ਭਗੌੜੇ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ

ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਲੀਲ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਪਾਲਣਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰਿਅਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਿੱਚ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ। ਰਿਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਦਬਾਅ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਢੰਗ ਦੇ ਉਲਟ। ਜਦੋਂ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਵੀ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੱਕ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਫਰੀਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ।

ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰੀਅਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ 2007 ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ 'ਤੇ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਸੀ। ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੀਕਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜੋ ਪ੍ਰਿਅਸ ਨੂੰ ਅਣਜਾਣ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਫਲੋਰ ਮੈਟ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਟੋਇਟਾ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੀਕਾਲ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਜੋ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਇੱਛਤ ਗਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਵਿਧੀ 1 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 1: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਕਦਮ ਰੱਖੋ. ਜੇਕਰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਫਸਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਬਾਓ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਰਫਤਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਏ ਬਿਨਾਂ ਹੌਲੀ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਰੇਕ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 2: ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰੋ. ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਬਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ।

ਤੁਹਾਡਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਹਰ ਸਮੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨੇੜੇ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ।

ਕਦਮ 3: ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਫੜੋ।. ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗੇਅਰ ਚੋਣਕਾਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹੈ।

ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੱਖੋ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਜਾਣ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਆਪਣੀ ਅਸਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਗਿਅਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਿਫਟ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਨਿਊਟਰਲ ਵਿੱਚ ਫੜੀ ਰੱਖੋ।

ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਤੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਦਮ 4: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਇਸਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਸਖਤ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।

ਕਦਮ 5: ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ।. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਤੋਂ ਜਾਂ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚ ਕੇ ਰੁਕਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ।

ਵਿਧੀ 2 ਵਿੱਚੋਂ 2: ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਐਕਸਲੇਟਰ ਪੈਡਲ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਬਾਰਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਦਮ 1: ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਦੂਸਰਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਾਫ ਮਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।

ਕਦਮ 2: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਹੋ ਸਕੇ ਦਬਾਓ।. ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕਦਮ 3: ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਓ।. ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਬਟਨ ਹੈ।

ਕਦਮ 4: ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਦਬਾਓ. ਆਪਣੇ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।

ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਵਰ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਦਬਾ ਕੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਕਦਮ 5: ਕਾਰ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਚਲਾਓ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਵੇਖੋਗੇ।

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਕਈ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਗੇ।

ਇਹ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰਹੋਗੇ।

ਕਦਮ 6: ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਉਦਾਸ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਦਬਾਉਂਦੇ ਰਹੋ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।

ਕਦਮ 7: ਖਿੱਚੋ. ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਆਓ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟੋਇਟਾ ਪ੍ਰਿਅਸ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਟੋਇਟਾ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹੋ। ਬਕਾਇਆ ਯਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਟੋਇਟਾ ਡੀਲਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਡੇ Prius 'ਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਫੀਡਬੈਕ ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਰੀਕਾਲ ਨੋਟਿਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਰੀਆਂ ਰੀਕਾਲਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰੋ।