ਕਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਸਮੱਗਰੀ
ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਈ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.
ਗੂੜ੍ਹੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਸੂਰਜ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਰਮ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ
ਹਲਕੇ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਖੋਜ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਕਿਉਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤਾ ਇੱਕ ਹਨੇਰੇ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 50% ਵੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਛੱਤ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ "ਸਿਖਰ 'ਤੇ" ਮਾਪਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਾਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇਹ ਚਾਂਦੀ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲੋਂ 20 - 25 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਸੀ. ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਵਧੇਰੇ ਗਰਮ ਹਵਾ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਦਰੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, 5 - 6 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨਾਲ. ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗ ਹੌਂਡਾ ਸਿਵਿਕ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਚਿੱਟੇ ਵਾਹਨ ਚਾਂਦੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਗਰਮੀ ਤੋਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ
ਅਜਿਹੇ 'ਚ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਪ੍ਰਯੋਗ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਲਵਰ ਸੇਡਾਨ ਨੂੰ 13% ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਲਵਾਯੂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 0,12 l / 100 km (1,1%) ਹੋਵੇਗੀ. ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 2,7 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਰੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਨਿੱਜੀ ਤਰਜੀਹ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਹੀ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਮਨਪਸੰਦ ਰੰਗ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰਕੇ ਇਸ 1% ਬੱਚਤ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਗੇ।
ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਵਧਣ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਮਝਿਆ ਹੈ, ਵਧੇ ਹੋਏ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਠੰਡਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹਵਾ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਠੰਡਾ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹੈ.
ਪਰ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਾਹਲੀ ਨਾ ਕਰੋ। ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 1% ਵਧਾਉਣਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀਆਂ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।
ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਕਾਰ ਦਾ ਰੰਗ ਮਾਮੂਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਲਕੀ ਜਾਂ ਗੂੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਲੈਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਖਾਸ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ। ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ ਲਓ.
