼ਰਤ
2.0 MPI (ਪੈਟਰੋਲ) ਮਕੈਨਿਕ (6-ਸਪੀਡ)	6,3	10,3	7,9
2.0 MPI (ਪੈਟਰੋਲ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ (6 ਸਪੀਡ)	6,7	11,2	8,3
2.4 GDI (ਗੈਸੋਲੀਨ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ (6 ਸਪੀਡ)	6,6	12,0	8,6
2.0 CRDI (ਪੈਟਰੋਲ) ਆਟੋਮੈਟਿਕ (8 ਸਪੀਡ)	5,3	7,9	6,3

kia ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 186 km/h ਹੈ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਲਈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਰ ਨੂੰ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਨੇ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਸਪੀਡੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਨੂੰ 201 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ।

ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਕਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰਚਲਨ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਲੱਭਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਮੁਰੰਮਤ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਹਨ, 2019 ਦੀ ਲੜੀ ਸਮੇਤ।

ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਹਨ:

ਤਬਦੀਲੀ:	UAH ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ
ਮਾਪ	80 ਪ੍ਰਤੀ ਟੁਕੜਾ
ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ	150 - 200
ਮਫਲਰ	200
SHRUS	600
ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਟਰਟਸ (ਅਸੈਂਬਲੀ)	400
ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ	500
ਚਸ਼ਮੇ	400
ਸਾਹਮਣੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ	300
ਟਾਈ ਰਾਡ ਅੰਤ	100
ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ	130 ਤੋਂ
ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਤੇਲ	130 ਤੋਂ

Kia Sportage ਲਈ ਕੀਮਤਾਂ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੇਆਈਏ ਕਾਰ ਡੀਲਰ $17 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ 19,5-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਗਰਮ ਸਾਈਡ ਮਿਰਰ. ਗਰਮ ਵਾਈਪਰ। ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋਜ਼. ਹੱਥ ਮੁਕਤ ਸਿਸਟਮ. ੲੇ. ਸੀ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਫਰੰਟ ਏਅਰਬੈਗ, ABS, ਸੈਂਟਰਲ ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ।

ਕਲਾਸ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ:

	ਪੈਕੇਜ ਸੰਖੇਪ	ਕੀਮਤ (ਡਾਲਰ)
ਕਲਾਸਿਕ	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਮੈਨੂਅਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਲਾਈਟ ਸੈਂਸਰ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ	18 ਤੋਂ
ਦਿਲਾਸਾ	ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ - ਫੈਬਰਿਕ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਡੁਅਲ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸੈਂਸਰ	21 ਤੋਂ
ਵਪਾਰ	4WD, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਕਰੂਜ਼, ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ, ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ, ਗਰਮ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਰੇਂਜ ਕੰਟਰੋਲ	30 ਤੋਂ

ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਅੰਦਰੂਨੀ (ਚਮੜਾ / ਫੈਬਰਿਕ) ਦੇ ਨਾਲ "ਬਿਜ਼ਨਸ" ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਕੀਮਤ $ 30 ਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਸਿੱਟਾ

ਕਾਰ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਬਾਹਰੋਂ, 2019 ਸੀਰੀਜ਼ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਮਾਮੂਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਫੇਸਲਿਫਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ.