ਹੌਂਡਾ NSX - ਮਾਡਲ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸਪੈਕਸ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਪੋਰਸ਼ੇ? ਫੇਰਾਰੀ? 90 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਜਾਪਾਨੀ ਸੀ. ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਵਾਲੀ ਮਿੱਥ, ਸੇਨਾ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ...
Theਹੌਂਡਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਇਹ Porsche 911, Ferrari Testarossa ਅਤੇ Jaguar E-Type ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਆਈਕਨ ਹੈ।
1990 ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ – ਕੀਮਤੀ – ਮਦਦ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋਇਆ ਅਇਰਟਨ ਸੇਨਾ, la ਹੌਂਡਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਪਾਓ ਖਿਲੰਦੜਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.
ਏਰਟਨ, ਜੋ ਉਸ ਸਮੇਂ ਟੀਮ ਲਈ ਖੇਡਦਾ ਸੀ ਮੈਕਲਾਰੇਨ-ਹੌਂਡਾ, ਬਣਾਇਆਘਟਾਉਣਾਸੱਚਮੁੱਚ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੱਥਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਅਸਲ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰਿਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਕੇ.
ਉਸਦੀ ਤਸਵੀਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਇਹ ਜੀਵੰਤ, ਘੱਟ, ਤਿੱਖੀ, ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਇਕਸੁਰ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਵਰਗੇ ਵੇਰਵੇ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ l 'ਸਥਿਰ aileron ਇਸ ਨੂੰ ਬੇਸ਼ੱਕ 90s ਬਣਾਓ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵਾਈਨ ਵਾਂਗ ਬੁੱਢਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ: ਚੰਗਾ।
ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਹੌਂਡਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਹੈਰੀਟੇਜ
La ਮਕੈਨਿਕਸ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ: ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ. ਅਲਮੀਨੀਅਮਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.
ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੀ ਮੋਟਰ: V6 3.0-ਲੀਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ V-TEC ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡਸ, ਜਾਅਲੀ ਪਿਸਟਨ ਅਤੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ।
La ਸ਼ਕਤੀ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ 270 CV (ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 300 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਨ), ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ 8.000 rpm.
ਇਹ ਸੀ'ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 5,3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ), ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫੇਰਾਰੀ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ e ਪੋਰਸ਼ੇ 911.
2000 ਵਿੱਚਹੌਂਡਾ ਐਨਐਸਐਕਸ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਚਮੜੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਯੋਗ ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਆਪਟੀਕਲ ਗਰੁੱਪ ਸਤ ਸ੍ਰੀ ਅਕਾਲ ਐਕਸਨੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ.
ਬਾਡੀਵਰਕ (ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ) ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਸ਼ੋਧਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ CX ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 280 km/h.
