ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਦੀਆਂ 13 ਸਭ ਤੋਂ ਬਿਮਾਰ ਸਵਾਰੀਆਂ (ਅਤੇ 7 ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਈਰਖਾਲੂ ਹੈ)

ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਹਿਲਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਾਲਾ ਇੱਕਲੌਤਾ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਈ ਲੜਾਕੂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟਾਈਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਐਰੇ ਲਈ ਵੱਖਰਾ ਹੈ: ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ, ਕਲਾਸਿਕ ਸਵਾਰੀਆਂ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ, ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - ਉਸ ਕੋਲ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ। ਹੋਗਨ 1984 ਤੋਂ 1993 ਤੱਕ WWF (ਹੁਣ WWE) ਦਾ ਚਿਹਰਾ ਸੀ, ਅਤੇ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਹਿਲਵਾਨ ਸੀ। ਉਸਨੇ 90 ਵਿੱਚ ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਆਰਡਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਲਨਾਇਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਹਾਲੀਵੁੱਡ" ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ 1996 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੌਰਾਨ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰਖੀ ਬਣਾਈ। 1982 ਦੀ ਰੌਕੀ III ਵਿੱਚ ਖਲਨਾਇਕ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਨੋ ਹੋਲਡਜ਼ ਬੈਰਡ, ਸਬਅਰਬਨ ਕਮਾਂਡੋ, ਅਤੇ ਮਿਸਟਰ ਨੈਨੀ ਵਰਗੀਆਂ ਕਈ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਭਿਨੈ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਅਦਾਕਾਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵੀ ਹੈ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਦਾ ਆਪਣਾ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਰਿਐਲਿਟੀ ਸ਼ੋਅ, ਹੋਗਨ ਨੌਜ਼ ਬੈਸਟ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਸਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਹੋਗਨ ਦਾ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਕੌਣ ਹੈ। ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਜਮਾਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ: ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪੇਂਟ ਜੌਬਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ! ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਕੋਲ ਇੰਨਾ ਵਧੀਆ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ.

ਹੋਰ ਪਹਿਲਵਾਨ ਵੀ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕੁਝ ਸੁੰਦਰ ਰਾਈਡ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਈ ਸਟੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਰੈਂਪ ਤੱਕ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਸਵਾਰੀਆਂ ਹੋਗਨ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਈਰਖਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਜੱਜ ਬਣੋ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਹੁਲਕ ਹੋਗਨ ਦੇ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚੋਂ 13 ਪਾਗਲ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ 7 ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਉਹ ਈਰਖਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

20 ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ SRT-8

ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਨੂੰ ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਪਾਪਰਾਜ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਮਿੱਠੇ, ਪੀਲੇ ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ SRT-8 ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ੋਅ ਹੋਗਨ ਨੌਜ਼ ਬੈਸਟ ਵਿੱਚ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਸੁਪਰਬੀ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਾਂ $51,145 ਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਉੱਡ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਸਨੇ 8 ਵਿੱਚ ਨਿਊਯਾਰਕ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ SRT-2005 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

ਇਹ 425-hp 6.1-ਲਿਟਰ Hemi V8 ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤੇ ਬ੍ਰੇਬੋ ਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ/ਬਾਹਰੀ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ 425-ਲਿਟਰ ਹੇਮੀ 'ਤੇ 6.1 SAE ਨੈੱਟ ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮਹਾਨ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਹੇਮੀ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V8 ਇੰਜਣ ਕ੍ਰਿਸਲਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 0 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 60-4.8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਦੌੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

19 ਵਰਲੇ Tahoe

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਲਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ-ਤੋਂ-ਧਰਤੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੇਵੀ ਟਾਹੋ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹ ਜਿਮ ਜਾਣ ਅਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬਦਨਾਮ ਮੰਦਹਾਲੀ/ਰੈਂਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਾਹੋ ਵਿੱਚ ਛੱਡਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੂੰ ਉਸਦੀ ਧੀ ਦੇ ਸੈਕਸ ਲਾਈਫ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ N-ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਚੀਕਣ 'ਤੇ WWE ਦੁਆਰਾ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਤਾਹੋ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਇਕੱਠਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ। ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਗਲਤ ਨਾ ਸਮਝੋ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਪਿੱਫੀ ਕਾਰ ਹੈ। 2018 Chevrolet Tahoe ਦੀ ਕੀਮਤ $47,900 ਹੈ, ਇਹ 6.2-ਲੀਟਰ EcoTec3 V8 FlexFuel ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਭਗ 420 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ SUVs ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

