F1 ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਇਤਿਹਾਸ - ਫਾਰਮੂਲਾ 1
ਸਮੱਗਰੀ
ਫੇਰਾਰੀ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਟੀਮ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਵੀ ਹੈ। ਮਾਰਨੇਲੋ ਟੀਮ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 16 ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰਾਖਵੇਂ 15 ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਖ਼ਿਤਾਬਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਆਉ ਮਿਲ ਕੇ ਸਰਕਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੀਏ।
ਫੇਰਾਰੀ: ਇਤਿਹਾਸ
La ਫੇਰਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ F1 ਸਰਕਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜੋ 1950 ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰੰਤੂ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਦੇ ਦੂਜੇ ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਅਲਬਰਟੋ ਅਸਕਰੀ... ਉਸੇ ਸਾਲ, ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ "ਸਿਲਵਰ ਮੈਡਲ" ਪਹੁੰਚਿਆ ਡੋਰਿਨੋ ਸੇਰਾਫਿਨੀ.
1951 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪਹੁੰਚਿਆ - ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਜੋਸ ਫਰੋਇਲਨ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ - ਪਹਿਲੀ ਜਿੱਤ (ਯੂ.ਕੇ. ਵਿੱਚ), ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਫਿਰ ਅਸਕਰੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਦੋ ਵਾਰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ ਸੀ।
ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਫੇਰਾਰੀ ਅਸਕਰੀ (ਬੈਲਜੀਅਮ, ਫਰਾਂਸ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਹਾਲੈਂਡ ਅਤੇ ਇਟਲੀ) ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਫਲਤਾ ਪਿਯਰੋ ਤਰੌਫੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਗੇੜ ਵਿੱਚ.
ਅਸਕਰੀ ਨੇ 1953 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ, ਪੰਜ ਹੋਰ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ (ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਹਾਲੈਂਡ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ) ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੜਾਅ ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਮਾਈਕ ਹੌਥੋਰਨ (ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ) ਈ ਜਿਉਸੇਪ ਫਰੀਨਾ (ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ) ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
1954 ਅਤੇ 1955 ਵਿੱਚ. ਫੇਰਾਰੀ ਉਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਪਏਗਾ: ਉਹ ਇੱਕ ਵੀ ਖਿਤਾਬ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ, ਪਰ ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ (ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਗੋਂਜ਼ਾਲੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਹੌਥੋਰਨ) ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੌਰਿਸ ਟ੍ਰਿਨਟੀਗਨਨ.
ਫੈਂਗੀਓ ਅਤੇ ਹੌਥੋਰਨ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ
1955 ਵਿੱਚ ਅਸਕਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਰਛੀ ਉਹ ਰੇਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸੰਨਿਆਸ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ ਡੀ 50 ਸਮੇਤ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਕੈਵਲਿਨੋ ਉਪਕਰਣ ਵੇਚਦਾ ਹੈ. ਅਰਜਨਟੀਨੀਅਨ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੁਆਨ ਮੈਨੁਅਲ ਫੈਂਗੀਓ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 1956 ਦਾ ਵਿਸ਼ਵ ਕੱਪ ਜਿੱਤਿਆ (ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਲੁਈਗੀ ਮਸੋ), ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੀਟਰ ਕੋਲਿਨਸ ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਹੈ.
1957 ਇੱਕ ਹਾਰਨ ਵਾਲਾ ਸਾਲ ਹੈ ਫੇਰਾਰੀ - ਤਿੰਨ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ (ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸੋ ਲਈ ਦੋ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਹਾਥੋਰਨ ਲਈ ਇੱਕ) - ਮੌਤ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਯੂਜੀਨਿਓ ਕੈਸਟੇਲੋਟੀ ਮੋਡੇਨਾ ਵਿੱਚ ਰੇਡਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ. 1958 ਵਿੱਚ ਹੌਥੋਰਨ, ਜਿਸਨੂੰ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ (ਕੋਲਿਨਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਦੁਆਰਾ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੀਆਂ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੀ ਉਹੀ ਸੰਖਿਆ, ਪਹਿਲਾਂ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਜੋ ਅਗਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਿਆ ਸੀ) - ਮੌਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਫੇਰਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਮੂਸੋ, ਆਪਣੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾੜਣ ਲਈ।
1959 ਵਿੱਚ ਰੋਸਾ ਨੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਦੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਜਿੱਤੇ. ਟੋਨੀ ਬਰੁਕਸ ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੂਪਰ. 1960 ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹੀ, ਜਦੋਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਮਿਲੀ - ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ - ਅਮਰੀਕੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਫਿਲ ਹਿੱਲ.
ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ (1958 ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ) ਫੇਰਾਰੀ 1961 ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਿਆ: ਹਿੱਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਜੋ ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਪਾਇਲਟ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵੀ ਬਣਿਆ. ਇਸ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਜਰਮਨ ਸਾਥੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਵੁਲਫਗੈਂਗ ਵਾਨ ਟ੍ਰਿਪਸ, ਜੋ ਉਸ ਸੀਜ਼ਨ (ਹਾਲੈਂਡ ਅਤੇ ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ) ਦੇ ਦੋ ਵਾਰ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਵੀ ਚੜ੍ਹਿਆ.
ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ ਜਿਓਟੋ ਬਿਜ਼ਾਰਿਨੀ, ਕਾਰਲੋ ਚਿਤਿ e ਰੋਮੋਲੋ ਤਵੋਨੀ ਐਨਜ਼ੋ ਫੇਰਾਰੀ ਨਾਲ ਝਗੜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਰਾਨੇਲੋ ਟੀਮ ਨੂੰ ਛੱਡੋ: ਟੀਮ ਨੂੰ 1962 ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਮਿਲੀ (ਕੋਈ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਹਿੱਲ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ), ਪਰ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਜੌਨ ਸੁਰਟੇਜ਼ ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ
ਆਇਰਿਸ ਅਤੇ ਸਰਟੀਜ਼ ਦਾ ਪਤਨ
1964 ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੁਬਾਰਾ ਸੁਰਟੀਜ਼ (ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਜੇਤੂ) ਨਾਲ ਜਿੱਤੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਫਲਤਾ ਲੋਰੇਂਜ਼ੋ ਬੈਂਡਿਨੀ ਆਸਟਰੀਆ ਵਿਚ.
ਇਸ ਸਾਲ ਲਾਲ ਟੀਮ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਪੋਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ: ਜਿੱਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ, ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾੜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਖਿਤਾਬ. 1965 ਵਿੱਚ, ਸਰਤੇਜ (ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ) ਅਤੇ ਬੰਦਿਨੀ (ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ) ਦੁਆਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਲਏ ਗਏ, ਅਤੇ 1966 ਵਿੱਚ ਮਾਰਾਨੇਲੋ ਦੀ ਟੀਮ ਸੁਰਟੇਜ਼ (ਬੈਲਜੀਅਮ) ਅਤੇ ਸਕਾਰਫਿਓਟੀ (ਇਟਲੀ) ਦੇ ਨਾਲ ਮੰਚ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਪੜਾਅ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਈ.
La ਫੇਰਾਰੀ 1967 ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਨਹੀਂ ਸਕੀ - ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ (ਗ੍ਰੈਂਡ ਪ੍ਰਿਕਸ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੰਦਨੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ), ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਊਜ਼ੀਲੈਂਡਰ ਨਾਲ। ਕ੍ਰਿਸ ਅਮੋਨ - ਅਤੇ 1968 ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜੈਕੀ ਐਕਸ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ. 1969 ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਦੁਆਰਾ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ
ਰੋਸਾ ਸੱਤਰਵਿਆਂ ਦੇ ਅਰੰਭ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਈ ਅਤੇ 1970 ਵਿੱਚ X (ਆਸਟਰੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ) ਉੱਤੇ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਸਵਿਸ ਵਿਰੁੱਧ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਕਲੇ ਰੇਗਾਜ਼ੋਨੀ... ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਰੀਓ ਐਂਡਰੇਟੀ (ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ X (ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ) ਇੱਕ -ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਨੇ 1972 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ.
ਲਈ 1973 ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਸਾਲ ਹੈ ਫੇਰਾਰੀ - ਦੋ ਚੌਥੇ ਸਥਾਨ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਟੁਰੋ ਮਰਜ਼ਰਿਓ ਅਤੇ ਇੱਕ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ, ਐਕਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੰਚ ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਪਰ ਮੁਕਤੀ 1974 ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਨਿਕੀ ਲਾਉਡਾ ਦੀਆਂ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਹੋਈ.
