ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀਆਂ ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਬਚਿਆ ਜਾਵੇ

ਕਾਰਾਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸੜਕਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਪਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਬਦਨਾਮ ਹਨ। ਖਾਲੀ ਸੀਟ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਕਈ ਮਿੰਟ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਵਾਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਛੱਡਣ ਦਾ ਲਾਲਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦੇ। ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਹ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ।

ਉੱਥੇ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ!

ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਟਰਾਮ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਚੌਰਾਹਿਆਂ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ (ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ 10 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ), ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਇਹੀ ਗੱਲ ਸੁਰੰਗਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਵਾਇਆਡਕਟਾਂ, ਬੱਸ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਖਾੜੀਆਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਮੋਟਰਵੇਅ ਜਾਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ 'ਤੇ ਉਸ ਮੰਤਵ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ। ਜੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਹੋਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਗਲਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਅਤੇ ਡੀਮੈਰਿਟ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਟੋਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ "ਖੁਸ਼ੀ" ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਰਸਮਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਮਾਂ ਲੱਭਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਧੀਰਜ ਰੱਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਸੀਟ ਨਾ ਲਓ

ਅਸਮਰਥਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਂ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜੇ ਚੌੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਭ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਸਥਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ "ਫਸਾਉਂਦੇ" ਹਨ...

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਪਾਹਜ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਉਪਲਬਧ ਥਾਂ ਹੈ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ 2-3 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੀ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਕਦਮ ਤੁਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਦੂਰ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ।

ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ 500 ਜ਼ਲੋਟੀਆਂ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਂ ਕਾਰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ...

ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਵੇਅ ਨੂੰ ਨਾ ਰੋਕੋ

ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਦੂਰੋਂ, ਕਾਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਹੈ। ਸਧਾਰਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਪਰਤਾਏ ਨਾ ਹੋਵੋ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਲਈ" ਛੱਡਦੇ ਹੋ - ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਮਾਲਕ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਾਕਟਰ ਨੂੰ ਮਿਲਣਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉਸਦੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਵਟਾਂਦਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਵੀ ਹਿਸਾਬ ਦੇਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਜਾਇਦਾਦ ਦਾ ਮਾਲਕ ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਗੈਰੇਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ।

ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸੀਟਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਛਾਲ ਮਾਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰੋ। ਦੂਜੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕ ਨਾ ਕਰੋ - ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ।

ਪੀਕ ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਪੀਰੀਅਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸ਼ਾਪਿੰਗ ਮਾਲ ਅਤੇ ਮਾਲ, ਅਤੇ ਬੇਸ਼ੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੋਨੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਹ ਦੂਸਰਿਆਂ ਦੇ ਰਵਾਨਗੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਈ ਮਿੰਟ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਲੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਆਰਥੀ ਅਤੇ ਬੋਝਲ ਵਿਹਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰੋ!

ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਬੇਅੰਤ ਲਿਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੋਈ ਅਜਿਹਾ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਕਾਰ ਨੂੰ "ਕਾਠੀ" ਕਰੇਗਾ, ਦੋ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਇੰਨੀ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਦੋ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਲੰਬਵਤ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਦੇ ਹਨ!

ਸਵਾਰਥੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ (ਚਿੱਟੀ ਲਾਈਨਾਂ)। ਜਦੋਂ ਉਹ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਇਸ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਰਫ ਉਹ ਖੁਸ਼ ਹੋਣ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਹੀ ਅਗਲੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਉੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਲਿਜਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣ ਲਈ.

ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ - ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕੇਗਾ, ਇਕੱਲੇ ਛੱਡੋ।

ਇਸ ਲਈ ਜਦੋਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸੋਚੋ ਕਿ ਦੂਸਰੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਕਿੱਥੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਛੱਡਣਗੇ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਣਾ ਪਵੇਗਾ

ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਲੰਘਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਨੇੜੇ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਬੇਸ਼ਕ, ਇਸਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ.

ਬਦਲੇ ਵਿਚ, ਕਿਸੇ ਅਣਵਿਕਸਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ

ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਤਾਂ ਹੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੇਕਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਇਸ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ। ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਰੋਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਲੰਘਣ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡਣ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋਏ ਇਸਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹੋ, ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਲਈ ਡੇਢ ਮੀਟਰ ਛੱਡੋ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ PLN 100 ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੈਨਲਟੀ ਪੁਆਇੰਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਲੌਕ ਕਰੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ - 1,5 ਮੀਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਕਦਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਫੁੱਟਪਾਥ ਬਲਾਕਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਛੱਡਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਸਟਰਲਰ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਵਾਲੇ ਮਾਤਾ-ਪਿਤਾ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖੁਰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਛੱਡੇ ਗਏ ਤੰਗ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹਾਂਗਾ - ਪੇਂਟ ਸੁਧਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਇਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ...

ਸਾਗ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਨਾ ਕਰੋ

ਹਰੇ ਖੇਤਰਾਂ (ਲਾਨ) ਵਿੱਚ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹੋਰ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਸੁੰਦਰ ਲਾਅਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨ ਜ਼ੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ - ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹਰਿਆਲੀ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਵਾਂਗ।

ਚਿੰਨ੍ਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ!

ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਾਰਕ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਵਜੋਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਿੱਟੇ ਅੱਖਰ "ਪੀ" - ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਨੀਲੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਿਵੇਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲੰਬਕਾਰੀ, ਸਮਾਨਾਂਤਰ, ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਤਿਰਛੇ)।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਿੱਥੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਹੀਂ (ਲਾਲ ਬਾਰਡਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਗੋਲਾ, ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੋ ਸਟੌਪਿੰਗ ਸਾਈਨ (ਲਾਲ ਬਾਰਡਰ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਚੱਕਰ, ਦੁਆਰਾ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋ ਇੰਟਰਸੈਕਟਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ)। ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਪਾਸੇ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ "ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ" ਕਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਸਗੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾਇਜ਼ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਤੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਿੱਟੀ ਪਲੇਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਤੀਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦਾ ਇੱਕ ਤੀਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਨਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਿੰਦੀਆਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਤੀਰ ਸੰਕੇਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਚਿੰਨ੍ਹ ਪਾਬੰਦੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਿਤਿਜੀ ਤੀਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀ ਪੂਰੇ ਵਰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਲਦੀ ਸਿਗਨਲ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਪਾਰਕ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਕਾਫ਼ੀ ਟੁੱਟੀਆਂ ਨਸਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ...

"ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਨਾ ਕਰੋ..."

ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਵਿਘਨ ਪਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਜੋ ਸੱਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨਾਲੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ ਜੋ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮੋੜ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ - "ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਉਹ ਨਾ ਕਰੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਹੈ ..."।