ਹੌਂਡਾ ਵੀਟੀ 1300 ਸੀਐਕਸ ਏਬੀਐਸ ਫਿ :ਰੀ: ਵਿਕਰੀ ਦਾ ਸਮਾਂ
ਸਮੱਗਰੀ
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗਦਾ ਹਾਂ ਜੇ, ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਕਲਾਸਿਕ ਚਰਚਾ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਨਿਬੰਧ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ "ਆਈ ਥਿੰਕ, ਦੈਟ ਮੀਨਸ ਆਈ ਐਮ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕੱਚੇ ਨੰਬਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖੋ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਚੀਜ਼ ਗੁਆ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਈਮੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੁੱਛੋ.
ਮੈਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਗੁੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੱਚੇ ਅਮਰੀਕੀ "ਰਿਵਾਜਾਂ" ਨਾਲ ਅਸਲ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਸਾਂਝ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੂਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਜੈਟ ਹੈਲਮੇਟ, ਗੋਗਲਸ, ਸਕਾਰਫ਼ ਅਤੇ ਜੀਨਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮੇਰਾ ਰਵੱਈਆ। ਸਿਧਾਂਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ, ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਣਾ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਤੰਬਾਕੂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਨਾ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਹੌਪਰ ਅਤੇ ਫੋਂਡੋ ਅਭਿਨੀਤ ਫਿਲਮ ਈਜ਼ੀ ਰਾਈਡਰ ਦੇਖੀ ਹੈ?
ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਹੋਂਡੋ, ਜਿਸਨੂੰ ਹਰ ਕਿਸੇ (ਗੈਰ-ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ) ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਹਾਰਲੇ, ਇਹ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਇਹ ਖਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ, ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਫੈਲੇ ਹੋਏ ਕਾਂਟੇ ਅਤੇ ਨੀਵੇਂ ਪੈਡਲ ਜੇਜ਼ਰਸਕੋ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ.
ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣ ਦਿਉ: ਫਿ segmentਰੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਵਧੀਆ ivesੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਸਾਲ ਹੌਂਡਾ ਦਾ "ਬੈਸਟ ਸੇਲਰ", NC700X … ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਮੈਂ ਨਾਸ਼ਪਾਤੀਆਂ ਅਤੇ ਸੇਬਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਾਉਂਦਾ, ਮੈਂ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਕਹਾਣੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਸੇ ਮੋਟੇ ਦਾੜ੍ਹੀ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਗੈਰਾਜ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ? ਖੈਰ, ਹਾਂ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਏਬੀਐਸ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਵੀ ਕੁਝ ਹੈ. ਸ਼ਾਫਟ ਰਾਹੀਂ ਸਵਾਰ ਹੋ ਕੇ ਛੱਕਾ ਮਾਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਹੀਂ, ਵੱਡੀ ਸੀਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਸੀ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੂਫਾਨ ਪਸੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ.
ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ ਕਿ ਫਿਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ 300 ਪੌਂਡ ਲੋਹਾ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲਾ: ਖਰੀਦੋ ਚਿੱਤਰ, ਜੋ, ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਮੋੜ ਕੇ, ਵਧੀਆ ਸੁਪਰਬਾਈਕ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਬਹਾਦਰੀ ਅੱਗੇ ਝੁਕਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਦੂਜਾ: ਅਜਿਹੇ ਹੌਂਡਾ 'ਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ - время!! ਕਿਉਂਕਿ ਜੇ ਉਹ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.
ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਅਜੇ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹਾਂ.
ਟੈਕਸਟ ਅਤੇ ਫੋਟੋ: ਮਤੇਵੇ ਗਰਿਬਰ
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਵਿਕਰੀ: ਡੋਮੈਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਟੋਕੇਂਟਰ
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: 13.990 €
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ V- ਆਕਾਰ, 1.312 cm3, ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ.
ਤਾਕਤ: 42,5 ਕਿਲੋਵਾਟ (58 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਆਰਪੀਐਮ.
ਟੋਰਕ: 107 Nm @ 2.250 rpm
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: ਪੰਜ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ, ਕਾਰਡਨ ਸ਼ਾਫਟ.
ਫਰੇਮ: ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ.
ਬ੍ਰੇਕ: ਫਰੰਟ ਡਿਸਕ Ø 336 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਥ੍ਰੀ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਰੀਅਰ ਡਿਸਕ Ø 296 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦੋ-ਪਿਸਟਨ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਏਬੀਐਸ.
ਮੁਅੱਤਲੀ: ਫਰੰਟ ਕਲਾਸਿਕ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿਕ ਫੋਰਕ Ø 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਯਾਤਰਾ 130 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਪਿਛਲਾ ਸਿੰਗਲ ਡੈਂਪਰ, ਐਡਜਸਟੇਬਲ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਅਤੇ ਡੈਂਪਿੰਗ, ਯਾਤਰਾ 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
ਟਾਇਰ: 90/90-21, 200/50-18.
ਵਿਕਾਸ: 678 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ: 12,8 l
ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ: 1.805 ਮਿਲੀਮੀਟਰ
ਵਜ਼ਨ: 309 ਕਿਲੋ
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਦਿੱਖ
ਚਿੱਤਰ
ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ
