ਹੌਂਡਾ VT1300CXA ABS Rage

ਇਸ ਲਈ, ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ, ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਦੇਸ਼ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਚੌੜੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਨ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਾਸ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਵਿਅਕਤੀਗਤਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਫਿਊਰੀ ਇੱਕ ਬਾਈਕ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਆਨੰਦ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਿਲਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਯੋਗਤਾ, ਬ੍ਰੇਕ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਭ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ। ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਸ਼ਾਰਟਕੱਟ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਮਿਲੀ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀਮਤ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ. ਮੈਂ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਿਲੇਗਾ, ਪਰ ਅਫਰੀਕਾ ਟਵਿਨ ਨਾਲੋਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ. ਮੈਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਾਂਗਾ, ਪਰ ਮੈਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 60 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 'ਤੇ ਵੀ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਲਿਆ. 1.300 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਤਰਲ-ਕੂਲਡ V-ਟਵਿਨ ਇੰਜਣ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਿਤ ਰੇਵਜ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਨਿਰਣਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਗੀਅਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਲਗਭਗ ਅਪ੍ਰਸੰਗਿਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੰਨਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਚਕਦਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜਵੇਂ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਰਗੜਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਬਾਈਕ ਦੀ ਆਸਣ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਸਭ ਕੁਝ ਨਾਲੋਂ ਇੰਨੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿਊਨ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗੁੱਸੇ ਵਾਂਗ ਇਸਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਕਸਟਮ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸਮਝ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਨਾਮ ਇਸ ਵਾਰ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਹਾਂ, ਫਿਊਰੀ ਇੱਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੋਲਣ ਲਈ, ਇੱਕ "ਲਾਈਟ ਰਾਈਡਰ" ਲਈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਸੀ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਕੱਲੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਸਮੇਂ ਦਾ ਬੋਝ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਸਵਾਰੀ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜੀਵਨ ਦੀ ਪਾਗਲ ਗਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਹਿਰ ਇੱਕ ਸੈਡੇਟਿਵ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡੂੰਘੀ ਬਾਸ, ਡਬਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਪਲਸ, ਕੋਮਲ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਆਸਣ ਦਾ ਮਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਾਠ: ਪੇਟਰ ਕਾਵਿਚ, ਫੋਟੋ: ਸਾਯਾ ਕਪਤਾਨੋਵਿਚ

• ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

  ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ

  ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: € 14.990 XNUMX

• ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

  ਇੰਜਣ: 1.312cc, 3-ਸਿਲੰਡਰ, 2-ਸਟਰੋਕ, ਤਰਲ-ਠੰਾ

  ਤਾਕਤ: 42,5 rpm ਤੇ 58 kW (4.250 km)

  ਟੋਰਕ: 107 rpm ਤੇ 2.250 Nm

  Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: 5-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਸ਼ਾਫਟ

  ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਟਿਬ ਫਰੇਮ

  ਬ੍ਰੇਕ: ਸਾਹਮਣੇ 1 x 320 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡਿਸਕ, 2-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਪਿਛਲਾ 1 x 240 ਡਿਸਕ, 2-ਪਿਸਟਨ ਕੈਲੀਪਰ, ਏਬੀਐਸ

  ਮੁਅੱਤਲੀ: ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕਲਾਸਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ, ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਵਿੰਗ ਫੋਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਨੋਸ਼ੌਕ

  ਟਾਇਰ: 120/70 R17 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪਿਛਲਾ 160/60 R17 

  ਵਿਕਾਸ: 678 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

  ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 12,8 l / 5,6 l / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ

  ਵਜ਼ਨ: 309 ਕਿਲੋ (ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ)

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਦਿੱਖ

ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ

ਕਾਰੀਗਰੀ

ਪਿਛਲਾ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਚਾਲ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਅਰੰਭ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੁਸ਼ਕਲ