ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਹੌਂਡਾ SRV
ਸਮੱਗਰੀ
ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਇੱਕ ਕਰਾਸੋਰਰ SRV ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹੌਂਡਾ SRV ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜਵਾਬ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਕਰੇਗਾ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਮਾਨ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਸਤਨ 2 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਹੈ. ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਆਪਣੇ ਪੂਰਵਜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਭਾਗਾਂ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ
2013 ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਮਾਪ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਆਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਤਣੇ ਨੂੰ 1053 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਫੈਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਹ 47 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ। ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ 37 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਘਟਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.
| ਇੰਜਣ | ਖਪਤ (ਟਰੈਕ) | ਖਪਤ (ਸ਼ਹਿਰ) | ਖਪਤ (ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ) |
| 2.0 i-VTEC 2WD (ਪੈਟਰੋਲ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 i-VTEC 4×4 (ਪੈਟਰੋਲ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.0 i-VTEC 5-ਆਟੋ (ਗੈਸੋਲੀਨ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
2.4 i-VTEC (ਪੈਟਰੋਲ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
| 1.6 i-DTEC 2WD (ਡੀਜ਼ਲ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
1.6 i-DTEC 4×4 (ਡੀਜ਼ਲ) | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ | Xnumx l / xnumx ਕਿਲੋਮੀਟਰ |
ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਫੀਚਰ
ਅਸਲ ਕਾਰ ਦੀ ਖਪਤ
ਹਰੇਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਤੋਂ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ. ਵਜ਼ਨ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰ ਲਾਗਤਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ Honda 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਕਾਰ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. Honda SRV 1 ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੈ - ਸਿਰਫ 7 ਲੀਟਰ। ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਜੇ ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਹੌਂਡਾ ਐਸਆਰਵੀ ਦੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਡੇਟਾ ਸਨ:
- ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਦੋਲਨ - 11,2 ਲੀਟਰ. ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਣ;
- ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ - 8,4 ਲੀਟਰ;
- ਮਿਕਸਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ 9,8 ਲੀਟਰ ਸੀ।
ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, Honda HR V ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਔਸਤਨ 2-3 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਰਾਸਓਵਰ ਲਈ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਡਲ ਰੇਂਜ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਜੋ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, SRV ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਨਿਸਾਨ ਜ਼ੁਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਸੀ।
ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
ਨਵੇਂ ਹੌਂਡਾ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ ਨੂੰ ਲੈਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ। ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰਤਾ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਤੇਲ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਟੈਸਟ 'ਤੇ, ਹਰ ਕੋਈ 5 ਹਾਰਸ ਪਾਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਵਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਤੱਥ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਸੀ. ਨਾਲ ਹੀ, 2013 ਦੇ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ 5-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਵਾਜ਼ ਘਟਾਉਣ
ਹੌਂਡਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹੌਂਡਾ ਸੀਆਰਵੀ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਕਮੀ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੱਧਰ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੱਭ ਲਿਆ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2013 ਵਿੱਚ, NRV ਦੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਨੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੀ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸੁਧਾਰੇ ਹੋਏ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਪਾਵਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ
2008 Honda CR V ਦੀ ਔਸਤ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਲਗਭਗ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ। 100 ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਇਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਜਿਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ 2013 ਅਤੇ 2, 2 ਲੀਟਰ ਹਨ. 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ Honda SRV 'ਤੇ ਅਸਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 10 ਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਵਾਲੀਅਮ 2, 4 ਵਿੱਚ, ਪਾਵਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ.
