ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।
ਨਿਊਜ਼

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਮਾਡਲ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਹਫਤੇ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ, ਪਰ ਫਿਏਟ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ (FCA) ਅਤੇ ਗਰੁੱਪ PSA (Peugeot-Citroen) ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਲੀਨਤਾ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਚੌਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।

ਇਕੱਠੇ ਮਿਲ ਕੇ, ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਉਤਪਾਦਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5 ਲੱਖ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੌਜਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਦੋਵੇਂ ਧਿਰਾਂ 7.8 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ($XNUMX ਬਿਲੀਅਨ) ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ 14 ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ, ਫਿਏਟ, ਅਬਰਥ, ਮਾਸੇਰਾਤੀ, ਲੈਂਸੀਆ, ਜੀਪ, ਰਾਮ, ਡੌਜ, ਕ੍ਰਿਸਲਰ, ਪਿਊਜੋਟ, ਸਿਟਰੋਇਨ, ਡੀਐਸ, ਓਪਲ ਅਤੇ ਵੌਕਸਹਾਲ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਬਾਕੀ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ: FCA ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਫੈਕਟਰੀ ਸਹੂਲਤ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ Citroen ਅਤੇ Peugeot ਨੂੰ Sydney-based Inchcape ਦੁਆਰਾ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਾਮਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਿਡਨੀ ਵਿੱਚ ਏਟੇਕੋ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਾਮੂਟਸ ਅਤੇ ਮਾਸੇਰਾਤੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਫਸੀਏ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੌਦੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।

ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਥੇ ਕਈ ਮੁੱਖ ਮਾਡਲ ਹਨ ਜੋ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨਗੇ।

ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੰਖੇਪ ਟੋਨੇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ SUV ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਦੀ ਅਪੀਲ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ; ਪਰ ਉਸਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ... ਪਰ ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਟੋਨਾਲੇ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਜਿਉਲੀਆ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸੇਡਾਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ SUVs ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ; ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਟੈਲਵੀਓ ਦੇ ਅਲਫ਼ਾ ਰੋਮੀਓ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।

ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ 414 ਵਿੱਚ 2020 ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਜੀਐਲਸੀ ਅਤੇ 4470 ਬੀਐਮਡਬਲਯੂ ਐਕਸ4360 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 3 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 1000 ਸਟੈਲਵੀਓ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਰਮਨਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਬਹੁਤ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਤਾਲਵੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ 4 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਟੈਲਵੀਓ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸਨੂੰ BMW XXNUMX, ਰੇਂਜ ਰੋਵਰ ਈਵੋਕ ਅਤੇ GLC ਕੂਪ ਵਰਗੀਆਂ ਹੋਰ ਖਾਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਤਾਜ਼ਾ 2021 ਸਟੈਲਵੀਓ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ।

Citroen C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਜੇਕਰ ਸਾਰੇ (ਜਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ) ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ Citroen ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਾਰੇ ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਹੋਣਗੇ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ 203 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2020 ਆਈਟਮਾਂ ਵੇਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਇਸਦੀ 2019 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ।

ਸਿਟਰੋਏਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਉਹਨਾਂ ਬਦਲੇ ਹੋਏ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੀ ਹੈ.

ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਉਮੀਦਵਾਰ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ SUV ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। 152,685 ਵਿੱਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨਾਂ ਨੇ 2020 ਮੱਧਮ SUV ਖਰੀਦੀਆਂ ਅਤੇ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ Citroen ਲਈ, ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ 89 5 Aircross ਸਨ, ਭਾਵ ਇਹ ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ, MG HS ਅਤੇ SsangYong Korando ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਵਿਕੀਆਂ।

ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਬੇਸਟਸੇਲਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ C5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਾਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਫੈਂਸੀ SUV 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੋਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਲੱਭਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਫੀਏਟ 500

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਇਤਾਲਵੀ ਸਿਟੀ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 500 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਭ-ਨਵੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ 2020 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਉੱਦਮ ਨੇ ਅਜੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਹਿੰਗੇ ਪੈਟਰੋਲ ਮਾਡਲ (ਤਿੰਨ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਵਾਲੀ ਹੈਚਬੈਕ ਲਈ ਸੜਕ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ $19,250 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਏਟ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਟਰੋਲ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ EV ਸੰਸਕਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਸ਼ਹੂਰ ਰਹੇਗਾ।

ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ 500 ਕੁੱਲ ਵਿਕਰੀ ਦੇ 78 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਹਿਣ ਲਈ, ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ 500 ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫਿਏਟ ਡਾਊਨ ਅੰਡਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇੱਕ ਪਿੰਟ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜੀਪ ਗਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਅਮਰੀਕੀ SUV ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਉਮੀਦਾਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ ਅਗਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਚੋਟੀ ਦੇ 10 ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਸ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ 2014 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਸਿਖਰ ਵਿਕਰੀ (30,408 XNUMX) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਅੱਧੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਰੀ ਇਸਦੇ ਵਿਰੋਧੀ ਟੋਇਟਾ ਲੈਂਡਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਪ੍ਰਡੋ ਤੋਂ ਆਈ ਸੀ।

ਜੀਪ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਉੱਚ ਵਿਕਰੀ ਸੰਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਨਾ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਏ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਮੁੱਦੇ।

ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੂਨੀਬੌਡੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੁੱਧ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੰਜ- ਅਤੇ ਸੱਤ-ਸੀਟਰ ਦੋਵਾਂ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੀ ਅਪੀਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾਏਗਾ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ: ਸਿਰਫ 3.6-ਲੀਟਰ V6 ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ 5.7-ਲੀਟਰ V8 ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟ 2022 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹੋਰ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੁਸ਼ਲਤਾ .

Peugeot ਮਾਹਰ

ਜੀਪ ਗ੍ਰੈਂਡ ਚੈਰੋਕੀ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ, ਸਿਟਰੋਏਨ ਸੀ5 ਏਅਰਕ੍ਰਾਸ ਅਤੇ ਸਟੈਲੈਂਟਿਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਡਲ।

ਵਿਰੋਧੀ Volkswagen Tiguan 3008 ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਕਣ ਵਾਲਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਬ੍ਰਾਂਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ 2021 ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ। ਪਰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬ੍ਰਾਂਡ।

Peugeot ਨੇ ਸਿਰਫ਼ 294 ਮਾਹਿਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ 2020 ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ, ਇਸਨੂੰ ਹਲਕੇ ਵਪਾਰਕ ਵੈਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ। ਪਰ ਇਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਪਾਰਕ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ ਸੀ, 2020 ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਅਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਨ।

Peugeot ਨੇ 2019 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਵਿਕਰੀ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਖਿਡਾਰੀ ਦਾ ਮੌਕਾ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਲੀਡਰਾਂ ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਏਸ (8391 ਵਿਕਰੀ) ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ ਆਈਲੋਡ (3919) 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ, ਐਲਡੀਵੀ ਜੀ 10 ਅਤੇ ਰੇਨੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਪਸੰਦ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਚੋਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਿਕਰੀ. ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਮੌਜੂਦਗੀ.

ਇੱਕ ਟਿੱਪਣੀ ਜੋੜੋ