18 ਨਿਸਾਨ ਜੀਟੀ-ਆਰ

Nissan GT-R ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ GT-R "ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਸੁਪਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ" ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ Motor1 ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ। GT-R ਨੂੰ 2007 ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਦੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ (2018 ਮਾਡਲ) ਸਿਰਫ਼ ਛੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ($99,990) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਇੱਕ 3.8-ਲੀਟਰ VR38DETT ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ V6 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਲਾਜ਼ਮਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਵਾਇਰ ਆਰਕ ਸਪਰੇਅਡ ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਜਿੰਨਾ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।

2012 ਤੱਕ, ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਮੈਪਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ, ਵੱਡੇ ਇਨਲੇਟਸ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੋਧਿਆ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ 545 ਐਚਪੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਈ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਗਨ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬੱਚਾ 196 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਲਾਂਚ ਕੰਟਰੋਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-2.7 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।

17 ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਫੈਂਟਮ VI

ਹਾਲਾਂਕਿ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਆਪਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦਾ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਓਲੰਪਿਕ ਆਡੀਟੋਰੀਅਮ ਦੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ 1980 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ ਤਸਵੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਉਸਦੀ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ ਉੱਤੇ ਘੁੰਮ ਰਹੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਉਸਦਾ ਪਤਨੀ ਲਿੰਡਾ ਨਾਲ ਤਲਾਕ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ 7.44 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਗੁਆ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਇਦਾਦ ਦੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਤੋਂ $3 ਮਿਲੀਅਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼, ਇੱਕ ਕੋਰਵੇਟ, ਇੱਕ ਕੈਡੀਲੈਕ ਐਸਕਲੇਡ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ (ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਇੱਕ). ਇਹ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੈਂਟਮ VI ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1968 ਤੋਂ 1990 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਰਫ਼ 374 ਹੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਕਲਾਸਿਕ 6.75-ਲੀਟਰ ਰੋਲਸ-ਰਾਇਸ V8 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ।

16 2005 ਡਾਜ ਰਾਮ SRT-10 ਯੈਲੋ ਫੀਵਰ

ਇਹ ਕਾਰ ਹੋਗਨ ਨੌਜ਼ ਬੈਸਟ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਦੇਖੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਕਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਹ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਸੀ। ਡੌਜ ਰਾਮ SRT-10 ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਸੁਮੇਲ ਸੁਪਰ-ਟਰੱਕ ਸੀ ਜੋ 2004 ਤੋਂ 2006 ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਸੰਖਿਆ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਸ ਨੇ ਡੌਜ ਦੇ ਰਾਮ ਟਰੱਕ ਚੈਸੀਸ ਨੂੰ ਹੁੱਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ V10 8.3-ਲੀਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ 500 bhp ਅਤੇ 525 lb-ft ਦਾ ਟਾਰਕ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਹੋਗਨ ਕੋਲ 500 "ਯੈਲੋ ਫੀਵਰ" ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਹੁੱਡ 'ਤੇ "ਫੈਂਜਡ" ਕਾਲੀ ਧਾਰੀ ਨਾਲ ਸੋਲਰ ਯੈਲੋ ਪੇਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟਰੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-4.9 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਣਸੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 147 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੀ।

15 ਅਰਲੇਨ ਨੇਸ ਡਬਲ-ਵਾਈਡ ਗਲਾਈਡ ਕਸਟਮ ਚੋਪਰ

ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਆਪਣੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਫਸਲ ਦੀ ਕਰੀਮ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ-ਵਾਈਡ ਗਲਾਈਡ ਹੈ ਜੋ ਮਸ਼ਹੂਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੇਸ ਦੁਆਰਾ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੱਤ-ਫਾਲਨ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਗੈਸ ਟੈਂਕ, ਇੱਕ 93-ਕਿਊਬਿਕ-ਇੰਚ ਟਰਬੋ-ਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੋਗਨ ਦੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਦਾ ਰਾਜਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਗਨ ਹਰ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸਨੂੰ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਹੌਟ ਬਾਈਕ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮੂਹਰਲੇ ਪਾਸੇ, ਇੱਕ ਟੈਗ-ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬੈਠਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਈਸੈਪ ਨੂੰ ਫਲੈਕਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ "ਭਰਾ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?"

