ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ LED ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨੂੰ LED ਲਾਈਟ ਐਮੀਟਿੰਗ ਡਾਇਡਸ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਹ ਰਵਾਇਤੀ ਲਾਈਟ ਬਲਬਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
LEDs ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਸਨ। ਲੈਂਪ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ XNUMXs ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਲੀਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਜਦੋਂ 20 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਉਦੋਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇਵੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਣ। ਪੋਲੈਂਡ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵੱਲ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ 1921 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਜਨਤਕ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਮ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਟੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ। ਅਨੁਸਾਰੀ ਬਟਨ ਦਬਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੇ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਲਿਆ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸੂਚਕਾਂਕ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਆਫ-ਦੀ-ਸ਼ੈਲਫ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ, ਬੋਸ਼ ਤੋਂ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲ, 1928 ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ; ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਡੇਲਕੋ ਫਰਮਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ ਸੂਚਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 50 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਟਰਨ ਸਿਗਨਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
