ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ
ਸਮੱਗਰੀ
ਫ੍ਰੀਓਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਕੇਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੀਕ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਹਰ ਸਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਕੀ ਇਹ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਾਂਗੇ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਤੇਲ ਕਿਉਂ ਦਿਓ
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਬੰਦ ਹਰਮੇਟਿਕ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਫ੍ਰੀਓਨ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਲੰਘਣਾ ਕਿੱਥੇ ਹੋਈ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੁਆਰਾ ਹਿੱਲਣ ਵਾਲੇ ਫ੍ਰੀਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਿਆਦ ਪੁੱਗਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਤਲਛਟ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨਾ
ਇਸ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮਰਸਡੀਜ਼, ਟੋਇਟਾ ਜਾਂ BMW ਵਰਗੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ A/C ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ A/C ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ। ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਫ਼ਰ ਦੌਰਾਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਾਪਮਾਨ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ, ਸਗੋਂ ਅਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਧਾਰਣ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਧੁੰਦ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮੀ ਦੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰਲ ਦੇ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੱਲ ਖੜਦਾ ਹੈ। ਫ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵੱਲ ਖੜਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਭਰਨਾ ਹੈ
ਆਟੋਮੇਕਰ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ: ਕਾਰ ਦੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਾਲਾਨਾ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਏਗਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੰਧ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨਾਲ ਹੈ।
ਖਾਸ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਟੋ ਰਿਪੇਅਰਮੈਨ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ: ਜੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 2-3 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 7-10 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਟਾਪ-ਅੱਪ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ:
- ਸੀਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ;
- ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ;
- ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ;
- ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ;
- ਉਦਾਸੀਨਤਾ
ਕਾਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ
ਇਹ ਖਰਾਬੀ ਕਈ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਵਾ ਠੰਢੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ;
- ਠੰਡ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ;
- ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਬੂੰਦਾਂ ਬਾਹਰੀ ਟਿਊਬਾਂ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਟੋ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਆਦੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲੱਛਣ ਤੁਰੰਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਜੇਕਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ 2 ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਖੁਦ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਕਰੋ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।
ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਰਿਫਿਊਲ ਕਰਨ ਤੱਕ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ 6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਲਾਨਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਭਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਯੁੱਗ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਸਿਸਟਮ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਵੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ 1-2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੇਲ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਰੋਕਥਾਮ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਕਿਵੇਂ ਭਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਫ੍ਰੀਓਨ ਭਰਨੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਿਆਂ, ਸੂਚਕ 200 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਤੋਂ 1 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਡੇਟਾ ਵਿੱਚ ਫਰਿੱਜ ਦੀ ਸਰਵੋਤਮ ਮਾਤਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਡੇਟਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਰੀਫਿingਲਿੰਗ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ
ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਬਕਸੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ, ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਸਵੇਰੇ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.
ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨਾ
ਫ੍ਰੀਓਨ ਜਾਂ ਤੇਲ ਨੂੰ ਟੌਪ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੰਕੇਤ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਲੀਕ ਅਤੇ ਉਦਾਸੀਨਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸੇਵਾਯੋਗਤਾ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਭਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਆਟੋ ਮਕੈਨਿਕ ਦੀ ਮਦਦ ਲਓ।
