ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਮਰੋੜੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਸਵੈ-ਚਾਲਤ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਚਿਪਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਵੀ।

ਤਿੰਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਰਿਟੇਨਰ ਉਪਲਬਧ ਹਨ - ਲਾਲ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ। ਲਾਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਫਿਕਸਟਿਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੰਗ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੰਤਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਸਵਾਲ ਹੈ - ਕਿਹੜਾ ਥ੍ਰੈਡ ਲੌਕ ਚੁਣਨਾ ਹੈ? ਅਤੇ ਸਹੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਪਚਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ, ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਚੋਣ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਵਰਣਨ।

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਉਂ ਕਰੀਏ

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਪਾਈ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਧਨਾਂ ਨੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦੇ "ਦਾਦਾ" ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰੋਵਰ, ਇੱਕ ਪੋਲੀਮਰ ਸੰਮਿਲਨ, ਇੱਕ ਫੋਲਡਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ, ਇੱਕ ਲਾਕ ਨਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੁਸ਼ੀਆਂ।

ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ (ਅਨੁਕੂਲ) ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਵਧੀ ਹੋਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਤਹ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਡਾਊਨਫੋਰਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ, ਥ੍ਰੈੱਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰਾਂ, ਕੈਮਸ਼ਾਫਟ ਪੁਲੀਜ਼, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਣ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਆਦਿ ਵਿੱਚ ਬੰਨ੍ਹਣ ਵੇਲੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਘਰੇਲੂ ਉਪਕਰਣਾਂ, ਸਾਈਕਲਾਂ, ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਰੇ, ਬਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ।

ਐਨਾਰੋਬਿਕ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਦਾ ਆਪਣਾ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਕਰਨ (ਜੰਗ) ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਢੁਕਵੀਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਧਾਗੇ ਵਿੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ/ਜਾਂ ਗੰਦਗੀ ਦੀ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਥਰਿੱਡ ਰੀਟੇਨਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਿਆਪਕ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲਾਲ, ਨੀਲਾ ਅਤੇ ਹਰਾ। ਰੰਗ ਦੁਆਰਾ ਅਜਿਹੀ ਵੰਡ ਬਹੁਤ ਮਨਮਾਨੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਮਝ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਜਾਂ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਿਵੇਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਲਾਲ ਕਲਿੱਪ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤਾਪ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਯਾਨੀ ਉਹ ਜੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਮੇਤ, +100°C (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ +300°C ਤੱਕ) ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। "ਵਨ-ਪੀਸ" ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਅਕਸਰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਲ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਚਾਲ ਹੈ। ਅਸਲ ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ "ਟਿਕਾਊ" ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਲਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ।

ਨੀਲੇ ਕਲਿੱਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ "ਸਪਲਿਟ" ਵਜੋਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਯਾਨੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਲਾਲ (ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ) ਨਾਲੋਂ ਕੁਝ ਘੱਟ ਹੈ।

ਹਰੇ ਰੱਖਿਅਕ - ਸਭ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ, ਵੀ, "ਢੁਕਵੇਂ" ਵਜੋਂ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਮਰੋੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਵੰਡੇ ਗਏ ਹਨ - ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਧਾਰਣ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਏਜੰਟਾਂ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਾਵ ਹੈ, ਰਿਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੇ ਤਾਲੇ ਵੀ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ ਤਰਲ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਸਹੂਲਤਾਂ ਤਰਲ ਫਿਕਸਟਿਵ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ, ਉਤਪਾਦ ਓਨਾ ਹੀ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਵੱਡੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪੇਸਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਟਿਵ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਐਨਾਰੋਬਿਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਵਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਿਊਬ (ਭਾਂਡੇ) ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਲਾਜ ਲਈ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਜਦੋਂ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਉਹ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ (ਭਾਵ, ਸਖ਼ਤ) ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਦੋ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ. ਇਹ ਇਸ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਜਾਫੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟਿਊਬਾਂ ਛੋਹਣ ਲਈ ਨਰਮ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਅਕਸਰ, ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਥਰਿੱਡਡ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸੀਲਿੰਗ ਵੇਲਡਾਂ, ਫਲੈਂਜ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਸਮਤਲ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗਲੂਇੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਦਾਹਰਨ ਮਸ਼ਹੂਰ "ਸੁਪਰ ਗਲੂ" ਹੈ.

