ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ? ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵੀਡੀਓ
ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੰਕਲਪ ਹੈ। ਕੁਝ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਉਹੀ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪੇਸ਼ਾ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਅਰਥ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:
- ਸਰੀਰਕ ਬਣਾਵਟ;
- ਕਾਰ ਕਲਾਸ;
- ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਇੰਜੈਕਟਰ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਡੀਜ਼ਲ, ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਦੋ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ;
- ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਮਕੈਨਿਕਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਵੇਰੀਏਟਰ, ਰੋਬੋਟਿਕ, ਪ੍ਰੀ-ਚੋਣ ਵਾਲਾ (ਦੋਹਰਾ ਕਲਚ)।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵੇਚਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ, ਤਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਵਰਣਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਸ ਇਹਨਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਆਪਕ ਗਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਆਟੋਮੇਕਰ ਦੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣਨਾ - ਭਾਵ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਬਾਲਣ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ;
- ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਡਿਵਾਈਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਖਰੀਦਣੇ ਪਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਜਾਂ ਉਹ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਮਾਹਰ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ, ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਗੇਅਰ, ਇੱਕ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਸ਼ਾਫਟ, ਇੱਕ ਕਲਚ ਕੇਬਲ। , ਇੱਕ ਰੀਲੀਜ਼ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਫੈਰੀਡੋ ਡਿਸਕ - ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਵੇਗਾ, ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕਿਸ ਕਾਰ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਦੱਸੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਹੈ। ਉਹ ਕੈਟਾਲਾਗ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੁਣੇਗਾ - ਸੀਲਿੰਗ ਰਬੜ ਦੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਕਫ਼ ਤੋਂ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜਾਂ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਬੈਕਸਟੇਜ ਤੱਕ।
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਹੁਨਰ ਕੇਵਲ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।
ਬੁਨਿਆਦੀ ਧਾਰਨਾ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ:
- ਇੱਕ ਮੋਟਰ;
- ਸੰਚਾਰ;
- ਸਟੀਅਰਿੰਗ;
- ਚੈਸੀ ਜਾਂ ਮੁਅੱਤਲ;
- ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ;
- ਸਰੀਰ;
- ਬਿਜਲੀ ਉਪਕਰਣ
ਸਰੀਰ - ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਅਤੇ ਕਿਸਮਾਂ
ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਜਾਂ ਉਸ ਕਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਰੀਰ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਦੁਹਰਾਵਾਂਗੇ.
ਸਰੀਰ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ:
- ਸਿੰਗਲ-ਵਾਲਿਊਮ - ਮਿਨੀਵੈਨਸ (ਇੰਜਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ, ਤਣੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨਿਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ);
- ਦੋ-ਵਾਲੀਅਮ - ਹੈਚਬੈਕ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, SUV, ਕਰਾਸਓਵਰ;
- ਤਿੰਨ-ਆਵਾਜ਼ - ਸੇਡਾਨ, ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ, ਰੋਡਸਟਰ, ਪਿਕਅੱਪ।
ਨਾਲ ਹੀ, ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹੈ:
- "ਏ" - ਸੰਖੇਪ ਹੈਚਬੈਕ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੈਵਰਲੇਟ ਸਪਾਰਕ, ਡੇਵੂ ਮੈਟੀਜ਼;
- "ਬੀ" - ਛੋਟੀਆਂ ਕਾਰਾਂ - ਸਾਰੀਆਂ VAZs, Daewoo Lanos, Geely MK;
- "C" - ਮੱਧ ਵਰਗ - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.
ਖੈਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ - ਸਾਡੀ ਵੈਬਸਾਈਟ Vodi.su 'ਤੇ ਇਕ ਲੇਖ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਲਾਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, BMW, Audi, ਜਾਂ Mercedes. ਅੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ:
- ਮਰਸਡੀਜ਼ ਏ-ਕਲਾਸ - ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਰਗੀਕਰਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੀ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਬੀ-ਕਲਾਸ - ਸੀ-ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਸੀ-ਕਲਾਸ (ਆਰਾਮ-ਕਲਾਸ);
- CLA - ਸੰਖੇਪ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਰਗ;
- G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUVs ਅਤੇ SUV ਕਲਾਸ।
ਔਡੀ ਦੇ ਵਰਗੀਕਰਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ:
- A1-A8 - ਹੈਚਬੈਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ;
- Q3, Q5, Q7 - SUV, ਕਰਾਸਓਵਰ;
- ਟੀਟੀ - ਰੋਡਸਟਰ, ਕੂਪਸ;
- R8 ਇੱਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਹੈ;
- RS - ਸੁਧਾਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਸੰਸਕਰਣ"।
BMW ਦਾ ਸਮਾਨ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ:
- ਸੀਰੀਜ਼ 1-7 - ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਚਬੈਕ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੈਗਨ, ਸੇਡਾਨ;
- X1, X3-X6 - SUV, ਕਰਾਸਓਵਰ;
- Z4 - ਰੋਡਸਟਰ, ਕੂਪਸ, ਪਰਿਵਰਤਨਸ਼ੀਲ;
- ਐਮ-ਸੀਰੀਜ਼ - "ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ" ਸੰਸਕਰਣ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਔਰਤਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਡੀਵਰਕ ਸਿਰਫ ਰੈਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਸ਼ਮੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਹਨ. ਆਉ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ.