ਇਹ ਲਾਉਡਾ ਸੀ
1975 ਵਿੱਚ - ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਰਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਫੇਰਾਰੀ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਵਰਲਡ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਅਤੇ ਲਾਉਡਾ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵਾਪਸ। ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ (ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਸਵੀਡਨ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ) ਦੇ ਨਾਲ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਰਾਈਡਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਟੀਮ ਦੇ ਸਾਥੀ ਰੇਗਾਜ਼ੋਨੀ (ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ) ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ - ਫਿਲਮ ਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਸੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਨੂਰਬਰਗਿੰਗ ਵਿਖੇ ਲਾਉਡ ਦੇ ਡਰਾਉਣੇ ਹਾਦਸੇ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ - ਕੈਵਲਿਨੋ ਨੇ ਮਾਰਚੇ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦੁਬਾਰਾ ਜਿੱਤਿਆ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਨਿੱਕਾ ਦੀਆਂ ਪੰਜ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਫਲਤਾਵਾਂ) ਯੂਐਸ ਵੈਸਟਰਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਰੇਗਾਜ਼ੋਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪੋਡੀਅਮ ਦਾ ਕਦਮ)।
1977 ਵਿੱਚ, ਕੈਵਲਿਨੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਡਬਲ ਮਿਲਿਆ: ਲਾਉਡਾ ਨੇ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ (ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਜਰਮਨੀ, ਹਾਲੈਂਡ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਾਬ ਦੁਹਰਾਇਆ. ਕਾਰਲੋਸ ਰੀਟੇਮੈਨ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬਲ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕੀ ਰੇਸਰ ਨੇ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਯੂਐਸ ਵੈਸਟ, ਯੂਕੇ, ਯੂਐਸ) ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ. ਗਿਲਸ ਵਿਲੇਨਯੂਵੇ ਘਰੇਲੂ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਵਿੱਚ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੜਾਅ ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੈ.
ਸ਼ੈਕਟਰ ਆ ਗਿਆ
ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕੀ ਜੋਡੀ ਸ਼ੈਕਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਫੇਰਾਰੀ: ਤਿੰਨ ਦੌੜਾਂ (ਬੈਲਜੀਅਮ, ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਇਟਲੀ) ਅਤੇ ਵਰਲਡ ਡਰਾਈਵਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤੀ ਅਤੇ ਮਾਰਾਨੇਲੋ ਦੀ ਟੀਮ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਵਿਲੇਨਯੂਵ ਦੁਆਰਾ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ (ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਪੱਛਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਐਸਏ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਆਪਣੇ ਘਰ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ.
1980 ਰੈੱਡਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜਾ ਸਾਲ ਹੈ: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਿੰਗਲ-ਸੀਟ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਤੋਂ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ (ਦੋ ਵਾਰ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਲੇਨੇਊਵ ਨਾਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜੀਪੀ ਵੈਸਟਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਕਟਰ ਨਾਲ। ਅਮਰੀਕਾ)।
ਜਿੱਤ ਅਤੇ ਡਰਾਮੇ
La ਫੇਰਾਰੀ ਉਹ 1981 ਵਿੱਚ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਲੇਨਿਊਵ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਠੀਕ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ 1982 ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਿਲਸ ਦੀ ਮੌਤ ਨਾਲ ਟੀਮ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਲੱਗਾ। ਟੀਮਮੇਟ - ਫ੍ਰੈਂਚ ਡਿਡੀਅਰ ਪਿਰੋਨੀ - ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਅਤੇ ਡੱਚ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਜਿੱਤਿਆ, ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡਰਾਉਣੇ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋ ਗਿਆ। ਵਿਸ਼ਵ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਖਿਸਕ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਟਰਾਂਸਲਪਾਈਨ ਪਹਾੜਾਂ ਦੀ - ਬਿਲਕੁਲ ਟਿਊਟੋਨਿਕ ਲੈਂਡ ਵਿੱਚ - ਜਿੱਤ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ। ਪੈਟਰਿਕ ਟੈਂਬੇ.
ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਉਸਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਫ੍ਰੈਂਚ ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ ਰੇਨੇ ਅਰਨੌਡ (ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ: ਕੈਨੇਡਾ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਹਾਲੈਂਡ) ਅਤੇ ਟੈਂਬੇ (ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ).
ਇਤਾਲਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ
ਮਰਜ਼ਰਿਓ ਦੇ ਗਿਆਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਕ ਹੋਰ ਇਟਾਲੀਅਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ. ਫੇਰਾਰੀ: ਮਿਸ਼ੇਲ ਅਲਬੋਰੇਟੋ ਉਸਨੇ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਦੋ ਹੋਰ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ ਖਿਤਾਬ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਇਆ.
