ਫਟੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਈਲੇਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੈਪਟਿਵ ਟਿਊਬਲਰ ਗਿਰੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਧਾਗੇ ਦੇ ਖਟਾਈ ਕਾਰਨ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਮਰੁਤਬਾ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਟਿਊਬ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਮਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ?
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ, ਗਿਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੱਸਣ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧਾਤ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਦੋਵੇਂ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲੋਹੇ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਨਮੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਆਇਰਨ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਕ ਵੀ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਧਾਤਾਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਗੈਲਵੈਨਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਸੜਨ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੈ।
ਨਤੀਜਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਖੋਰ ਉਤਪਾਦ ਥਰਿੱਡਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਨਾਲ ਧਾਗਾ ਫਟਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਖਟਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ ਵੀ ਯੂਨੀਅਨ ਨਟ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੋਈ ਭੂਮਿਕਾ ਨਹੀਂ ਨਿਭਾਉਂਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਜੱਦੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਗਿਰੀ ਘੁੰਮਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੋਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੀ ਪੂਰੀ ਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੰਦੀ।
ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਗਿਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦੇਣਾ, ਹਮਰੁਤਬਾ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਛੱਡਣਾ.
ਜੇਕਰ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਹਨ
ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਗਿਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ, ਸਹੀ ਅਨਸਕ੍ਰਿਊਇੰਗ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਂ, ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਰੈਂਚ ਇੱਥੇ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ।
ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪਾਂ ਲਈ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿੰਗ ਸਪੈਨਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਚੌੜਾਈ ਵਾਲੇ, ਟਿਊਬ ਲਈ ਇੱਕ ਸਲਾਟ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਪੇਚ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਲੰਘਣ ਦੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ ਹੁਣ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ.
ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਟਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਗਿਰੀ ਦੇ ਕੱਟਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਿੱਸਾ ਪਤਲੀ-ਦੀਵਾਰ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕੁੰਜੀ ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮੱਧਮ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖੱਟੇ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮੁਸੀਬਤ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ:
- ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਤਰਲ ਕੁੰਜੀ" ਨਾਲ ਵਹਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ WD40 ਜਾਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਗਿੱਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਘੰਟਾ ਲੱਗੇਗਾ;
- ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਟੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ, ਟਿਊਬ 'ਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਬਲੌਸ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੁੰਜੀ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਛੋਟਾ ਹਥੌੜਾ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ;
- ਪਾਸੇ ਤੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਹਥੌੜੇ ਨਾਲ ਗਿਰੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਧੁੰਦਲੀ ਦਾੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਤਾਕਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਿੱਖਾਪਨ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਓ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ੋਰ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ;
- ਇੱਕ ਅਤਿਅੰਤ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਉਪਾਅ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਪਿੰਨਪੁਆਇੰਟ ਨੋਜ਼ਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਗੈਸ ਬਰਨਰ ਨਾਲ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਫਟਣ ਵਾਲੇ ਪੋਰਰਸ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰਮ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮੋੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੋਰ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਸੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.
ਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਟੁੱਟ ਗਏ ਹਨ
ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੋੜਨ ਦੀ ਅਨਪੜ੍ਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ ਨਾਲ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੂਕਿੰਗ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ, ਇਹ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਢੱਕ ਲਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ ਬਚੀ ਹੈ।
ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਚਿਹਰਿਆਂ ਦੇ ਮੱਧ 'ਤੇ ਪਕੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੁੰਜੀ ਅਜੇ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਗਿਰੀ ਦੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨ, ਇੱਕ ਹੋਰ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸਹੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਤਿਅੰਤ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਖ਼ਰੀ ਵਿਕਲਪ ਗਿਰੀ ਦੇ ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣਾ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮੇਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਖੱਟੇ ਧਾਗੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਤਾਕਤ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਤੰਗੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਮੁਰੰਮਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ ਖੁਦ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਟਿਊਬ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਤਾਂਬਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਰਤਦੀਆਂ।
ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਪਾਈਪ ਖਟਾਈ ਨਾ ਹੋਣ
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵਿਆਪਕ ਵਿਅੰਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਖੋਲਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੋਰ ਵਿਰੋਧੀ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਜੋ ਕਿ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਇਨ੍ਹੀਬੀਟਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨੂੰ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਟਿਊਬ, ਨਟ ਅਤੇ ਕਾਉਂਟਰਪਾਰਟ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸੁੱਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਲਚਕੀਲੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.
ਇਸ ਇਲਾਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ, ਵਧੇਰੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਗਰੈਵਿਟੀ ਜਾਂ ਹੋਰ ਬਾਡੀ ਸੀਲੈਂਟ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਲਪੇਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨਾਲ ਲੇਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਕ ਖਿੰਡੇ ਹੋਏ ਤਾਂਬੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹੇ ਆਟੋ ਕੈਮੀਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
