ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੂਰੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਫੇਲ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਬ੍ਰੇਕ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਖੂਨ ਵਹਾਉਣਾ
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਰਕਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਟੁੱਟਣ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾ ਕੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਪੈਡਲ ਖੁਦ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਕਰੇਗਾ: ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਬਿਲਕੁਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣਾ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੰਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਬ੍ਰੇਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਏਬੀਐਸ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ
ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਰੁਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ (ਸ਼ਿਫਟ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ "1" ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ)। ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ 1-2 ਗੇਅਰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ - ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਸ਼ਿਫਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਭੜਕਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਵਾਧੂ ਸਾਧਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੀਟਾਰਡਰ, ਪਹਾੜ ਜਾਂ ਵਾਲਵ ਬ੍ਰੇਕ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ
ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਤਾਂ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗਤੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਸੀ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਸਕਿੱਡਿੰਗ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਸਟਾਪ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਲੌਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਪਿਛਲੇ ਪਹੀਏ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅੰਦੋਲਨ ਵਿੱਚ, ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ: ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਿੱਖੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚਲਾ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਾਊਨਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ, ਇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਕ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਲਚ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਬਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਖਿਸਕ ਨਾ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਟੈਕੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੂਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਲਾਲ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਜੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਕੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਕੈਨਿਕਸ ਵਾਂਗ ਹੀ ਅੱਗੇ ਵਧੋ।
ਜੇ ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਸੰਭਵ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜਦੋਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਰੁਕਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਜਾ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ: ਕਰਬਜ਼, ਵਾੜ, ਰੁੱਖ, ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਆਦਿ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕਤੀ ਦੀ ਆਖਰੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆਤਮਕ ਕੰਕਰੀਟ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਸਿਰਫ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬਾਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਢੁਕਵੀਂ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰਗੜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਸਿਰਫ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੋਕਣਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਤਿਅੰਤ ਜਾਂ ਕਾਊਂਟਰ-ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਕੋਰਸ ਲੈਣ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੁੰਮ ਨਾ ਹੋ ਜਾਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਣ।