1986 ਵਿੱਚ, ਰੋਸਾ (ਅਲਬੋਰੇਟੋ, ਆਸਟਰੀਆ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ) ਨਹੀਂ ਜਿੱਤਿਆ, ਪਰ 2 ਅਤੇ 1987 ਵਿੱਚ (ਅਲਬੋਰੇਟੋ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਸਾਲ). ਐਨਜ਼ੋ ਫਰਾਰੀ) ਸਿਰਫ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਗੇਰਹਾਰਡ ਬਰਜਰ: ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ।
ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਉਮਰ
ਲਈ 1989 ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਲ ਹੈ ਫੇਰਾਰੀਜੋ ਕਿ ਲਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੱਤ ਗੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਦੋ ਬਲੇਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨੇ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ ਜਿੱਤੀਆਂ: ਦੋ ਅੰਗਰੇਜ਼ਾਂ ਨਾਲ. ਨਿਗੇਲ ਮੈਨਸੇਲ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਅਤੇ ਹੰਗਰੀ) ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ ਬਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ.
ਆਗਮਨ: ਐਲਨ ਪ੍ਰੋਸਟ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ: ਟ੍ਰਾਂਸਪਾਲਾਈਨ ਰਾਈਡਰ ਪੰਜ ਵਾਰ (ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਮੈਕਸੀਕੋ, ਫਰਾਂਸ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਸਪੇਨ) ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਮੈਨਸੇਲ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ (ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ).
ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਵਾਪਸੀ
1991 ਵਿੱਚ ਫੇਰਾਰੀ ਇੱਕ ਵੀ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ, ਫਰਾਂਸ ਅਤੇ ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਸਟ ਲਈ ਤਿੰਨ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ) ਅਤੇ 1992 ਵਿੱਚ ਵੀ ਫ੍ਰੈਂਚਾਂ ਲਈ ਦੋ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ) ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ. ਜੀਨ ਅਲੇਜ਼ੀ ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ) ਅਤੇ 1993 ਵਿੱਚ (ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਅਲੇਸੀ ਲਈ ਦੂਜਾ ਸਥਾਨ). ਲਾ ਰੋਸਾ 2 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਬਰਜਰ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਵਿੱਚ ਪਰਤਿਆ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਅਲੇਸੀ ਨਾਲ ਦੁਹਰਾਇਆ.
ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਦਾ ਯੁੱਗ
ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਉਹ 1996 ਵਿੱਚ ਮਾਰਨੇਲੋ ਵਿਖੇ ਉਤਰਿਆ ਅਤੇ, ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ (ਸਪੇਨ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਇਟਲੀ) ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ। ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ: 1997 ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਫਲਤਾਵਾਂ (ਮੌਂਟੇ ਕਾਰਲੋ, ਕੈਨੇਡਾ, ਫਰਾਂਸ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ) ਅਤੇ 1998 ਵਿੱਚ ਛੇ (ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਕੈਨੇਡਾ, ਫਰਾਂਸ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਹੰਗਰੀ ਅਤੇ ਇਟਲੀ) ਸਨ।
La ਫੇਰਾਰੀ ਉਹ 1999 ਵਿੱਚ ਕੰਸਟਰਕਟਰਜ਼ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਜਦੋਂ ਸ਼ੂਮਾਕਰ - ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ ਅਤੇ ਮੋਂਟੇ ਕਾਰਲੋ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਉਸਦੀ ਸੱਜੀ ਲੱਤ ਟੁੱਟ ਗਈ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਾਥੀ ਐਡੀ ਇਰਵਿਨ ਉਹ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਖਿਤਾਬ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ (ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਆਸਟਰੀਆ, ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ) ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ.