14 nWo ਹਾਰਡ-ਟੇਲ ਕਸਟਮ ਚੋਪਰ

ਇਹ ਬਾਈਕ "ਨਿਊ ਵਰਲਡ ਆਰਡਰ" ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਓਰਲੈਂਡੋ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਇਹ ਵਿੰਨੀ "ਬਿਗ ਡੈਡੀ" ਬਰਗਮੈਨ ਦੁਆਰਾ 1997 ਵਿੱਚ ਨਿਊਪੋਰਟ ਬੀਚ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 96-ਇੰਚ ਦੀ S&S ਮੋਟਰ, ਕਾਰਲਿਨੀ ਡਰੈਗ ਬਾਰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਇਹ ਅਤਿ ਕਸਟਮ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮਹਾਨ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਵਿੰਨੀ ਬਰਗਮੈਨ ਹਨ।

ਹਲਕ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਜ਼ ਦਿੱਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ: “ਅਸਲ nWo ਬਾਈਕ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਘਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਹੋਗਨ ਦੀ ਬੀਚ ਦੀ ਦੁਕਾਨ! ਭਰਾ." ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੇਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਹੈ।

13 ਡੌਜ ਚੈਲੇਂਜਰ ਐਸਆਰਟੀ ਹੈਲਕੈਟ

ਹਲਕ ਨੇ ਇਹ ਕਾਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਡੌਜ ਡੈਮਨ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪੋਜ਼ ਦੇਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਚੈਲੇਂਜਰ 1970 ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਕਈ ਵਾਰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੋਨੀ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, ਫਿਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਥਿਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਪੋਨੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਜਾਵੇ। SRT Hellcat ਇੱਕ 2015 ਚੈਲੇਂਜਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ 6.2-ਲੀਟਰ ਹੈਮੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 707 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-3.6 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਫੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 199 ਤੋਂ 202 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 2019 SRT Hellcat $58,650 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਰੰਗ ਲਾਲ ਹੈ।

12 ਡੌਜ ਚੈਲੇਂਜਰ ਐਸਆਰਟੀ

ਹੋਗਨ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੇਲਕੈਟ ਦੇ ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਖਰੀਦਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡੈਮਨ ਬਲੈਕ ਆਊਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਥਿਰ ਮੌਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀ 05 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸਨੇ ਤੁਰੰਤ ਟਾਇਰਾਂ (ਡਰੈਗ ਰੇਡੀਅਲ ਨਾਲ ਨਿਟੋ NT203r) ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਭੂਤ ਇੱਕ ਪਾਗਲ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਈਡਬਾਡੀ ਚੈਲੇਂਜਰ ਹੈ ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ 6.2-ਲੀਟਰ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ 8-ਲੀਟਰ V2.7 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 808 hp ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਗਨ ਨੂੰ 840 hp ਮਿਲਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਨੂੰ 8-ਸਪੀਡ ZF 8HP ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-2.3 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 0 ਜੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਲ ਦੇ ਨਾਲ, 60-1.8 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਗੈਰ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 200 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ 83,295 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਲਈ $2018 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

11 1957 ਸ਼ੇਵਰਲੇਟ ਬੈਲ ਏਅਰ

ਜਦੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲੀ ਵਾਲਾ ਆਦਮੀ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਕਲਾਸਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਨਾ ਹੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਤੇਜ਼ ਰਾਈਡਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ '57 ਚੇਵੀ ਬੇਲ ਏਅਰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ। ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਮਿੱਠੀ ਸਵਾਰੀ ਉਸਦੇ 40ਵੇਂ ਜਨਮਦਿਨ ਦੇ ਤੋਹਫ਼ੇ ਵਜੋਂ, ਉਸਦੀ ਸਾਬਕਾ ਪਤਨੀ ਟੇਰੀ ਤੋਂ ਮਿਲੀ ਹੈ। 2009 ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿਕਰੀ ਲਈ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ। ਬੇਲ ਏਅਰ ਨੂੰ 1950 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1980 ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। '57 ਮਾਡਲ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲਾਸੀਅਰ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ। ਇਸ ਵਿੱਚ 265-ਸਪੀਡ ਪਾਵਰਗਲਾਈਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ 8-ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ V2 ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਦੋ-ਬੈਰਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 162 hp ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ "ਪਾਵਰ ਪੈਕ" ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਬੈਰਲ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ 180-hp ਇੰਜਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

