ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏ ਬਿਨਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਕੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਪੋਲਿਸ਼ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਪੀਸੋਡ ਹਨ. ਪਹੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਟਾਇਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਫੁੱਟਪਾਥ ਵਿੱਚ ਮੋਰੀਆਂ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਟੋਏ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਧੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਦੋਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਟੇ ਹੋਏ ਐਸਫਾਲਟ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਹੀ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਟਾਇਰ ਘੱਟ ਫੁੱਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਟਰੇਡ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾੱਲਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰਪਿੰਗ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਅਸਮਾਨ ਦਬਾਅ। ਇਹ ਸੜਕ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ। ਰੋਕਣ ਨਾਲ ਦੂਰੀਆਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲਣ ਵੇਲੇ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹਵਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੀ ਵਧਾਓ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਜਾਂ ਯਾਤਰੀ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਾਇਰ ਦੇ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਉਦੋਂ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਟਾਇਰ ਠੰਡੇ ਹੋਣ, ਜਾਂ ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ. ਨਾਲ ਹੀ, ਪਹੀਏ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਾ ਘਟਾਓ, ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਸਾਈਡ ਸਕਫ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਰਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਕੋ ਜਿਹਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਰਿਮ ਵੀ - ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਤੱਤ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੁਅੱਤਲ ਸਥਿਤੀ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਪਹੀਏ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੇਡ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਖਰਾਬ ਐਡਜਸਟਡ ਵ੍ਹੀਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਵੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟ੍ਰੇਡ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਪਹਿਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੇ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਾਸੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕੋ ਟਰੇਡ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿ 6 ਸਾਲ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੇ ਟਾਇਰ, ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ - ਟੁੱਟਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ, ਇਸ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਸਮਾਨ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਉਲਟ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣੇ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣ। ਸ਼ਬਦ "ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਰਿਮ" ਅਸ਼ੁੱਧ ਹੈ। ਸਹੀ ਸ਼ਬਦ ਅਲੌਏ ਰਿਮ (ਜਾਂ ਰਿਮ) ਹੈ। ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਸੁਹਜ ਦੇ ਸੁਆਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਰਿਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਹਜ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਵੀ ਮਾਮਲਾ ਹੈ। ਪਹੀਏ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਸੜਕ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ ਜੋ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਪਹੀਏ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੁਭਵ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਤ। ਕਾਰ ਦੇ ਅਖੌਤੀ ਅਣਸਪਰੰਗ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਓ। ਇਸ ਲਈ, ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਹ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਯਾਨੀ. ਇੱਕ ਕਾਰ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ.

ਵਿਕਰੇਤਾ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਸਕਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਦਿੱਤੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਲਈ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫੈਕਟਰੀ ਅਲੌਏ ਵ੍ਹੀਲਸ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਹੀਆ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਰਡਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਉਸੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।

ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੋਲਿਸ਼ ਕਾਰ ਸੇਲਜ਼ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨੇਤਾ, ਸਕੋਡਾ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਆਪਣੀ ਹਰੇਕ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਅਲਾਏ ਪਹੀਏ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਕੋਡਾ ਲਾਈਨਅੱਪ, ਸਿਟੀਗੋ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਕੋਲ 10 ਤੋਂ 14 ਇੰਚ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ 16 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਮਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਫੈਬੀਆ ਲਈ ਦਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਸਟਾਈਲਿਸਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਰੈਪਿਡ ਸਪੇਸਬੈਕ 12 ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੋਡਾ ਦੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਲਿਮੋਜ਼ਿਨ, ਸੁਪਰਬ, 13 ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲਸ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਕਠੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਰਿਮ ਦਾ ਕੋਈ ਉੱਚ ਜਾਂ ਨੀਵਾਂ ਵਿਰੋਧ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਤਹ ਵਾਰਨਿਸ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਹੀਏ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਾਮਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਪਹੀਏ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਹੈ. ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਗਰਮ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ 10-20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ। ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ (ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ, ਵੈਲਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ) ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲੇਟਵੇਂ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਟੈਕ (ਅਧਿਕਤਮ 4) ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਈਡਵਾਲ 'ਤੇ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਕੋਡਾ ਡੀਲਰਾਂ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਹੋਟਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਬਾਰੇ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਵਾਦਾਰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਉਹ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੋਰੇਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਧੋਤੇ ਅਤੇ ਸੁੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਸੁਹਜ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.