ਇੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਕਿੰਨਾ ਚਿਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ?
ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਣ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਰੀਅਰ...
ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮ ਸਕਣ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹੈ। ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲਾ ਫਰਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਇੱਕ ਤਾਜ ਦੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿਨਿਅਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗ੍ਰਹਿ ਚੇਨ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਤੇਲ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ/ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਤਰਲ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਜਾਂ ਬਦਲਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਿਛਲਾ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਵੀ ਬਦਲਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਆਇਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ 30,000-50,000 ਮੀਲ 'ਤੇ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਨੋਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੋਵੇ।
ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਗੈਸਕੇਟ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਵਾਹਨ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਰਵਿਸ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਰੀਅਰ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇਖਭਾਲ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੱਛਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੂਰੇ ਫਰਕ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ।
ਸੰਕੇਤ ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਪਿਛਲੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗੰਧ ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੇ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਖੂੰਜੇ ਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਰੌਲਾ-ਰੱਪਾ
- ਤਰਲ ਲੀਕੇਜ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ
ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਿਛਲੀ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
