ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ: ਵੈੱਟ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ
ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਇੱਕ ਕਲਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਿੱਲੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਪੀਡ - ਗਿੱਲੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ - ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਮਾੜੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਸਾਵਧਾਨੀ, ਵਧੇਰੇ ਮਿਠਾਸ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪਾਇਲਟ
ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਸਾਈਡਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਕੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ: ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਕਿੰਨੀ ਪਕੜ ਹੈ, ਕਿੱਥੇ ਲੋਕ ਹਿੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ "ਲਾਕ" (ਜਾਂ ABS ਦਖਲ) ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਖ਼ਤ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਸੁੱਕੇ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਗਿੱਲੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਹੋਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ "ਬਾਲਾਂ 'ਤੇ" ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ। ਸਮੱਸਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਗਿੱਲੇ q ਵਿੱਚਜਦੋਂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਿੱਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕੈਪਚਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸ ਛੋਟੀ "ਵਿੰਡੋ" ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਟਰੋਪ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਕੜ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ, ਲਗਾਤਾਰ ਤੇਜ਼ ਸਮਾਯੋਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਸੀਂ ਸਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੰਡੋ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋ।
ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਸ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ,ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮੀ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨਰਮੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਮਲਾਵਰਤਾ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ., ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਣਾਇਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਕੜ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਰਤਾਰੇAquaplaning, ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਾਂਤ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ; ਸੀਮਾ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਲੋਡ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇ।
