ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸੜਕ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਕਾਰ ਦੀ ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਕੜ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢਕੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਟਾਇਰ 5-7 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਆਰਡਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਮੌਸਮੀ ਸਟੋਰੇਜ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਹੱਲ ਨਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗਲਤੀਆਂ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਮੈਨੂੰ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਬਾਰੇ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਆਉ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੀਏ.
ਪੈਟਰਨ ਇਰੇਜ਼ਰ ਇੰਡੈਕਸ
ਹਰੇਕ ਟਾਇਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਡਵੀਅਰ ਸੂਚਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀਯੋਗ ਪਹਿਨਣ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਟ੍ਰੇਡਵੇਅਰ ਇੱਕ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ-ਅੰਕ ਵਾਲਾ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਨਾਮ ਦੇ ਪਾਸੇ ਛਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬੇਸ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ 100 ਯੂਨਿਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਤਲਬ ਕਿ 48 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਰਬੜ 'ਤੇ ਉੱਨੀ ਹੀ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਟਿਕਾਊ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ 340 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਗੁਣਾਂਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਆਗਿਆਯੋਗ ਪਹਿਨਣ
ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ ਜੋ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ 1 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ 28 ਫਰਵਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ, ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਤਿਲਕਣ ਅਤੇ ਬਰਫੀਲੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗੀ, 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਬਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਏਗਾ। ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ 1,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ।
ਮਨਜ਼ੂਰਸ਼ੁਦਾ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਜੇ ਪਹੀਏ ਇਹਨਾਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਖ਼ਤ ਮਨਾਹੀ ਹੈ.
ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਣਾ ਹੈ
ਮਾਪਣ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਲੀਪਰ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸ਼ਾਸਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਨਿਯਮਤ ਸਿੱਕਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਮਾਪ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।
ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 6 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, ਟਰੇਡ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ। ਮਾਪ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਰ ਥਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਹਨ:
- ਪੈਦਲ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਫਰੇਮ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਮੁੱਚੀ ਟਾਇਰ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ.
- ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਉੱਚਾ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਗਣਨਾ ਟ੍ਰੇਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
- ਟ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ ਅਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ)। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖਰਾਬੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- ਪੈਦਲ ਪਹੀਏ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਸਮਾਨਤਾ ਨਾਲ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਟਾਇਰ ਸਾਈਡਵਾਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧੁੰਦਲਾ ਪੈਟਰਨ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਲੈਟ ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਰਬੜ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਇੱਕ ਜੋੜਾ (ਇੱਕ ਧੁਰੇ ਤੋਂ) ਤੋਂ ਦੋ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟ੍ਰੇਡ ਵੀਅਰ। 1 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਪੈਦਲ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਫਿਸਲਣ ਦਾ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਜੋੜੀ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਬਦਲਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।
ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ
ਟਾਇਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪੈਦਲ ਡੂੰਘਾਈ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਅਟੁੱਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ:
- ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ. ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜਿੰਨੀ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ, ਘੱਟ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੱਪੜਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ;
- ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ. ਸੁੱਕੇ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਉਸੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਖਰਾਬੀਆਂ (ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਅਸੰਤੁਲਨ ਜਾਂ ਕੈਂਬਰ-ਟੋ-ਇਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ) ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ 500 ਰੂਬਲ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਾਪਿਤ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
