ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ - ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਕੂਲੈਂਟ ਲੀਕ ਲਈ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ - ਉਹ ਹੈੱਡ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਕਿ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਟੈਂਕ ਵਿਚ ਕੂਲੈਂਟ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਸਮਝੋ. ਤੁਸੀਂ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੈਂਟ ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਲੀਕਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅੱਜ ਦੀ ਪੋਸਟ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਹਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ।
ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੋਸਟ ਤੋਂ ਕੀ ਸਿੱਖੋਗੇ?
- ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?
- ਰੇਡੀਏਟਰ ਲੀਕ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ
ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਇੱਕ ਤਿਆਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਾਈਕ੍ਰੋਪਾਰਟਿਕਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲੀਕ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੂਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਮਦਦ ਹੈ - ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਏਜੰਟ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਰ ਜਾਂ ਛੇਕਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਮਦਦ, ਲੀਕ!
ਸਹਿਮਤ ਹੋ - ਤੁਸੀਂ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਦੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ? ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਜਨ ਆਇਲ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਘੱਟ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਸਿਰਫ਼ ਔਨ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਾਲਾ "ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਵੇਵ" ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੂਲੈਂਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜੋ। ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਨੁਕਸ ਆਮ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਵਿਸਤਾਰ ਟੈਂਕ 'ਤੇ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਅਸਲ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕਰੋ. ਕਈ ਦਸਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ - ਬਾਅਦ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੁਝ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ - ਅਸਥਾਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਮਦਦ
ਛੋਟੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਤੁਰੰਤ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸ ਦਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ mikrocząsteczki ਅਲਮੀਨੀਅਮਜੋ, ਜਦੋਂ ਕੂਲੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਲੀਕ ਵਿੱਚ "ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੀਰ ਤੋਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਸੀਲੰਟ ਉਹ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹੈ। ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ (ਅਤੇ ਇੱਥੇ "ਹੌਲੀ" ਸ਼ਬਦ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ - ਜਲਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰੋ, ਡਰੱਗ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਕਰੋ. ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੀਕ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦਾ ਕੂਲੈਂਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਟਾਪ ਅੱਪ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
K2 ਸਟਾਪ ਲੀਕ ਜਾਂ Liqui Moly ਵਰਗੀਆਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੂਲੈਂਟ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਕੂਲਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਕੋਈ ਚਮਤਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਦਦ ਹੈ ਜੋ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ, ਪਰ ਕਿਹੜੀ? ਸਿਰਫ਼ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ... ਕਿਸੇ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਸੀਲ ਤਾਂ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ ਜੇਕਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਮੈਟਲ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਲੀਕ ਹੋਵੇ... ਹੋਰ ਤੱਤ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵੈਸਲ, ਪਾਈਪਿੰਗ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਥਰਮਲ ਵਿਸਤਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਰੇਡੀਏਟਰ ਸੀਲੰਟ ਬਿਲਕੁਲ ਟਾਇਰ ਸੀਲੰਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ - ਇਹ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। ਸਾਈਟ avtotachki.com 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਜਾਂ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ:
ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤਰਲ ਨੂੰ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਕੀ ਰੇਡੀਏਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ? ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਲੱਛਣ ਕੀ ਹਨ!
ਲੀਕ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਹੈ? #NOCARadd