10 1968 ਡਾਜ ਚਾਰਜਰ ਆਰ/ਟੀ

ਮੁੰਡਾ, ਹੋਗਨ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਚੈਲੇਂਜਰ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੈ ਨਾ? ਉਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਗ ਦੀ SRT ਹੈਲਕੈਟ ਅਤੇ SRT ਡੈਮਨ, ਉੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚਾਰਜਰ SRT-8 ਸੁਪਰਬੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹ ਇਸ ਕਲਾਸਿਕ 1968 ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦਾ ਵੀ ਮਾਲਕ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ ਚਾਰਜਰ 1964 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

'68 ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤੋਂ ਸੀ, ਨਵੇਂ ਰੀਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੌਜ ਲਈ ਵਿਕਰੀ ਅਸਮਾਨੀ ਚੜ੍ਹ ਗਈ। ਇਸ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਵੰਡੇ ਗਰਿੱਲ, ਗੋਲ ਟੇਲਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਲੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਵਰਤੀ ਗਈ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ 318-ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ, 5.2-ਲੀਟਰ V8 ਇੰਜਣ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਸਪੀਡ ਫਲੋਰ ਸ਼ਿਫਟਰ ਸੀ।

9 1994 ਡਾਜ ਵਾਈਪਰ ਆਰਟੀ / 10

ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਉਸਦੀ 1994 ਦੀ ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ RT/10 ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਸਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਬਾਹਰੀ ਦਿੱਖ ਹੈ। ਇਹ 2003 ਵਿੱਚ ਡੂਪੋਂਟ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸਦੇ ਲਾਲ ਪੇਂਟ ਜੌਬ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਇਨਲੇਡ ਰੇਸਿੰਗ ਸਟਰਿੱਪਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। 1994 ਵਿੱਚ, ਡੌਜ ਵਾਈਪਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਚਰਚਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਬਾਰੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਉਸਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਾਲਾ RT/10 ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੈਂਡਲ ਜਾਂ ਕੁੰਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਜ਼ਨ 700 ਪੌਂਡ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਨੇ 400 ਐਚਪੀ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ 0 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 60-4.2 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ, 155 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

8 2010 ਸ਼ੇਵਰਲੇ ਕੈਮਾਰੋ

ਅਮਰੀਕਨ ਕਾਰਸੈਮਰੀਕਨਗਰਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ

ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਨੇ ਇਸ ਚੇਵੀ ਕੈਮਾਰੋ ਨੂੰ ਆਮ ਹੋਗਨ ਫਲੇਅਰ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੀਤਾ: ਇੱਕ ਭੰਬਲਬੀ ਯੈਲੋ ਪੇਂਟ ਜੌਬ, ਲਾਲ ਰੇਸਿੰਗ ਸਟ੍ਰਿਪਸ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਬੈਜ, ਅਤੇ ਲਾਲ ਪਹੀਏ। ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਸਨੇ 2010 ਵਿੱਚ ਚੈਰਿਟੀ ਲਈ ਇਸਦੀ ਨਿਲਾਮੀ/ਰੈਫਲਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ।

ਰੈਫਲ ਲਈ ਕਮਾਈ ਯੂਨਿਟੀ ਇਨ ਦ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਸਿਟੀ, ਫਲੋਰੀਡਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।

2010 Chevrolet Camaro ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ ਜਦੋਂ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ KBB ਤੋਂ 9.2/10, US ਨਿਊਜ਼ ਐਂਡ ਵਰਲਡ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ 9/10, ਅਤੇ CarMax ਤੋਂ 4.8/5 ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ 6.2-ਲਿਟਰ V8 ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 426 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7 ਸਟੀਵ ਔਸਟਿਨ ਦੁਆਰਾ ਸਟੋਨ ਕੋਲਡ ਮੋਨਸਟਰ ਟਰੱਕ

monstertruck.wikia.com ਰਾਹੀਂ

ਸਟੋਨ ਕੋਲਡ ਸਟੀਵ ਆਸਟਿਨ ਦਾ ਮੋਨਸਟਰ ਟਰੱਕ ਦੰਤਕਥਾਵਾਂ ਦਾ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਈ ਹਾਲ ਆਫ ਫੇਮਰ ਨੇ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉੱਚੇ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਤਬਾਹੀ ਮਚਾਈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਰਾਖਸ਼ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਆਪਣੇ "ਸੰਸਕਾਰ" ਵਿੱਚ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ! ਉਸਨੇ ਦ ਰੌਕ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਟਰੱਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵੀਂ, $40,000 ਲਿੰਕਨ ਸੀ। ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਗਨ ਆਪਣੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਔਸਟਿਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਾਖਸ਼ ਟਰੱਕ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਈਰਖਾ ਕਰੇਗਾ, ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ "ਭਰਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਦੌੜਨਾ ਹੋਵੇ। ਆਪਣੀ ਸਾਬਕਾ ਪਤਨੀ ਦੀ ਕਾਰ ਉੱਤੇ.

6 ਅੰਡਰਟੇਕਰ ਦੀ ਕਸਟਮ ਹਾਰਲੇ

ਅੰਡਰਟੇਕਰ ਦਾ ਕਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਘੋਸਟ ਰਾਈਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੁਝ ਵਰਗਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਬਾਈਕ ਪਸੰਦ ਹਨ (ਉਹ ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਅਰਲੇਨ ਨੇਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਸਟਮ nWo ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ), ਸਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਅੰਡਰਟੇਕਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ।

ਪਰ ਕੀ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨਾਲ ਲੜ ਸਕਦਾ ਸੀ? ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯੁੱਗਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅੰਡਰਟੇਕਰ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪਹਿਲਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਅੰਡਰਟੇਕਰ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੈਂਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਰਿੰਗ ਤੱਕ, ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਫੁੱਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਚੀਕਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਸਦੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ V-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਸਪਲਿਟ ਸੀਟ ਹੈ।

5 ਬਿਲ ਗੋਲਡਬਰਗ ਦਾ 1965 ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਬਿਲ ਗੋਲਡਬਰਗ ਦੀ ਸ਼ੈਲਬੀ ਕੋਬਰਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਰੂਪ ਹੈ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਵਾਲੀਆਂ ਕਲਾਸਿਕ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਅਤੇ ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਿਆਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰੇਗਾ (ਜੇ ਉਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਸੀ)। ਗੋਲਡਬਰਗ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕੋਬਰਾ ਸ਼ਾਇਦ ਕੇਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਕੋਲ ਇੱਕ '59 ਚੇਵੀ ਬਿਸਕੇਨ, ਇੱਕ '66 ਜੈਗੁਆਰ ਐਕਸਕੇ-ਈ, ਇੱਕ '63 ਡੌਜ 330, ਇੱਕ '69 ਡੌਜ ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ '67 ਸ਼ੈਲਬੀ GT500, ਦੋ ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਜੀਟੀਐਕਸ, ਇੱਕ '70 ਪਲਾਈਮਾਊਥ ਬੈਰਾਕੁਡਾ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਚੀ ਜਾਰੀ ਹੈ। . ਹੇਕ, ਇਹ ਸੂਚੀ ਉਸ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕਾਰਾਂ ਚਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੋਰ ਲੋਕ ਈਰਖਾ ਕਰਦੇ ਹਨ!

4 ਰੌਕ ਦਾ ਪੈਗਨ ਏਅਰਪਲੇਨ

ਠੀਕ ਹੈ, ਦ ਰੌਕ ਆਪਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਹਿਲਵਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਤਰੀਕਾ ਕੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਰਾਈਡ ਦਿਖਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਆਇਆ ਹੈ? Pagani Huayra ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੀ ਸੁਪਰਕਾਰ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੱਚੀ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹੋਗਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਾਰ ਜ਼ੋਂਡਾ ਤੋਂ ਸਫਲ ਰਹੀ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਮੂਲ ਕੀਮਤ $1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।

ਇਸਨੂੰ ਟੌਪ ਗੀਅਰ ਦੁਆਰਾ "ਹਾਈਪਰਕਾਰ ਆਫ ਦਿ ਈਅਰ 2012" ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ ਨਾਲ ਪਗਾਨੀ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਰਫ 100 ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸੀ। ਇਸ ਦਾ ਟਵਿਨ-ਟਰਬੋ 6.0-ਲੀਟਰ V12 ਇੰਜਣ 720 bhp ਦਾ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ 0 ਸਕਿੰਟ ਦਾ 60-2.8 ਸਮਾਂ ਅਤੇ 238 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3 ਡੇਵ ਬਟਿਸਟਾ ਦੀ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਰਸੀਏਲਾਗੋ

ਡੇਵ ਬਟਿਸਟਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਮਾਹਰ ਵੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਲ-ਵਾਈਟ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ। ਉਸ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਸਫੈਦ-ਆਉਟ ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਮਰਸੀਏਲਾਗੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਮੁੰਡਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਹੋਗਨ ਦਾ ਵਾਈਪਰ 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ (ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਸ਼ਾਇਦ ਮੇਰੀ ਮਨਪਸੰਦ ਕਾਰ ਹੈ), ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਕੋਈ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕ੍ਰੋਮ ਸਪਲਿਟ ਰਿਮਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਿਸਟਾ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲੈਂਬੋ ਉਸ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਖੇਡ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਰਸੀਏਲਾਗੋ ਨੂੰ 2010 ਅਤੇ 2010 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਲੈਂਬੋਰਗਿਨੀ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੇਠ ਪਹਿਲੇ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਬੇਸ ਇੰਜਣ ਇੱਕ 6.2-ਲਿਟਰ V12 ਸੀ ਜੋ 572 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ 0-60 ਸਪ੍ਰਿੰਟ ਟਾਈਮ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਸੀ, ਅਤੇ 206 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀ।

2 ਜੌਨ ਸੀਨਾ ਦਾ 2007 ਸੈਲੀਨ ਪਾਰਨੇਲੀ ਜੋਨਸ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ

ਜੌਨ ਸੀਨਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਾਗਲ ਕਾਰ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਵੀ ਹੈ। ਮਿਲ ਕੇ, ਸੀਨਾ, ਗੋਲਡਬਰਗ, ਹੋਗਨ, ਅਤੇ ਬਟਿਸਟਾ 50 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ। ਸੀਨਾ ਹੋਗਨ ਵਾਂਗ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਸਦੇ ਅਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਇਹ 2007 ਸੈਲੀਨ ਪਾਰਨੇਲੀ ਜੋਨਸ ਲਿਮਟਿਡ ਐਡੀਸ਼ਨ ਫੋਰਡ ਮਸਟੈਂਗ ਹੈ।

ਮੋਟਰਟ੍ਰੇਂਡ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਫੋਰਡ ਮਹਾਨ ਬੌਸ 302 ਦੇ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ।

ਇਹਨਾਂ ਬੌਸ ਮਸਟੈਂਗ ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ 500 ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਇਹ 302-ਕਿਊਬਿਕ ਇੰਚ, 24-ਵਾਲਵ ਫੋਰਡ ਮਾਡਿਊਲਰ V8 ਇੰਜਣ, ਜਾਅਲੀ-ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ-ਸਟੀਲ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਾਂ ਨਾਲ ਭਰਪੂਰ ਸੀ। ਇਹ ਪਾਰਨੇਲੀ ਜੋਨਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ 1970 SCCA ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਜਿੱਤਣ ਵਾਲੇ Mustang 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।

1 ਐਡੀ ਗੁਆਰੇਰੋ ਦਾ ਲੋਰਾਈਡਰ

ਐਡੀ ਗੁਆਰੇਰੋ ਦੀ ਲੋਰਾਈਡਰ ਕੁਸ਼ਤੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਦਨਾਮ ਕਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਹਿਲਵਾਨ ਅਕਸਰ ਇਸਨੂੰ ਰੈਂਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਉਸ ਦਾ ਨਾਮ, “ਲਾਤੀਨੀ ਹੀਟ!” ਚੀਕਦੇ ਹੋਏ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਉਹ ਡਬਲਯੂਡਬਲਯੂਈ ਵਿਚ ਇਕਲੌਤਾ ਪਹਿਲਵਾਨ ਸੀ ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਅਰਾਈਡਰ ਵਿਚ ਰਿੰਗ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਕਈ ਸੰਸਕਰਣ ਸਨ। ਹਲਕ ਹੋਗਨ ਵਰਗੇ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ, ਜੋ ਕਲਾਸਿਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜੇਕਰ ਉਸਦਾ '57 ਬੇਲ ਏਅਰ ਅਤੇ '68 ਚਾਰਜਰ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹੈ), ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਗੁਰੇਰੋ ਆਪਣੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਈਰਖਾ ਦਾ ਝਟਕਾ ਲੱਗਾ ਹੋਵੇਗਾ। . ਗੁਆਰੇਰੋ ਖੁਸ਼ ਸੀ ਜਦੋਂ ਉਸਨੂੰ LRM ਅਤੇ Lowrider ਸਟੂਡੀਓ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦਾ ਸੱਚਾ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਹੈ।

ਸਰੋਤ: lowrider.com, celebritycarz.com, odometer.com