ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1.4 ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ, ਛੋਟੀ ਅਮਰੀਕੀ SUV ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
ਸਮੱਗਰੀ
ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1.4, ਛੋਟਾ ਅਮਰੀਕੀ SUV ਟੈਸਟ - ਰੋਡ ਟੈਸਟ
Fiat 500X 'ਕਜ਼ਨ' ਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਵੇਰੀਐਂਟ ਈਂਧਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਪਿਆਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਨਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਾਲਬਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਪੇਗੇਲਾ
|
|
ਰੇਨੇਗੇਡ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਜੀਪ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਮੁਖੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਿਆਸੀ SUV ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਬੋਝਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
La ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਇਹ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਸਮੂਹ ਦੀ ਇਤਾਲਵੀ-ਅਮਰੀਕੀ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਐਫਸੀਏ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ: ਇਹ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ "ਯੈਂਕੀ" ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਵਧੇਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਿੱਚ ਬੇਸਿਲਕਾਟਾਨੂੰ ਮੇਲਫੀ) "ਚਚੇਰੇ ਭਰਾ" ਦੇ ਨਾਲ ਫਿਏਟ 500 ਐਕਸ, ਉਸੇ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਜੋ ਹਾਰਡ 4 × 4 ਦੀ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਝਪਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੀ ਵਿਕਲਪਕ ਵਸਤੂ ਸੜਕ ਟੈਸਟ - ਉੱਥੇ 1.4 ਸੀਮਿਤ - i ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ, ਮਲਟੀਏਅਰ ਇੰਜਣ 140 hp ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ - ਉਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ 2.0 MJ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਲਪ (ਪਰ ਨਾਲ ਫੋਰ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ "ਬ੍ਰੇਕ-ਈਵਨ ਪੁਆਇੰਟ" (ਕਿਲੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿਚ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਸਰਚਾਰਜ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਕੀਮਤ ਦੁਆਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਵੀ 178.000 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡੀਜ਼ਲ 2WD ਲੈਣ ਲਈ 1.6 hp ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਥਿਤੀ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: 34.000 Mjt XNUMX km ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਹਿਮਤ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
La ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਛੋਟੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ - "ਬੱਚਿਆਂ" ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣਾ, ਜੋ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤ ਸੂਚੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਐਸ ਯੂ ਵੀ... ਕੀ ਉਹ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਆਓ ਮਿਲ ਕੇ ਪਤਾ ਕਰੀਏ.
ਸ਼ਹਿਰ
ਸਿਰਫ 4,23 ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੇਨੇਗੇਡ - ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ: "ਦੋਸ਼" ਇਸਦਾ "ਵੱਡਾ" ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਫੌਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਮਾਪ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹਨ, ਕੱਚ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀਆਂ ਹਨ, ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਉਹ ਮਿਆਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਲਾਜ ਨਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰ ਹਨ ਜੋ "ਟੱਚ" ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
Le ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਤੱਕ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਉਹ ਮੋਚੀ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੋਟਰ 2.000 rpm ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਿਆਰ, 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 100 ਤੋਂ 10,6 km/h ਤੱਕ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ
ਜੀਪ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਆਫ-ਰੋਡ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੋਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਅਨੰਦ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ: ਉੱਚ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਟਾਇਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਾਈਟ ਆਫ-ਰੋਡ ਹਾਲਤਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ।
ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਪੀਡ (ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੀਵਰ ਹੈ ਜੋ ਸਪੋਰਟੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਨਹੀਂ ਚਿਪਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀਆਂ ਬੇਨਤੀਆਂ ਦਾ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬਹੁਤ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਜੀਬਤਾ ਨਾਲ।
ਹਾਈਵੇ
Theਮੋਟਰਵੇਅ ਇਹ ਰੇਨੇਗੇਡ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਨਿਵਾਸ ਸਥਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਾਊਂਡਪਰੂਫਿੰਗ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਨੂੰ ਆਫਸੈੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਫੜੇ ਗਏ ਬੰਪਰਾਂ 'ਤੇ, ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ: ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਹਮਰ ਈ ਬ੍ਰੇਕ ਉਹ ਸਾਰੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਲਈਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਘਰ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 600 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਹੈ.
ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਜੀਵਨ
ਘੋਸ਼ਿਤ ਮੁੱਲ ਤਣੇ (525 ਲੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨੂੰ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਨਾਲ 1.440 ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਹਾਰਕ ਡਬਲ ਥੱਲੇ ਵਾਲਾ ਵਧੀਆ ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਵਾਲਾ ਡੱਬਾ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। . ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹਨ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰੀ ਲੈਗਰੂਮ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.