2000 ਵਿੱਚ - 21 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਰੋਸਾ ਵੀ ਸ਼ੂਮੀ (9 ਜਿੱਤਾਂ: ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸੈਨ ਮਾਰੀਨੋ, ਯੂਰਪ, ਕੈਨੇਡਾ, ਇਟਲੀ, ਅਮਰੀਕਾ, ਜਾਪਾਨ ਅਤੇ ਮਲੇਸ਼ੀਆ) ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਡਰਾਈਵਰ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਜਿੱਤ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ। . ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵੀ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਸਕਵਾਇਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਰੂਬੈਂਸ ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ. ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਖਿਤਾਬ ਦੁਬਾਰਾ ਦੁਗਣਾ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਵਾਰ ਸਾਰਾ ਸਿਹਰਾ ਮਾਈਕਲ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਗਿਆਰਾਂ ਜਿੱਤਾਂ (ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ, ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ, ਸਪੇਨ, ਆਸਟਰੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਜਾਪਾਨ) ਨੂੰ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਸਿਲਸਿਲਾ ਫੇਰਾਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ: 2003 ਵਿੱਚ, ਸ਼ੂਮਾਕਰ (ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ, ਸਪੇਨ, ਆਸਟਰੀਆ, ਕੈਨੇਡਾ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ) ਦੁਆਰਾ ਛੇ ਜਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਦੋ ਬੈਰੀਚੇਲੋ (ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ), 2004 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਰੇਸਰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੋਡੀਅਮ ਦੇ ਸਿਖਰ ਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਚੜ੍ਹਿਆ ( ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਚੀਨ), ਅਤੇ ਮਾਈਕਲ ਵੀ ਤੇਰਾਂ (ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਬਹਿਰੀਨ, ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ, ਸਪੇਨ, ਯੂਰਪ, ਕੈਨੇਡਾ, ਅਮਰੀਕਾ, ਫਰਾਂਸ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਜਰਮਨੀ, ਹੰਗਰੀ, ਜਾਪਾਨ) ਹਨ.
2005 ਵਿੱਚ, ਫੇਰਾਰੀ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ: ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਜਿੱਤਿਆ (ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਛੇ ਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਦੌੜ ਵਿੱਚ). ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ, ਮਾਈਕਲ (ਸੈਨ ਮੈਰੀਨੋ, ਯੂਰਪ, ਯੂਐਸਏ, ਫਰਾਂਸ, ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ ਅਤੇ ਚੀਨ) ਲਈ ਸੱਤ ਜਿੱਤਾਂ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲੀਅਨ ਟੀਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਾਥੀ ਫੇਲੀਪ ਮੱਸਾ (ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) ਲਈ ਦੋ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ.
ਪਿਛਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ
ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਫੇਰਾਰੀ 2007 ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਮੀ ਰਾਇਕੋਨੇਨ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਫਲਤਾਵਾਂ (ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਫਰਾਂਸ, ਗ੍ਰੇਟ ਬ੍ਰਿਟੇਨ, ਬੈਲਜੀਅਮ, ਚੀਨ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ. ਮਾਰਨੇਲੋ ਦੀ ਟੀਮ ਨੇ ਮੱਸਾ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਜਿੱਤਾਂ (ਬਹਿਰੀਨ, ਸਪੇਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ) ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵੀ ਜਿੱਤੀ।
2008 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਵ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਮਾਰਚੇ (ਰਾਇਕੋਨੇਨ ਦੁਆਰਾ ਜਿੱਤੀ ਗਈ ਦੋ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ) ਵਿੱਚ ਆਈ, ਅਤੇ ਮਾਸਾ - ਛੇ ਜਿੱਤਾਂ (ਬਹਿਰੀਨ, ਤੁਰਕੀ, ਫਰਾਂਸ, ਯੂਰਪ, ਬੈਲਜੀਅਮ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ) - ਲਗਭਗ ਖਿਤਾਬ ਗੁਆ ਬੈਠਾ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ
2009 ਸੀਜ਼ਨ ਫੇਰਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਦਭਾਗਾ: ਹੰਗਰੀਅਨ ਗ੍ਰਾਂ ਪ੍ਰੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਬੈਰੀਚੇਲੋ ਦੇ ਬ੍ਰੌਨ ਜੀਪੀ ਦੇ ਹੱਥੋਂ ਹਾਰ ਗਈ ਬਸੰਤ ਦੁਆਰਾ ਮੱਸਾ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਸੱਟ ਲੱਗੀ ਅਤੇ ਉਹ ਬਾਕੀ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਖੁੰਝਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਬੈਲਜੀਅਮ ਵਿੱਚ ਰਾਏਕੋਨੇਨ ਦੀ ਇਕਲੌਤੀ ਜਿੱਤ ਸੀ.
ਫਰਨਾਂਡੋ ਅਲੋਂਸੋ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਿਰਲੇਖ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਸਪੈਨਿਸ਼ ਰਾਈਡਰ ਨੇ 2010 ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਜਿੱਤਾਂ (ਬਹਿਰੀਨ, ਜਰਮਨੀ, ਇਟਲੀ, ਸਿੰਗਾਪੁਰ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ), ਇੱਕ 2011 (ਯੂਕੇ), 2012 ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ (ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ) ਜਰਮਨੀ) ਅਤੇ ਦੋ – ਹੁਣ ਤੱਕ – 2013 ਵਿੱਚ (ਚੀਨ ਅਤੇ ਸਪੇਨ)।
