ਟਾਇਰ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ

ਟਾਇਰ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ, ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਬੰਧਿਤ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ (ਜੋ ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ). ਹਰ ਕੋਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਪਰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਕੀ ਹਨ।

ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ

ਇਹ ਟਾਇਰ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਗਿਆਕਾਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਦਬਾਅ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਦਾ ਹੈ. ਗਣਨਾ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਲੋਡ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੋਕਾਂ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ.
ਇੱਥੇ ਬਦਲਵੇਂ ਨਾਮ ਹਨ, ਕਹੋ, ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ ਹਨ, ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸਵੀਕਾਰੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਬੱਸ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਵਿਚ, ਸਵਾਲ ਦਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮਾਪ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ 0 ਤੋਂ 279 ਤੱਕ ਦੀ ਇਕ ਸੰਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਸਾਰਵਜਨਿਕ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰਣੀ ਡਿਕ੍ਰਿਪਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਇਸਦਾ ਇਕ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਵਿਚ ਹੈ ਕਿ ਮੁਸਾਫਿਰ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਇਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ, ਅਕਸਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਉਹ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਈ.ਟੀ.ਆਰ.ਓ. ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ (ਭਾਵ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਸਥਾ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਧੀਨ ਹੈ), ਟਾਇਰ ਦੇ ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ 2 ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਵਿਕਲਪ ਸੰਭਵ ਹਨ: ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਵੱਧ. ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਮਾਰਕ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਵਿਆਖਿਆਤਮਕ ਸ਼ਿਲਾਲੇਖ, ਚੋਣਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਐਕਸਐਲ;
• ਵਾਧੂ;
• ਜ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ.

ਅਕਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉੱਚ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਇਕ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਹੰ .ਣਸਾਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਪਾਸਿਓਂ. ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਭੁਲੇਖਾ ਹੈ: ਅਜਿਹੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਵੱਖ ਜਾਂਚਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਾਸਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

ਇਹ ਗੁਣ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਟਾਇਰ ਕਿਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਡਿਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਿਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘਟਿਆ ਇੰਡੈਕਸ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਪੱਤਰ P (ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੜੇ) ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਘਟਿਆ ਇੰਡੈਕਸ ਮਾਨਕ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ (ਪਰ ਫਰਕ 10% ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ), ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ areੁਕਵੇਂ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ: ਟਾਇਰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਡੀਕੋਡਿੰਗ... ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੁਸੀਂ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਮਰੀਕਨ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਪਿਕਅੱਪ, ਲਾਈਟ ਟਰੱਕ ਵਾਲੇ ਹਲਕੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਨੋਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨਦੇਹੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅਜਿਹੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਕਾਂਕ LT ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਅੰਸ਼ ਦੁਆਰਾ, ਪਹਿਲੇ ਸੂਚਕਾਂਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL ਦੇ 2 ਐਕਸਲ ਅਤੇ 4 ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੇ ਗੁਡਈਅਰ ਟਾਇਰ ਦਾ ਇੰਡੈਕਸ 121 (1450 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਦੋਹਰੇ ਪਹੀਏ - 118 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ 1320 ਹੈ। ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਗਣਨਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੱਕ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਅਜੇ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ)।

ਯੂਰਪੀਅਨ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਿਰਫ ਇਸ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ C ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ੀ ਉੱਤੇ ਮਿਆਰੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇਸਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ

ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਰਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਜੋ ਟਾਇਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਟਾਇਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਰਹੇਗਾ। ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਾਤੀਨੀ ਅੱਖਰ ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ: ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅੱਖਰ ਵਰਣਮਾਲਾ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ

ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਬੇਸ਼ਕ, ਫਰਮਾਂ ਦੁਆਰਾ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲ ਲਈ, ਟਾਇਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗੀ, ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁੱਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - ਕਿਉਂਕਿ ਫਿਰ ਇਸ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਜੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਇਕ ਮਾਮੂਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਾਲ ਵੀ, ਕਹੋ, ਇਕ ਪਹੀਏ ਟੋਏ ਜਾਂ ਮੋਰੀ ਵਿਚ ਡਿਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਟਾਇਰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਪੀਡ ਇੰਡੈਕਸ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਲਾਹ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਵਹਾਰ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਫਾਰਸ ਕੀਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ (ਪਰ ਘੱਟ ਨਹੀਂ) ਇੰਡੈਕਸ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰ:

ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਸੂਚਕਾਂਕ ਪ੍ਰਤੀ ਟਾਇਰ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਵਜ਼ਨ ਲੋਡ ਹੈ। ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਗਤੀ ਤੇ ਮਾਪੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਕਾਰ ਦੀ ਨਰਮਤਾ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਕਠੋਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈੱਡ ਦੀ ਗੜਗੜਾਹਟ ਸੁਣਾਈ ਦੇਵੇਗੀ।

ਟਾਇਰ ਲੋਡ ਇੰਡੈਕਸ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 250-1650 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ.