ਚੀਕਣ ਵੇਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਜੰਗਾਲ ਹੋਵੇ
ਸਮੱਗਰੀ
ਸਟੌਪਰ ਅਤੇ ਲੂਪ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਅਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਚੀਕਣ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਦਾਰਥਾਂ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਗਰੀਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਾਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਟਿੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਇੱਕ ਤੱਤ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕਦੇ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 2-3 ਵਾਰ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਕਿਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਦੋਵੇਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚੀਕਾਂ ਸੁਣਨਗੇ.
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਿਕੀ ਹੋਈ ਹੈ
ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅੰਦਰ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਵੀ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।
ਸਟੌਪਰ ਅਤੇ ਲੂਪ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਅਣਸੁਖਾਵੇਂ ਨਤੀਜਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ। ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਅਜਿਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਕਈ ਵਾਰ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.
ਜੇ ਉਹ ਜੰਗਾਲ ਹਨ
ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸੇ ਖੋਰ ਦੇ ਫੋਸੀ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਬਹਾਲੀ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜੰਗਾਲ ਕਬਜ਼ ਦੀ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ
ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਗਾਲ ਕਨਵਰਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਪਦਾਰਥ ਦਾ ਅੱਧਾ ਲੀਟਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ 250 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਪਲੇਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸ਼ੁੱਧ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗਾ.
ਜਦੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਤਿਲਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਕ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀ ਜਦੋਂ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਸੁੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼:
- ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲਾਕ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਓ।
- ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਕਿੱਥੇ ਤਿਲਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਹੁਤੀ ਵਾਰ ਇਹ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਕਬਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਵਧਾਓ।
- ਫਾਸਟਨਰ ਨੂੰ ਕੱਸੋ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ ਕਿੰਨੀ ਸਹੀ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਅਜੇ ਵੀ ਨੀਵਾਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਬਜੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਤਲੇ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਪਲੇਟਾਂ ਲਗਾਓ।
- ਹਰੀਜੱਟਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਸਰੀਰ ਦਾ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ "ਰਿਸੈਸਡ" ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਲਾਕ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰੋ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜੇ ਕਬਜੇ creak
ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਝੁਲਸਣ ਨਾਲ ਲੜਨਾ ਨਹੀਂ. ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਰੀਕੀਆਂ ਵੀ ਹਨ.
ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਐਲਗੋਰਿਦਮ:
- ਲੁਬਰੀਕੇਟਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਗੰਦਗੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਟੇ bristles ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹਟਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਪਲਾਕ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਘੋਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
- ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਰਸਾਇਣਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਕਾਓ।
- ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਲੂਪਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਭਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ.
- ਦਰਵਾਜ਼ੇ 20-30 ਵਾਰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਚੀਕਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਗਰੀਸ ਨੂੰ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਗ ਨਾਲ ਧੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਕਣਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਝੁਲਸ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਬਿਨਾਂ
ਕਾਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਹਲਕੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਲਈ, ਲੰਬੇ "ਪ੍ਰੋਬੋਸਿਸ" ਵਾਲੇ ਡਬਲਯੂਡੀ -40 ਜਾਂ ਐਰੋਸੋਲ ਐਨਾਲਾਗ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ. ਇਹ ਸਖ਼ਤ-ਤੋਂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਤੋੜਨਾ
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਜੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਥਿਤੀ ਨਹੀਂ ਬਦਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ.
ਕਾਰ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਲਈ ਗਰੀਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ
ਕਿਸੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਚੋਣ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:
- ਖਣਿਜ;
- ਪੌਲੀਮੇਰਿਕ
ਬਾਅਦ ਵਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿਲੀਕੋਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਠੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.
ਕਈ ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਤਕਨੀਕੀ ਵੈਸਲੀਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭੌਤਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਦਲ ਗਰੀਸ ਹੈ. ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਫੈਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਬੇ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਕਾਸ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਇਸ ਲਈ, ਸਿਲੀਕੋਨ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟਸ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਫਿਲਮ ਕੋਟਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਗਰੀਸ ਜਾਂ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਜੈਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੇਗਾ। ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਐਰੋਸੋਲ ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਪਯੋਗੀ ਸੁਝਾਅ: ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਅਤੇ ਕਿਵੇਂ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਟਿੱਕੇ ਅਤੇ ਤਾਲੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਬਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ:
- Wurth HHS 2000. ਜਰਮਨ ਉਤਪਾਦਨ. ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਅਡਜਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਕੈਨ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹਾਰਡ-ਟੂ-ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
- CRC-ਮਲਟੀਲਿਊਬ। ਲੂਪਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਲਈ ਪਦਾਰਥ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜੈੱਲ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਨੀਲੇ ਚਟਾਕ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ, ਪਦਾਰਥ ਰੰਗ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
- ਲਿਕੀ ਮੋਲੀ ਵਾਰਟੰਗਸ-ਸਪ੍ਰੇ ਵੇਸ। ਇਹ ਮਾਈਕ੍ਰੋਸੈਰਾਮਿਕ ਕਣਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਕੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ: ਤਾਲੇ, ਟਿੱਕੇ, ਡੰਡੇ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਖੋਰ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਖਣਿਜ ਤੇਲ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਸ ਲਈ, -30 ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ.
ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀਆਂ ਚੀਕਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ. ਸਟੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਸਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ੱਕੀ ਹੈ.
ਘਰੇਲੂ ਰਚਨਾਵਾਂ
ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਫਾਰਮੂਲੇ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਇੱਕ "ਤਰਲ ਕੁੰਜੀ" ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਹੈ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਫਸੇ ਜੋੜਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ।
ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਦੀ ਬੋਤਲ
ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਰਲ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਪਦਾਰਥ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਜਿਸਦੀ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਥੀਮੈਟਿਕ ਫੋਰਮਾਂ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
- ਘੋਲਨ ਵਾਲਾ (ਸਫੈਦ ਆਤਮਾ) - 40-50%;
- ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ ਡਿਸਟਿਲਟ - 15-25%;
- ਹਾਈਡ੍ਰੋਟਰੀਟਿਡ ਆਈਸੋਪੈਰਾਫਿਨ - 12-19%;
- ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ - 2-3%.
ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਡਿਸਟਿਲਟ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਘੋਲਨ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਹਾਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ. ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਫਸੇ ਹੋਏ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ. ਜੇ ਹੱਲ ਇਸ ਕੰਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਲੂਪਸ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.
