ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰ ਨੂੰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਜੋ ਟੋ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਕਾਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਟੁੱਟੀ ਹੋਈ ਤਾਰਾਂ ਵੱਡੀ ਮੁਸੀਬਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਇਸਦੀ ਅਖੰਡਤਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੋਂ ਚਲਾਕ ਸੁਝਾਅ ਸਿਰਫ਼ ਤਸਵੀਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ "ਫੀਲਡ" ਵਿੱਚ ਉਹ ਮਦਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਤਾਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, AvtoVzglyad ਪੋਰਟਲ ਦੱਸੇਗਾ.

ਟੁੱਟੀਆਂ ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਆਦਤ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਲਈ ਦੁਖਦਾਈ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਸੰਪਰਕ ਢਿੱਲੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਟਰਮੀਨਲ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖਿੰਡ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਸਾਡਾ ਮੌਸਮ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੈ: ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਬਰਫ਼, ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਮੀਂਹ। ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਜਿਹੇ ਸਾਲ ਭਰ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ, ਹਾਏ, ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪਤਲੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਕਾਰਨ ਐਤਵਾਰ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਡੇਚਾ ਛੱਡਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

"ਸੋਫਾ" ਦੇ ਮਾਹਰ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੁਰੰਤ ਯਾਦ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕਿਵੇਂ "ਦਾਦਾ-ਦਾਦੀਆਂ" ਨੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਮਰੋੜਿਆ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ। "ਦਾਦਾ", ਜੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਤਣੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵ੍ਹੀਲਬ੍ਰੇਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ - ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.

ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਤਾਰ ਨੂੰ ਮਰੋੜਨਾ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਹੱਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਥਾਈ ਕੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਗਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਨਮੀ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਦੁਖਦਾਈ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਲਦੀ ਢਿੱਲੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜਦੇ ਹੋ ਜੋ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇੱਕ "10" ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛਾਂਟ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇੱਕ ਸਮਰੱਥ ਮਕੈਨਿਕ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣੂ ਹੈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੇਗਾ: ਮਰੋੜਣਾ ਸੜਨ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਮੂਹਿਕ ਫਾਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੋਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੋਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਨਹੀਂ - ਇੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ। ਤਾਰ ਦੇ ਦੋ ਸਿਰੇ ਦੋ ਪੇਚ ਸੰਪਰਕਾਂ ਨਾਲ ਡਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਦੁਨੀਆਂ ਜਿੰਨੀ ਪੁਰਾਣੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਵੀ ਹਨ: "ਪੂਛਾਂ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸੰਪਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਸਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੇਚਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪੇਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ, ਬੇਸ਼ਕ, ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਬੈਠੋ, ਇੱਕ ਮਲਟੀਟੂਲ ਤੋਂ ਇੱਕ ਚਾਕੂ ਨਾਲ ਇਸ ਉਮੀਦ ਵਿੱਚ ਚੁਣੋ ਕਿ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਰੱਖੋ ਤਾਂ ਜੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਵੈਗੋ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੱਭ ਕੇ ਦਸਤਾਨੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ "ਗੈਜੇਟ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਟੂਲ ਦੇ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟੁਕੜੇ ਨਾਲ ਲਾਹ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਆਇਆ, ਇਸਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੀ ਉਂਗਲ ਨਾਲ ਕਲੈਂਪ ਕੀਤਾ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ, ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਵੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਡਾਪਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 20 ਰੂਬਲ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅੰਤ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਲਾਸਟਿਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਠੰਡ ਤੋਂ ਟੁੱਟਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜੀਵਨ ਹੈਕ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਹੱਲ.