ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ: ਡਾਊਨਫੋਰਸ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਸਪੋਰਟਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ: ਡਾਊਨਫੋਰਸ - ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰਾਂ

ਚਲਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ, ਸੜਕ ਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਟਰੈਕ ਤੇ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਡਾforਨਫੋਰਸ ਅਚੰਭੇ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹੋ? ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਜੋ ਕਿ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ? ਚੰਗਾ. ਜਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਡਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਉਹ ਟਾਇਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਕੜ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟੋ ਘੱਟ), ਬਲਕਿ ਐਲੀਰੋਨ, ਵਿਗਾੜਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਤੱਤ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਦਬਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ: ਉਹ ਹਵਾ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਧੱਕਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਜਹਾਜ਼ ਬੀ.ਓਇੰਗ 737, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ "ਮੱਧ" ਸੀਮਾ: ਇਸਦਾ ਭਾਰ ਲਗਭਗ 50.000 250 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ (ਲਗਭਗ XNUMX ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ) ਇੱਕ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲਿਫਟ ਇਸਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਠਾਉਂਦੀ ਹੈ.... ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਦਾ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 600 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 80 ਗੁਣਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਜੇ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ "ਖੰਭਾਂ" ਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੁੰਦਾ.

ਦੇਸ਼ ਨਿਕਾਲਾ

ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਕੇਸ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਉਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ DE-ਲਿਫਟਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਏਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਬਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ).

ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਕਾਰ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਮਾਰਗ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਡਾforਨਫੋਰਸ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਗਤੀ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹੱਥ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ.

ਚੇਨ ਵਿੱਚ

Le ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿੰਗਲਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਸ, ਤੇਜ਼ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਪਕੜ ਲਈ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਲਾਭ ਲਓ; ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਡਾforਨਫੋਰਸ ਦਾ ਅਰਥ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਵੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਕੀ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲੇਗਾ? ਕਾਫ਼ੀ ਥੋੜਾ. ਕਾਰਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਡਾforਨਫੋਰਸ ਦਾ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਸਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਾ carsਨਫੋਰਸ ਖਤਮ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਤੇ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.

È ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਗੈਰ ਕੁਦਰਤੀ ਤਰੀਕਾਜੋ ਲਗਭਗ ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਵਿਰਤੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋਗੇ, ਉੱਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗੀ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਸਰੀਰਕ ਸੀਮਾ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਵਿਸ਼ਵਾਸ਼ਯੋਗ ਉੱਚ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਹੌਲੀ ਕੋਨਿਆਂ ਵਿੱਚ (ਜਿੱਥੇ ਸਪੀਡ ਡਾ downਨਫੋਰਸ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਸਿੰਗਲ ਸੀਟਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵਧੇਰੇ ਘਬਰਾਹਟ ਅਤੇ ਬੇਚੈਨੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ.