ਹੌਟ ਟੋਇਟਾ GR RAV4 ਇੱਕ ਇੰਚ ਨੇੜੇ ਹੈ: ਮਰਸੀਡੀਜ਼ AMG GLC 63 S ਲਈ Lexus ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੀ ਪਿਆਰੀ SUV ਲਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ BMW X3 M NX F ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ।
ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਭਵਿੱਖ Lexus NX F ਇੱਕ RAV4 ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਲੈਕਸਸ BMW X3 M, Mercedes AMG GLC 6 S, Audi SQ5, Volvo XC60 ਰੀਚਾਰਜ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਸਟੈਲਵੀਓ ਕਵਾਡਰੀਫੋਗਲਿਓ ਨੂੰ ਧਮਕੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਗਰਮ NX F ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?
ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਵਾਲ ਲੈਕਸਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਸੀਓਓ ਜੌਨ ਪਾਪਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸਦਾ ਜਵਾਬ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ ਮੱਧ-ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲਗਜ਼ਰੀ SUVs ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਟੋਇਟਾ GR RAV4 ਲਈ ਤਰਸ ਰਹੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਉਮੀਦ ਛੱਡਦਾ ਹੈ।
“F ਸਾਡੇ ਲਈ ਹੈ…ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ Lexus ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ DNA ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਮੈਲਬੌਰਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ Lexus NX ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ SUV ਦੇ ਲਾਂਚ ਮੌਕੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ।
"ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵੇਖੋਂਗੇ ਜੋ ਬਹੁਤ ਰੋਮਾਂਚਕ ਲੱਗ ਰਹੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਸੀ।"
ਨਵੀਨਤਮ ਮਾਨਤਾ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੋਰਸ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੋਲਵੋ XC60 PHEV ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਵੇਂ NX ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਣਦੇਖਿਤ NX450h+ PHEV 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਹੈ।
ਇੱਕ 136kW/227Nm 2.5L ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, ਇੱਕ 134kW/270Nm ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 40kW/121Nm ਇੰਜਣ, NX450h+ ਇੱਕ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ 227kW ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ 70 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ EV-ਸਿਰਫ ਡਬਲਯੂਐਲਟੀਪੀ ਰੇਂਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ CO29 ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲੈਕਸਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਕੋਲ 375-3 km/h 3.8kW BMW X0 M ਨਾਲ 100 ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਟੋਇਟਾ ਦੇ 100 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ 2030bn ਮਾਸ ਈਵੀ ਕਵਰੇਜ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਉੱਥੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ NX RAV4 ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹੈ।
ਜੋ ਅਟੱਲ ਸਵਾਲ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਜੇਕਰ NX ਇੱਕ F ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੀ ਇੱਕ RAV4 ਜੁੜਵਾਂ ਹੋਵੇਗਾ?
ਟੋਇਟਾ ਆਪਣੇ GR (Gazoo ਰੇਸਿੰਗ) ਏਜੰਡੇ ਨੂੰ GR Supra, ਸਫਲ GR Yaris ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ GR86 ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ GR ਕੋਰੋਲਾ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜਲਦੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਕਿਉਂ ਨਾ RAV4 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ?
ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੈਕਸਸ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸੰਭਾਵੀ NX F ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਿਤ GR RAV4 ਸਪਿਨ-ਆਫ ਵਿਚਕਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਬੰਧ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਨਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਦੋ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਛੇੜਛਾੜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਲੈਕਸਸ ਦੀ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਮਿਡਸਾਈਜ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ SUV 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਸਟਰ ਪਪਾਸ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ NX ਸਥਾਨਕ ਸ਼ੋਅਰੂਮਾਂ ਤੋਂ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਹੋਵੇਗਾ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮੁੱਖ ਦਫਤਰ ਨਾਲ SQ5, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਏਐਮਜੀ GLC63 S 4Matic, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ਅਤੇ Volvo XC60 ਰੀਚਾਰਜ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ Lexus ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "(o) ਪੂਰੀ F ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਡਲਾਂ (ਭਵਿੱਖ) ਸਮੇਤ... ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਅੱਜ ਐਲਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਮੈਂ ਝੂਠ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਅੱਗੇ. ਸੱਚਮੁੱਚ ਦਿਲਚਸਪ.
“ਇਹ ਸਾਡੇ ਡੀਐਨਏ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਹੁਤ ਭਾਵੁਕ ਹਾਂ।''
NX F 5.0s ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ? ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ RAV4, GR ਦੀ ਮਹਾਨਤਾ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ? ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ.