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਦੀ ਰਚਨਾ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਡਿਸਮੈਨਟਲਡ (ਡੀਟੈਚ ਕਰਨ ਯੋਗ) ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਪੌਲੀਗਲਾਈਕੋਲ ਮੈਥਾਕ੍ਰਾਈਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸੋਧਣ ਵਾਲੇ ਐਡਿਟਿਵ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ (ਇਕ-ਟੁਕੜੇ) ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਾਲ ਐਬਰੋ ਫਿਕਸਟਿਵ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਰਚਨਾ ਹੈ: ਐਕਰੀਲਿਕ ਐਸਿਡ, ਅਲਫ਼ਾ ਡਾਈਮੇਥਾਈਲਬੈਂਜ਼ਾਈਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਪਰਆਕਸਾਈਡ, ਬਿਸਫੇਨੋਲ ਏ ਈਥੋਕਸਾਈਲ ਡਾਈਮੇਥੈਕ੍ਰਾਈਲੇਟ, ਐਸਟਰ ਡਾਈਮੇਥਾਕਰੀਲੇਟ, 2-ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਪ੍ਰੋਪਾਈਲ ਮੇਥਾਕ੍ਰਾਈਲੇਟ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੰਗ ਗ੍ਰੇਡਿੰਗ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮੋਟਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਿਕਸਟਿਵ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਲੈਚ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ. ਦੂਜਾ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ (ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ) ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਜਿਸ ਤੋਂ ਉਹ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ.

ਵਧੀਆ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਰੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਸਥਿਰ ਪਲ

ਟੋਰਕ ਵੈਲਯੂ ਨੂੰ "ਇਕ-ਪੀਸ" ਵਜੋਂ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਖਾਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਸਰੇ ਖਾਸ ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਪਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਿਸ ਆਕਾਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਟਾਰਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ ਕਿ "ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਨਾਲ ਦਲੀਆ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ", ਭਾਵ, ਤੁਸੀਂ ਜਿੰਨਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਫਿਕਸਟਿਵ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ! ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਬਾਰੀਕ ਥਰਿੱਡਡ ਬੋਲਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਣਚਾਹੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਧਾਗਾ (ਵਿਆਸ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਦੋਵੇਂ) ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਨਾ ਹੀ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੋਵੇਗਾ।

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਮਾਪ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਲੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅਰਥਾਤ, ਕੁਝ ਇਸ ਮੁੱਲ ਨੂੰ centiPoise ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, [cPz] - ਯੂਨਿਟਾਂ ਦੇ CGS ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਲੇਸ ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਾਈ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ)। ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮਿਲੀਪਾਸਕਲ ਸਕਿੰਟਾਂ [mPas] ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ SI ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤੇਲ ਦੀ ਲੇਸ ਦੀ ਇਕਾਈ। ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ 1 cps 1 mPa s ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ।

ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਜਿਵੇਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਰਲ ਅਤੇ ਪੇਸਟ ਵਜੋਂ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤਰਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਤਰਲ ਫਿਕਸਟਿਵਜ਼ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੈਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੇ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਫੈਲਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਪੇਸਟ ਫੈਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਤਹ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਟਿਊਬ ਦੀ ਗਰਦਨ ਤੋਂ ਜਾਂ ਵਾਧੂ ਟੂਲ (ਸਕ੍ਰੂਡ੍ਰਾਈਵਰ, ਉਂਗਲੀ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਏਜੰਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵੀ ਧਾਗੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਰਥਾਤ, ਧਾਗਾ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਫਿਕਸਟਿਵ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਧਾਗੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਥਰਿੱਡ ਗੈਪਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, M1 ਤੋਂ M6 ਤੱਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਲਈ, ਅਖੌਤੀ "ਅਣੂ" ਰਚਨਾ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਲੇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ 10 ... 20 mPas ਹੈ)। ਅਤੇ ਧਾਗਾ ਜਿੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਕਸਟਿਵ ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੇਸਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲੇਸ ਵਧਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਅਰਥਾਤ, ਅਸੀਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਾਲਣ (ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ) ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥ੍ਰੈੱਡ ਲਾਕਰ ਇਹਨਾਂ ਏਜੰਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਇਸ਼ਨਾਨ ਜਾਂ ਬਾਲਣ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਨੁਕਤੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਠੀਕ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਬੰਧੂਆ ਵਿਧੀ ਪੂਰੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਣਚਾਹੇ ਹੈ. ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਖਾਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਮੁਰੰਮਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪੈਸੇ ਲਈ ਮੁੱਲ, ਸਮੀਖਿਆ

ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ। ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਹਨ. ਆਮ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੱਧ ਜਾਂ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ਤੋਂ ਇੱਕ ਰਿਟੇਨਰ ਖਰੀਦਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤੇ ਸਾਧਨ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਸਰ ਹੋਣਗੇ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਆਦਿ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਥ੍ਰੈਡ ਲਾਕਰਾਂ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ

ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਥ੍ਰੈਡ ਲਾਕ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸੰਪਾਦਕਾਂ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਫੰਡਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਵਿਗਿਆਪਨ ਰੇਟਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚੀ ਸਿਰਫ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਪਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ "ਬਿਹਾਈਂਡ ਦ ਰੂਲਮ" ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੇ ਕਈ ਘਰੇਲੂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ।

img

ਆਟੋ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਆਈਐਮਜੀ ਐਮਜੀ-414 ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਨੇਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨੇ ਟੈਸਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਹਨ। ਟੂਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ, ਇੱਕ-ਕੰਪੋਨੈਂਟ, ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ, ਇੱਕ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ਸਖਤ) ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਲਾਲ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਟੂਲ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ, ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ (ਜੰਗੀ) ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ. ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ. ਇਹ 9 ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ — -54°С ਤੋਂ +150°С ਤੱਕ।

6 ਮਿ.ਲੀ. ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ। ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਇੱਕ ਟਿਊਬ ਦਾ ਆਰਟੀਕਲ MG414 ਹੈ। ਬਸੰਤ 2019 ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 200 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਪਰਮੇਟੇਕਸ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ

ਪਰਮੇਟੇਕਸ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ (ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਅਹੁਦਾ - ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ RED) ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਜੋਂ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ + 232 ° C (ਹੇਠਲੇ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ - -54 ° C) ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ। 10 ਤੋਂ 38 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (3/8 ਤੋਂ 1,5 ਇੰਚ) ਤੱਕ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਵਧੀਆਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ 'ਤੇ ਖੋਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਦਰਾੜ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਨਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੱਸਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਪੂਰੀ ਤਾਕਤ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ + 260 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਨੇ ਇਸ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਇਹ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 6 ਮਿ.ਲੀ., 10 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 36 ਮਿ.ਲੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਲੇਖ 24026 ਹਨ; 27200; 27240. ਅਤੇ, ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀਮਤਾਂ 300 ਰੂਬਲ, 470 ਰੂਬਲ, 1300 ਰੂਬਲ ਹਨ.

ਟਿਕਾਣਾ

ਵਿਸ਼ਵ-ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਰਮਨ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈਨਕੇਲ ਨੇ 1997 ਵਿੱਚ ਬਰਾਂਡ ਨਾਮ ਲੋਕਟਾਈਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚਿਪਕਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵੀ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ 21 ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਫਾਸਟਨਰ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਸੇ ਗਏ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਡਾਈਮੇਥਾਕ੍ਰੀਲੇਟ ਐਸਟਰ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ (ਮੈਥਾਕ੍ਰੀਲੇਟ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ)। ਸਾਰੇ ਫਿਕਸਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਅਲਟਰਾਵਾਇਲਟ ਕਿਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਚਮਕ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ, ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਟਿਕਾਣੇ 222

ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ। ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਉਚਿਤ, ਪਰ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਵਾਲੀਆਂ ਧਾਤਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ) ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ। ਕਾਊਂਟਰਸੰਕ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ 'ਤੇ ਥਰਿੱਡ ਸਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਮਾਤਰਾ (ਅਰਥਾਤ, ਤੇਲ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਜਾਮਨੀ ਤਰਲ ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M36 ਹੈ। ਆਗਿਆਯੋਗ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 6 N∙m। ਲੇਸ - 900 ... 1500 mPa s. ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ (ਤਾਕਤ): ਸਟੀਲ - 15 ਮਿੰਟ, ਪਿੱਤਲ - 8 ਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ - 360 ਮਿੰਟ। ਸੰਪੂਰਨ ਪੌਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ +22 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ +250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਾਲ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 10 ਮਿ.ਲੀ., 50 ਮਿ.ਲੀ., 250 ਮਿ.ਲੀ. 50 ਮਿ.ਲੀ. ਦੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 245635 ਹੈ। 2019 ਦੀ ਬਸੰਤ ਤੱਕ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2400 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣੇ 242

ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਦਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ। ਇਹ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਤਰਲ ਹੈ. ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਅਧਿਕਤਮ ਆਕਾਰ M36 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ -55°С ਤੋਂ +150°С ਤੱਕ ਹੈ। ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - M11,5 ਧਾਗੇ ਲਈ 10 N∙m। ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ (ਲੇਸਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤਰਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਸੰਘਣਾ)। ਤੇਲ, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ ਸਮੇਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤਰਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ.

ਲੇਸਦਾਰਤਾ 800…1600 mPa∙s ਹੈ। ਸਟੀਲ ਲਈ ਹੱਥੀਂ ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਪਿੱਤਲ ਲਈ 15 ਮਿੰਟ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਲਈ 20 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁੰਡੀ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ, ਉਸ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ +250 ° C ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਕਲੀਨਰ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ)।

10 ml, 50 ml ਅਤੇ 250 ml ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। 2019 ਦੀ ਬਸੰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਰੂਬਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ 50 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਟਿਊਬ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2000 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣੇ 243

Loctite 243 ਰੀਟੇਨਰ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸੰਚਾਲਨ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੀਲੇ ਤਰਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਦੇ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M36 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -55°C ਤੋਂ +180°C ਤੱਕ ਹੈ। M26 ਬੋਲਟ ਲਈ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 10 N∙m ਹੈ। ਲੇਸ - 1300–3000 mPa s. ਹੱਥੀਂ ਤਾਕਤ ਲਈ ਸਮਾਂ: ਆਮ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਲਈ - 10 ਮਿੰਟ, ਪਿੱਤਲ ਲਈ - 5 ਮਿੰਟ। ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ +250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਮਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ: 10 ਮਿ.ਲੀ., 50 ਮਿ.ਲੀ., 250 ਮਿ.ਲੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 1370555 ਹੈ. ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 330 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟਿਕਾਣੇ 245

Loctite 245 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਨਾਨ-ਡ੍ਰਿਪ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਨਾਲ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਇੱਕ ਨੀਲਾ ਤਰਲ ਹੈ. ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ M80 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ ਹੈ। ਧਾਗਾ M10 - 13 ... 33 Nm ਲਈ ਸ਼ੀਅਰਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੋਰਕ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨਾ। ਇਸ ਕਲੈਂਪ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਟੁੱਟਣ ਵਾਲਾ ਪਲ ਲਗਭਗ ਕੱਸਣ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗਾ (ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ 10 ... 20% ਘੱਟ)। ਲੇਸਦਾਰਤਾ - 5600–10 mPa s. ਹੱਥ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਸਟੀਲ - 000 ਮਿੰਟ, ਪਿੱਤਲ - 20 ਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ - 12 ਮਿੰਟ।

ਇਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 50 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 250 ਮਿ.ਲੀ. ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2200 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟਿਕਾਣੇ 248

Loctite 248 ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਸਦੀ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਗੈਰ-ਤਰਲ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪੈਨਸਿਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤਾ। ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M50 ਹੈ। ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 17 Nm. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ ਹੈ। ਸਟੀਲ 'ਤੇ, ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ 5 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਟੀਲ 'ਤੇ - 20 ਮਿੰਟ. ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ +250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਰਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਇਹ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10% ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਇਹ ਸਥਾਈ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇਹ 19 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪੈਨਸਿਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1300 ਰੂਬਲ ਹੈ. ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਰਟੀਕਲ - 1714937 ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਟਿਕਾਣੇ 262

Loctite 262 ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਅਵਸਥਾ - ਲਾਲ ਤਰਲ. ਤਾਕਤ - ਮੱਧਮ / ਉੱਚ. ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M36 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ - -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ। ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 22 Nm. ਲੇਸ - 1200–2400 mPa s. ਹੱਥੀਂ ਤਾਕਤ ਲਈ ਸਮਾਂ: ਸਟੀਲ - 15 ਮਿੰਟ, ਪਿੱਤਲ - 8 ਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ - 180 ਮਿੰਟ। ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ +250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: 10 ਮਿ.ਲੀ., 50 ਮਿ.ਲੀ., 250 ਮਿ.ਲੀ. 50 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਦਾ ਲੇਖ 135576 ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ 3700 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣੇ 268

Loctite 268 ਇੱਕ ਗੈਰ-ਤਰਲ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖਰਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ. ਸਾਰੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਮੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M50 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ - -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 17 Nm. ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ 'ਤੇ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂ 5 ਮਿੰਟ ਹੈ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਗਰਮ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ Loctite 268 ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ! ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ +250 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਿਕਸਟਿਵ ਦੋ ਖੰਡਾਂ ਦੇ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 9 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 19 ਮਿ.ਲੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੱਡੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 1709314 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1200 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣੇ 270

Loctite 270 ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਪਕੜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਉਚਿਤ. ਸਮੁੱਚੀ ਅਵਸਥਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਤਰਲ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M20 ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਹੈ - -55°C ਤੋਂ +180°C ਤੱਕ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਉੱਚ ਹੈ. ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 33 Nm. ਕੋਈ ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਲੇਸ - 400–600 mPa s. ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ: ਆਮ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਲਈ - 10 ਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ ਲਈ - 150 ਮਿੰਟ।

ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ - 10 ਮਿ.ਲੀ., 50 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 250 ਮਿ.ਲੀ. 50 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਾਲੇ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 1335896 ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 1500 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਟਿਕਾਣੇ 276

Loctite 276 ਇੱਕ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਹੈ ਜੋ ਨਿੱਕਲ-ਪਲੇਟੇਡ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲੇਸ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਅਵਸਥਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਤਰਲ ਹੈ। ਟਿਕਾਊਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ - 60 Nm. ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M20 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ - -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ। ਲੇਸ - 380 ... 620 mPa s. ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 50 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 250 ਮਿ.ਲੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2900 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟਿਕਾਣੇ 2701

Loctite 2701 ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਕ੍ਰੋਮ ਪਾਰਟਸ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਵਾਲਾ, ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਹੈ। ਗੈਰ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੁੱਚੀ ਅਵਸਥਾ ਇੱਕ ਹਰਾ ਤਰਲ ਹੈ। ਅਧਿਕਤਮ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਆਕਾਰ M20 ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ - -55°C ਤੋਂ +150°C ਤੱਕ, ਹਾਲਾਂਕਿ, +30°C ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਆ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤਾਕਤ ਉੱਚੀ ਹੈ। M10 ਥਰਿੱਡ ਲਈ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ 38 Nm ਹੈ। ਕੋਈ ਥਿਕਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਲੇਸ - 500 ... 900 mPa s. ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਾਂ (ਤਾਕਤ): ਸਟੀਲ - 10 ਮਿੰਟ, ਪਿੱਤਲ - 4 ਮਿੰਟ, ਸਟੀਲ - 25 ਮਿੰਟ। ਤਰਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਧਕ.

ਇਹ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਕੇਜਾਂ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - 50 ਮਿ.ਲੀ., 250 ਮਿ.ਲੀ. ਅਤੇ 1 ਲੀਟਰ। ਬੋਤਲ ਦਾ ਲੇਖ 50 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਹੈ, ਇਸਦਾ ਲੇਖ 1516481 ਹੈ. ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2700 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਟਿਕਾਣੇ 2422

Loctite 2422 ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਮੈਟਲ ਥਰਿੱਡਡ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਪੈਨਸਿਲ ਪੈਕੇਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਸਥਿਤੀ - ਨੀਲਾ ਪੇਸਟ. ਦੂਸਰਾ ਅੰਤਰ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨਾਂ, ਅਰਥਾਤ +350 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਅਨਸਕ੍ਰੀਵਿੰਗ ਟਾਰਕ - 12 Nm. ਗਰਮ ਇੰਜਣ ਤੇਲ, ATF (ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਤਰਲ), ਬ੍ਰੇਕ ਤਰਲ, ਗਲਾਈਕੋਲ, ਆਈਸੋਪ੍ਰੋਪਾਨੋਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਸ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਗੈਸੋਲੀਨ (ਅਨਲੀਡੇਡ) ਨਾਲ ਇੰਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਹੀ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਹ 30 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਪੈਨਸਿਲ ਬਾਕਸ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 2300 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਅਬਰੋ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ

ਅਬਰੋ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਈ ਥ੍ਰੈੱਡ ਲਾਕਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈਸਟਾਂ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ Abrolok Threadlok TL-371R ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਦ "ਲਾਲ" ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਗੈਰ-ਵਿਭਾਗਯੋਗ, ਕਲੈਂਪਸ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ, ਤਰਲਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਪੱਖ। 25mm ਤੱਕ ਥਰਿੱਡ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਹੋਣਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ 20-30 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ - -59°C ਤੋਂ +149°C ਤੱਕ।

ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ - ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਟੱਡਸ, ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਐਲੀਮੈਂਟਸ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਬੋਲਟ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਫਾਸਟਨਰ, ਆਦਿ। ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਅੱਖਾਂ, ਚਮੜੀ ਅਤੇ ਸਾਹ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਹਵਾਦਾਰ ਕਮਰੇ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰੋ। ਟੈਸਟ Abrolok Threadlok TL-371R ਥ੍ਰੈਡ ਲਾਕਰ ਦੀ ਔਸਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਵਾਹਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

6 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਲੇਖ TL371R ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ 150 ਰੂਬਲ ਹੈ.

DoneDeaL DD 6670

ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, DoneDeaL ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਈ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ DoneDeaL DD6670 ਅਨਾਰੋਬਿਕ ਸਪਲਿਟ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਹੈ। ਇਹ "ਨੀਲੇ" ਕਲੈਂਪਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਹੈਂਡ ਟੂਲ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੂਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੋਡਾਂ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਨਮੀ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਤੀਜੇ - ਖੋਰ. 5 ਤੋਂ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੌਕਰ ਪਿੰਨ ਬੋਲਟ, ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਬੋਲਟ, ਆਇਲ ਪੈਨ, ਫਿਕਸਡ ਬ੍ਰੇਕ ਕੈਲੀਪਰ, ਇਨਟੇਕ ਸਿਸਟਮ ਪਾਰਟਸ, ਅਲਟਰਨੇਟਰ, ਪੁਲੀ ਸੀਟਾਂ ਆਦਿ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲੈਚ ਦੀ ਔਸਤ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਿਖਾਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਇਸਦੀਆਂ ਔਸਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਡੌਨਡੀਲ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਇੱਕ ਛੋਟੀ 3 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਲੇਖ ਨੰਬਰ DD6670 ਹੈ। ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 250 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਮੈਨੋਲ ਫਿਕਸ ਥਰਿੱਡ ਮੱਧਮ ਤਾਕਤ

Mannol Fix-Gewinde Mittelfest ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪੈਕੇਜ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰ M36 ਤੱਕ ਦੇ ਥ੍ਰੈੱਡ ਪਿੱਚ ਦੇ ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਿਟਾਏ ਗਏ ਕਲੈਂਪਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਦੇ ਭਾਗਾਂ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਗੀਅਰਬਾਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਵਿਧੀ ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪਾਣੀ, ਤੇਲ, ਹਵਾ ਦੇ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਖੋਰ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। M10 ਦੀ ਪਿੱਚ ਵਾਲੇ ਧਾਗੇ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ ਦਾ ਮੁੱਲ 20 Nm ਹੈ। ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਰੇਂਜ — -55°С ਤੋਂ +150°С ਤੱਕ। ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫਿਕਸੇਸ਼ਨ 10-20 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਪੂਰਾ ਠੋਸ ਹੋਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਿਕਸਟਿਵ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਦੇਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਵਾਦਾਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅੱਖਾਂ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਚੋ! ਭਾਵ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਸਤਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 10 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਬੋਤਲ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੈਕੇਜ ਦਾ ਲੇਖ 2411 ਹੈ। ਬਸੰਤ 2019 ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 130 ਰੂਬਲ ਹੈ।

ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਰੀਟੇਨਰ Lavr

Lavr ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਿਰਮਿਤ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਇਹ ਆਰਟੀਕਲ LN1733 ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ (ਨੀਲਾ / ਹਲਕਾ ਨੀਲਾ) ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ / ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹੋ)।

ਗੁਣ ਰਵਾਇਤੀ ਹਨ. ਅਨਸਕ੍ਰੀਵਿੰਗ ਟਾਰਕ - 17 Nm. ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਰੇਂਜ -60°С ਤੋਂ +150°С ਤੱਕ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੌਲੀਮੇਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ 20 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪੂਰੀ - ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ. ਇਲਾਜ ਕੀਤੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਖੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਰੋਧਕ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

Lavr ਥ੍ਰੈੱਡ ਲਾਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਮੱਧਮ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਆਮ ਕਾਰ ਮਾਲਕਾਂ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰੰਤਰ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

9 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਦੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦਾ ਲੇਖ LN1733 ਹੈ। ਉਪਰੋਕਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 140 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ (ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰੀਗਰ) ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਧਾਗੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੀ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਹਰ ਥਾਂ ਲਾਲ ਲੀਡ ਜਾਂ ਨਾਈਟ੍ਰੋਲੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਇਹ ਰਚਨਾਵਾਂ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਧਾਗੇ ਦੇ ਤਾਲੇ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ। ਆਧੁਨਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ "ਸੁਪਰ ਗਲੂ" ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਟੂਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ (ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ)।

ਕਲੈਂਪਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਸੁਧਾਰੇ ਐਨਾਲਾਗ ਵੀ:

• ਨੇਲ ਪਾਲਸ਼;
• ਬੇਕਲਾਈਟ ਵਾਰਨਿਸ਼;
• ਵਾਰਨਿਸ਼-ਜ਼ੈਪੋਨ;
• ਨਾਈਟਰੋ ਪਰਲੀ;
• ਸਿਲੀਕੋਨ ਸੀਲੰਟ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਪਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਰਚਨਾਵਾਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਹੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੀਆਂ, ਦੂਜਾ, ਉਹ ਇੰਨੀਆਂ ਟਿਕਾਊ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ, ਉਹ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਅਤਿਅੰਤ "ਮਾਰਚਿੰਗ" ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​(ਇਕ-ਪੀਸ) ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, epoxy ਰਾਲ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਹੋਰ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ "ਕੱਠ" ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਖੋਲ੍ਹਣਾ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੂਜੇ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਇਸ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਫਿਕਸਟਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਜਵਾਬ ਹੈ ਥਰਮਲ ਹੀਟਿੰਗ (ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਗਰੀਆਂ ਦਾ)।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੋਧਕ, ਲਾਲ, ਥਰਿੱਡ ਲਾਕਰਾਂ ਲਈ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਮੁੱਲ ਲਗਭਗ +200°C ... +250°C ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨੀਲੇ (ਹਟਾਉਣ ਯੋਗ) ਕਲੈਂਪਾਂ ਲਈ, ਉਹੀ ਤਾਪਮਾਨ ਲਗਭਗ +100°C ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰਿਟੇਨਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਕਸਟਿਵ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵੀ ਆਪਣੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਬਿਲਡਿੰਗ ਹੇਅਰ ਡਰਾਇਰ, ਅੱਗ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੋਲਡਰਿੰਗ ਆਇਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ "ਭਿੱਜਣ ਵਾਲੇ" ਏਜੰਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ WD-40 ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਐਨਾਲਾਗ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬੇਅਸਰ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਫਿਕਸਟਿਵ ਦੇ ਪੋਲੀਮਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਥਰਿੱਡ ਰੀਟੇਨਰ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ-ਹਟਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਹਨ।

ਸਿੱਟਾ

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਜਾਂ ਕਾਰੀਗਰ ਦੀ ਸੰਪੱਤੀ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਲਾਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਉਪਯੋਗੀ ਸਾਧਨ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਸ਼ੀਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ. ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲੈਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਟਾਰਕ ਦਾ ਵਿਰੋਧ, ਘਣਤਾ, ਰਚਨਾ, ਏਕੀਕਰਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। ਤੁਹਾਨੂੰ "ਹਾਸ਼ੀਏ" ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​​​ਫਿਕਸੇਟਿਵ ਨਹੀਂ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਛੋਟੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਇਹ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਥ੍ਰੈਡਲਾਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ? ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸੋ.