ਐਲਐਸਡੀ ਅਤੇ ਯੂਐਲਐਸਡੀ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸੀਏ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਤੋਂ ਕਣਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ 2006 ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ (ਐਲਐਸਡੀ) ਨੂੰ ਅਲਟਰਾ ਲੋਅ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ (ਯੂਐਲਐਸਡੀ) ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ…

ਇਹ ਨਿਯਮ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 2007 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹਨ। 1 ਦਸੰਬਰ, 2010 ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (ਈਪੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਗੈਸ ਪੰਪ 'ਤੇ ਅਲਟਰਾ ਲੋ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨੇ ਘੱਟ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈ ਲਈ, ਅਤੇ ULSD ਵੰਡਣ ਵਾਲੇ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੇਬਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਲਟਰਾ-ਲੋਅ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਘੱਟ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 97% ਘੱਟ ਸਲਫਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼-ਸਫ਼ਾਈ ਵਾਲਾ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ। ULSD ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਰਸਾਇਣਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਸੰਸ਼ੋਧਨ ਕਾਰਨ ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਿਵਾਦ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਸਿਟੀ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ULSD ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗੰਧਕ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਲੁਬਰੀਸੀਟੀ ਲੋੜਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੋਵੇ, ਕੁਝ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਐਡਿਟਿਵ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ULSD ਬਾਲਣ ਦਾ ਵਾਧੂ ਇਲਾਜ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਊਰਜਾ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਠੰਡੇ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਜੋੜਾਂ ਅਤੇ/ਜਾਂ ULSD #1 ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਨਾਲ ਸੋਧਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ। LSD ਅਤੇ ULSD.

1 ਦਾ ਭਾਗ 1: ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ

ਕਦਮ 1: ਪੰਪ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. "ULSD 15ppm" ਵਾਲਾ ਲੇਬਲ ਦੇਖਣ ਲਈ ਪੰਪ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਰਸਤੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕਿਉਂਕਿ 2010 ਪ੍ਰਚੂਨ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਲਈ LSD ਤੋਂ ULSD ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸਾਲ ਸੀ, ਸਾਰੇ ਪੈਟਰੋਲ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ULSD ਪੰਪਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 15 ਪੀਪੀਐਮ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪੁਰਾਣੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗ੍ਰੇਡਾਂ, 500ppm ਅਤੇ 5000ppm ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਨੂੰ "ਪੇਂਡੂ ਬਾਲਣ" ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 2: ਕੀਮਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. LSD ਅਤੇ ULSD ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅੰਤਰ, ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿ ਇਹ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੀਮਤ ਹੈ।

ਕਿਉਂਕਿ ULSD ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ULSD ਲਈ LSD ਤੋਂ ਵੱਧ $0.05 ਅਤੇ $0.25 ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਕਦਮ 3: ਗੰਧ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. ULSD ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵੀ ਖੁਸ਼ਬੂਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੰਧ ਹੋਰ ਬਾਲਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸੂਚਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਕੇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਰੋਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਰੋਕਥਾਮ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਗੈਸ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਹ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ। ਸੋਲਵੈਂਟਸ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਸਾਹ ਲੈਣ ਨਾਲ ਚੱਕਰ ਆਉਣੇ ਅਤੇ ਮਤਲੀ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉਲਟੀਆਂ ਅਤੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁੰਘਣ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਧੂੰਆਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕਦਮ 4: ਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ. LSD ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਹੁਣ ਲਾਲ ਰੰਗੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ULSD ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦਾ ਰੰਗ LSD ਨਾਲੋਂ ਪੀਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਲਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੰਗ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਰਹੋ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਬਾਲਣ-ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 5: ਕਿਸੇ ਐਸਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ULSD ਨਾਲ ਭਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ।

ਐਸਕਾਰਟ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਲਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਲਟਰਾ-ਲੋਅ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਵਿਆਪੀ ਪਹਿਲ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਬਾਲਣ, ਘੱਟ ਸਲਫਰ ਡੀਜ਼ਲ, ਅਜੇ ਵੀ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ULSD ਮਿਲੇਗਾ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਈਂਧਨ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਕੋਈ ਲੀਕ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਾਂਚ ਲਈ AvtoTachki ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।