ਸਿਰ ਮੁਕੰਮਲ: ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ ਇਸਦਾ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨਰਮ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ (ਇਸਦੀ ਵੱਡੀ ਭੈਣ, ਕੰਪਾਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਦਮ), ਪਰ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਫ਼ੀ ਅਰਗੋਨੋਮਿਕ ਬਟਨ: ਰੇਡੀਓ ਬਟਨ ਬਹੁਤ ਅਨੁਭਵੀ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਬਟਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਨ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਖਰਚੇ
La ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡ 1.4 ਲਿਮਿਟੇਡ ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਕੀਮਤ di 25.100 ਯੂਰੋ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਧੀਆ ਮਿਆਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ,ਸਵੈਚਾਲਨ с ਬਲੂਟੁੱਥ.USB ਅਤੇ 5'' ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, ਰੂਫ ਰੇਲਜ਼, ਆਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 17 ", ਦੋਹਰਾ ਜ਼ੋਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਫਿਰ ਕਰੂਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਫਿਰ ਧੁੰਦ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੰਬਰ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, i ਪਾਰਕਟਰੌਨਿਕ ਅਤੇ ਪਿੱਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀਆਂ ਖਿੜਕੀਆਂ ਨੂੰ ਰੰਗਤ।
La ਵਾਰੰਟੀ ਇਹ ਅਸੀਮਤ ਮਾਈਲੇਜ (ਕਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜੀਂਦੇ) ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਾਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ i ਖਪਤ (16,7 km/l) ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 10 ਤੋਂ 15 km/l ਤੱਕ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਦੇ ਵਾਅਦੇ (SUV ਅਤੇ ਜੀਪਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ), ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਮੋਟਰ a ਪੈਟਰੋਲ ਉਹ ਕੁਝ ਸੰਭਾਵੀ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਸੁਰੱਖਿਆ
ਬ੍ਰੇਕ incisors, ਰੋਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹਜਨਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨਹੀਂ, ਭਾਵੇਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਚਾਲਬਾਜ਼ ਨਹੀਂ: ਇਹ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੀਪ ਰੇਨੇਗੇਡਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੋਨਟ (ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਪ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਮਝੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਚੰਗੀ ਅੱਗੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਵੀ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਲਾਈਵ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ (ਟਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ) ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Хороший ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਕਰਣ: ਏਅਰ ਬੈਗ ਸਾਹਮਣੇ, ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਪਰਦਾ, ਹਮਲਾ Isofix, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਕਈ ਉਪਯੋਗੀ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੱਸ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਨੇੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ),ਪਹਾੜੀ ਉੱਤਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ (ਢਲਾਣ ਸਪੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ),ਹਿੱਲ ਸਟਾਰਟ ਅਸਿਸਟ (ਪਹਾੜੀ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮਦਦ), ਲੇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਪਲੱਸ (ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀ), ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ।
Спецификация
ਤਕਨੀਕ
| ਮੋਟਰ | ਟਰਬੋ ਪੈਟਰੋਲ |
| ਆਫਸੈਟ / ਸਥਾਨ | ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ 1.368 ਸੀਸੀ / 4 ਸਿਲੰਡਰ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ / ਆਰਪੀਐਮ | 103 kW (140 HP) @ 5.000 ਵਜ਼ਨ |
| ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ / ਇਨਕਲਾਬ | 230 Nm ਤੋਂ 1.750 ਇਨਪੁਟਸ |
| ਬਿਆਨ | ਯੂਰੋ 6 |
| ਗੀਅਰਬਾਕਸ / ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ | 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੁਅਲ / ਫਰੰਟ |
ਪਾਵਰ
| ਬੈਰਲ | 525 / 1.440 ਲੀਟਰ |
| ਬਕ | 48 ਲੀਟਰ |
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਖਪਤ
| ਵੱਧ ਗਤੀ | 188 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ |
| Acc. 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ | 10,6 ਸਕਿੰਟ |
| Urb. / ਐਕਸਟ. / ਪੂਰਾ ਖਪਤ | 13,7 / 18,9 / 16,7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਲੀ |
| ਆਜ਼ਾਦੀ | 801,6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| ਸੀਓ 2 ਨਿਕਾਸ | 140 g / ਕਿਮੀ |
ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਖਰਚੇ
ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ
| ਬਲੂਟੁੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਰੇਡੀਓ | ਸੀਰੀਅਲ |
| 17 ਇੰਚ ਦੇ ਅਲੌਏ ਪਹੀਏ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਜ਼ੇਨਨ ਹੇਡਲਾਈਟ | 900 ਯੂਰੋ |
| ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਚਮੜੇ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ | 1.100 ਯੂਰੋ |
| ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਨੇਵੀਗੇਟਰ | 1.000 ਯੂਰੋ |
| ਇਲੈਕਟ੍ਰ. ਫੋਲਡਿੰਗ ਸ਼ੀਸ਼ੇ | 400 ਯੂਰੋ |
| ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ | ਸੀਰੀਅਲ |
| ਕੱਚ ਦੀ ਛੱਤ | 1.500 ਯੂਰੋ |
| ਧਾਤੂ ਪੇਂਟ | 450 ਯੂਰੋ |
