Honda Accord ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ
ਸਮੱਗਰੀ
ਪਹਿਲਾ ਅਕਾਰਡ ਮਾਡਲ 1976 ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਿਆਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਨੇ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ ਦੀ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ, ਇਸ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਲਈ, ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਹੌਂਡਾ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਨੌਂ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਖਪਤ
ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਕਾਰ
ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਐਕੌਰਡ 7 2002 ਵਿੱਚ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਇਆ। ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੀਚੇ ਵਾਲੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਕਈ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਨ, ਏਸ਼ੀਅਨ ਜਾਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇਖੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਇੰਜਣ | ਟ੍ਰੈਕ | ਟਾਊਨ | ਮਿਕਸਡ ਚੱਕਰ |
| 2.0 ਆਈ-ਵੀਟੀਈਸੀ | 5.8 l / 100km | 10.1 l / 100km | 7.4 l / 100km |
2.4 ਆਈ-ਵੀਟੀਈਸੀ | 6.1 l / 100km | 10.9 l / 100km | 7.9 l / 100km |
ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਭਰਾਈ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ 150 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਸਮਝੌਤੇ ਲਈ ਇਹ ਨਤੀਜਾ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ ਅਕਾਰਡ 7 ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ - ਸਿਰਫ 7 ਲੀਟਰ.
ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੌਂਡਾ
8ਵਾਂ ਕੋਰਡ 2008 ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਮਾਹਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਲਾਈਨਅਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਾਂਝਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਅੱਠਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ।
- ਕਾਰ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਾਂਗ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੀ।
- ਐਕੌਰਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ।
- ਅੱਠਵੀਂ ਸੇਡਾਨ 2-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।
- ਕਾਰ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਵੇਗ 215 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।
ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਚਕ ਇਕਰਾਰਡ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਲ ਦੋਵੇਂ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ Honda Accord 'ਤੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 11 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। ਪਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਸਦੇ ਬਾਹਰ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ 5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟ ਗਈ.
9ਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ
ਨੌਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਹੌਂਡਾ ਨੂੰ 2012 ਵਿੱਚ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਤੋਂ, ਮੁਹਿੰਮ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ 'ਚ ਬਦਲਾਅ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਸੇਡਾਨ 2,4-ਲੀਟਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੀ.
ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਸੂਚਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਸਿਰਫ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਇਸਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਹੌਂਡਾ ਇਕਰਾਰਡ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ - 2 ਲੀਟਰ.
ਮਾਡਲ 2015
ਹੌਂਡਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਵਰਜ਼ਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਚ ਕਾਫੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ. ਪਹਿਲੀ ਚੀਜ਼ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਅੱਖ ਨੂੰ ਫੜਦੀ ਹੈ ਉਹ ਹੈ ਬੰਪਰ। ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਪੜ੍ਹੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕੀ Honda Accord ਦੀ ਔਸਤ ਖਪਤ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ? ਨਵੀਂ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਰਥਾਤ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹੋਂਡਾ ਇਕੌਰਡ ਦੀ ਰਾਈਡ, ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਜਿੱਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2015 ਦੀ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ SVT ਸਪੋਰਟਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਤਕਨੀਕੀ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਪਛਾੜਦੀ ਹੈ। ਫਿਊਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 188 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਤੱਕ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰਤੀ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ 11 ਲੀਟਰ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੌਂਡਾ 40 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਰਿਹਾ ਹੈ।
