ਤਾਜ਼ਾ // ਛੋਟਾ ਟੈਸਟ: ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ 1.6 ਸੀਆਰਡੀਆਈ ਤਾਜ਼ਾ
ਕੀਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਅਪਡੇਟ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, Kia ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਫੇਸਲਿਫਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ, ਨਵੇਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਬੰਪਰ, ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟਸ, ਅਤੇ 16-, 17- ਅਤੇ 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਇੱਕ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤੀ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਡਰਾਈਵ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕੀਤਾ. ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਅਰਥਾਤ ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ, ਪਰ ਟੈਸਟ ਸਹੂਲਤ ਵਿੱਚ XNUMX-ਲੀਟਰ ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਲਈ ਨਵਾਂ ਹੈ. ਇਹ ਪਿਛਲੇ 1,7-ਲਿਟਰ CRDi ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਵਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ: 84 ਅਤੇ 100 ਕਿਲੋਵਾਟ.. ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬਿਹਤਰ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਛੇ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੀ ਹੁਸ਼ਿਆਰੀ ਨਾਲ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇਸਲਈ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਗੇਅਰ ਥੋੜੇ ਹੋਰ ਨਿਮਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਛੇਵਾਂ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵਾਧੂ 1.800 ਯੂਰੋ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੱਤ-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਪੋਰਟੇਜ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਮਿਠਾਈਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, XNUMX-ਇੰਚ ਸਕ੍ਰੀਨ ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਰੀਅਰ ਵਿ view ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ.
ਅੰਦਰ ਝਾਤੀ ਮਾਰ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਆ ਦਾ ਪਛਾਣਨ ਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ, ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਸਵਿੱਚਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਜੋ ਕਿਜ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ. ਐਰਗੋਨੋਮਿਕਸ, ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸੌਖ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸਦੇ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਾਂ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉੱਚੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਉੱਚ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਉਣਾ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਗਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ, ISOFIX ਐਂਕਰੇਜ ਤੱਕ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਾਪਿਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। 480 ਲੀਟਰ ਦੇ ਟਰੰਕ ਵਾਲੀਅਮ ਕਿਤੇ ਮੱਧ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ 1.469 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।.
ਤਾਜ਼ਾ ਉਪਕਰਣ ਕਿਆ ਸਪੋਰਟੇਜ ਦੇ ਚਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਤੀਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕਾਰ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 1,6-ਲਿਟਰ ਟਰਬੋ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. 20 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ... ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) - ਕੀਮਤ: + XNUMX ਰੂਬਲ।
ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: | 32.190 ਯੂਰੋ |
---|---|
ਛੋਟ ਦੇ ਨਾਲ ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ: | 25.790 ਯੂਰੋ |
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਛੋਟ: | 29.790 ਯੂਰੋ |
ਤਾਕਤ: | 100kW (136 KM) |
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ): | ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀ |
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ: | 180 km / h km / h |
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
ਲਾਗਤ (ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ)
ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇੰਜਣ: | 4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਟਰਬੋਡੀਜ਼ਲ - ਡਿਸਪਲੇਸਮੈਂਟ 1.598 cm3 - 100 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 136 kW (4.000 hp) - 320–2.000 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.250 Nm |
---|---|
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ: | ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਜਣ - 6-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 225/60 R 17 V (ਕੁਮਹੋ ਸੋਲਸ KH 25) |
ਮੈਸ: | ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.579 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਆਗਿਆਯੋਗ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 2.120 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ: | ਲੰਬਾਈ 4.480 mm - ਚੌੜਾਈ 1.855 mm - ਉਚਾਈ 1.645 mm - ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 2.670 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 62 l |
ਡੱਬਾ: | 480-1.469 ਐੱਲ |
ਸਾਡੇ ਮਾਪ
ਟੀ = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / ਓਡੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤੀ: 8.523 ਕਿਲੋਮੀਟਰ | |
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ: | 11,3s |
---|---|
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ: | 17,6 ਸਾਲ ( 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ) |
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h: | 8,7 (IV. ਪਰਿਵਰਤਨ) ਪੀ. (12,3 (ਵੀ. ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ)) |
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h: | 13,0 (ਵੀ. ਗੇਅਰ) ਐਨ. (22,1 (XNUMX ਵਾਂ ਗੇਅਰ)) |
ਮਿਆਰੀ ਸਕੀਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ: | 5,3 l / 100km |
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ: | 38,3m |
AM ਸਾਰਣੀ: | 40,0m |
ਤੀਜੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ | 59dB |
ਮੁਲਾਂਕਣ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਸਪੋਰਟੇਜ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਭਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ, ਸਰਲ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਪੈਕੇਜ.
ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਉਪਯੋਗਤਾ
ਅਰੋਗੋਨੋਮਿਕਸ
ਉਪਕਰਣ
ਪਰਾਗ
ਸਾਹਮਣੇ ਦੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਬਹੁਤ ਨਰਮ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ.