ਕੇਬਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ
ਸਮੱਗਰੀ
ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀਆਂ ਕੇਬਲ ਫਿਟਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ 100% ਪੱਕਾ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਕਨੈਕਟਰ ਹੋਣ ਜਾਂ ਸੋਲਡਰ।
ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਉੱਚੀ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਲਾਈਟਾਂ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜਾਂ ਆਪਣੇ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੈੱਸ ਨੂੰ ਵੀ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ... ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਇਹ. ਇਹ: ਤੁਹਾਨੂੰ (ਨਵੀਂ) ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟੇਪ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹਣ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ D ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੇਰ ਨਹੀਂ ਚੱਲੇਗਾ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ ਸੁਮੇਲ" ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ: ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਬਰਸਾਤੀ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ... ਹੁਣ ਤੁਸੀਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰੋਗੇ।
ਸਟਰਿੱਪਿੰਗ ਕੇਬਲ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੋਰ (ਕੇਬਲ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ) ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬੇਸ਼ਕ ਪੈਨਕਨੀਫ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟ੍ਰੈਂਡ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਤੀਜੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਵਾਇਰ ਸਟ੍ਰਿਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਨਤੀਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਅਗਲਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣੋ।
ਜਾਪਾਨੀ ਗੋਲ ਫਲੀਆਂ
ਉਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਰੰਗਦਾਰ ਫੈਰੂਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਡੱਬੇ ਚੰਗੀ ਨਮੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਲਟੀਪਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨੂੰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਗੋਲ ਆਈਲੈਟਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਜਾਪਾਨੀ ਗੋਲ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੱਟਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਢੁਕਵੇਂ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੇਟੈਂਟ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਟਿਪ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਅਤੇ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਟਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕਈ ਕਨੈਕਟਰ
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲ ਲੀਡਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਤਾਰ ਦੇ ਹਾਰਨੈਸ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਈ ਕੁਨੈਕਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਪੁਰਾਣੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਟੈਬਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਦੇ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਤਲੇ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਹੇਠਾਂ ਛੋਟੀ ਟੈਬ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ, ਜਪਾਨੀ ਗੋਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਵਾਂਗ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਜਬਾੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤੇ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪਲੇਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੇਬਲ ਗਲੈਂਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਹਯੋਗ ਸੀਲੰਟ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਵਿਕਲਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਸੀਲ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ। ਬਾਥ.
ਪਤਲੀ ਕੇਬਲ ਟਿਪ
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਪਤਲੀਆਂ ਜੰਪਰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਟਰਿੱਪਡ ਕੋਰ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕੇਬਲ ਉੱਤੇ ਥਰਿੱਡ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਨੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਸਵੈ-welded ਕਨੈਕਟਰ
ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਸੋਲਡਰ ਵਾਲੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਦੋ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ। ਦਰਅਸਲ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼, ਪਤਲੇ, ਅਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕਰਿੰਪ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ ਜੋ ਕਾਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਕੇਬਲਾਂ ਦੇ ਸਿਰੇ, ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਤਾਰੇ ਗਏ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਭਾਗ ਦੇ ਕਨੈਕਟਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉਲਟ ਪਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਮੱਧ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਬ੍ਰੇਜ਼ਿੰਗ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹੀਟ ਗਨ ਜਾਂ ਲਾਈਟਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੇਲਡ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ.
ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ, ਪਲੇਅਰਾਂ, ਜਾਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ। ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੁਝ ਸੈਲਫ-ਸੀਲਿੰਗ ਕਨੈਕਟਰ, ਇੱਕ ਲਾਈਟਰ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਕੇਬਲ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਇਨ-ਫਲਾਈਟ ਐਕਸਸਰਜ਼ਨ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ
ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਜਾਂ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਨੈਕਟਰ ਸਮੁੱਚੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨਾਲ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਨੂੰ ਇੰਸੂਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। welded ਕੇਬਲ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨੱਥੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਵੇਲਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸੰਪਰਕ ਪੁਆਇੰਟ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਵੈਲਡਿੰਗ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਹਨਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਜੋ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਖੋਰ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣ। ਵਰਡਿਗਰਿਸ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਕੇਬਲ - ਚਲੋ ਚਲੋ
01 - ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ
- ਜਦੋਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੇਬਲਾਂ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਇਰ ਸਟਰਿੱਪਰ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਾਹ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਸੁੰਗੜਨ ਯੋਗ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਟੁਕੜੇ ਉੱਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰੋ। ਕੇਬਲ
- ਜਦੋਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਲੋਹਾ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਕੇਬਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਨੰਗੇ ਕੰਡਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੀਨ ਕਰੋ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਟੀਨ ਪਿਘਲਾ ਦਿਓ।
ਜੇ ਕੇਬਲ ਕੋਰ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਤਾਂ ਟੀਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ "ਚੂਸਿਆ" ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮਣਕੇ ਪੀਟਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰੇਜ਼ਡ ਧਾਤ ਦੀ ਤਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਟਿਨਡ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਈ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਕੇਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਵਾਈਜ਼ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਰੱਖੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੂਜੀ ਕੇਬਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਓ। ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਦੀ ਨੋਕ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਧਾਤ ਪਿਘਲ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਜੁੜ ਨਾ ਜਾਣ।
02 - ਵੈਲਡਿੰਗ
ਦਾਗ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਦਿਓ, ਫਿਰ ਇਸ ਉੱਤੇ ਕੁਝ ਗਰਮੀ ਸੁੰਗੜਨ ਵਾਲੀ ਟਿਊਬਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖ ਕੇ ਲਾਈਟਰ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕਰੋ। ਕੇਸਿੰਗ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਲਾਈਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੇਅਰ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