ਇੰਜਣ
ਵਿਸ਼ਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਆਓ ਮੁੱਖ ਨੁਕਤਿਆਂ ਦਾ ਨਾਮ ਦੇਈਏ:
- ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ - ਗੈਸੋਲੀਨ, ਡੀਜ਼ਲ, ਗੈਸ, ਗੈਸ-ਈਂਧਨ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ;
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੁਆਰਾ - ਤਿੰਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਜਾਂ ਵੱਧ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 8 ਅਤੇ 16 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਇੰਜਣ ਹਨ);
- ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - ਇਨ-ਲਾਈਨ (ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜੇ ਹਨ), ਵਿਰੋਧੀ (ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿਲੰਡਰ), V-ਆਕਾਰ;
- ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ - ਲੰਬਕਾਰੀ, ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਨ-ਲਾਈਨ 3-4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ (ਗਤੀ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਜਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਔਸਤ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਜਾਂ ਕਾਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਿਲੰਡਰ ਜੋੜ ਕੇ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨਿੱਖੜਵਾਂ ਤੱਤ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
- ਤਰਲ - ਕੂਲਿੰਗ ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਐਂਟੀਫਰੀਜ਼, ਸਾਦੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
- ਹਵਾ - "ਜ਼ੈਪੋਰੋਜ਼ੇਟਸ" ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਣ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹੀ ਸਿਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;
- ਸੰਯੁਕਤ - ਐਂਟੀਫ੍ਰੀਜ਼ ਨਾਲ ਕੂਲਿੰਗ, ਵਾਧੂ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਤੇ:
- ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ, ਇੰਜੈਕਟਰ;
- ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਸੰਪਰਕ (ਇੱਕ ਵਿਤਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ (ਹਾਲ ਸੈਂਸਰ, ਸਵਿੱਚ), ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ (ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ);
- ਗੈਸ ਵੰਡਣ ਵਿਧੀ;
- ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ.
ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਮੋਟਰ ਤੋਂ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਸੰਚਾਰ ਤੱਤ:
- ਕਲਚ - ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਸੰਚਾਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਜਾਂ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਗੀਅਰਬਾਕਸ - ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਦੀ ਚੋਣ;
- ਕਾਰਡਨ, ਕਾਰਡਨ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ;
- ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ - ਡ੍ਰਾਈਵ ਐਕਸਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਵਿਚਕਾਰ ਟਾਰਕ ਦੀ ਵੰਡ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ- ਜਾਂ ਡਬਲ-ਡਿਸਕ ਡ੍ਰਾਈ ਕਲੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਰੋਬੋਟਿਕ (ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਪ੍ਰੀ-ਸਿਲੈਕਟਿਵ) ਗੀਅਰਬਾਕਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਕਨਵਰਟਰ - ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਊਰਜਾ ਤੇਲ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਗਤੀ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਜਾਂ CVT (ਵੇਰੀਏਟਰ ਚੈੱਕਪੁਆਇੰਟ)।
ਇਹ ਸਿਰਫ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਤੋਂ, ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਅਨੁਕੂਲ ਮੋਡ ਚੁਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਸੀਵੀਟੀ - ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਉਹ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗੰਭੀਰ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਪੈਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰੋ।
ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਗੀ ਧਾਰਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:
- ਅੱਗੇ ਜਾਂ ਪਿੱਛੇ - ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪਲ ਇੱਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ;
- ਪੂਰਾ - ਦੋਵੇਂ ਧੁਰੇ ਮੋਹਰੀ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡਰਾਈਵ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸਥਾਈ ਜਾਂ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਬਾਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਟਾਰਕ ਵੰਡਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ UAZ-469 ਜਾਂ VAZ-2121 Niva।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ। ਦੇਖਭਾਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਵੀਡੀਓ: ਡਿਵਾਈਸ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ
ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ...
