ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ 4 × 4 1.2 8v ਚੜ੍ਹਨਾ

ਫਿਏਟ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰਦਾ ਹੈ) ਕਿ ਪਾਂਡਾ 4×4 ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸਸਤਾ 4x4 ਹੈ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਗਿਆਰਾਂ ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਰੋ ਦੀ ਬੇਸ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਂਡਾ XNUMXxXNUMX, ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਢਿੱਡ ਤੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਰ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ.

ਪਾਂਡਿਨਾ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟੀ, ਤੰਗ ਕਾਰ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਅਧਾਰ ਬਹੁਤ ਮਾੜਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਕਾਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲੈਣਾ ਪਏਗਾ, ਜੋ ਤੁਰੰਤ 700 ਯੂਰੋ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਐਸਪੀ, ਸਾਈਡ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਏਅਰਬੈਗਸ, ਸਪਲਿਟ ਰੀਅਰ ਬੈਂਚ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ (ਨਮਕ 800 ਯੂਰੋ), ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ.

ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਸਰਚਾਰਜ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ "ਟੈਸਟ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ" ਸਿਰਲੇਖ ਹੇਠ ਡੇਟਾ ਸ਼ੀਟ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਪਾਂਡਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗੀ - ਅਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੈਸੇ ਲਈ, ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ, ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੋਣ ਹੈ।

ਅਤੇ ਇਹ ਉਹ ਕਾਰਾਂ ਹਨ ਜੋ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਂਡਾ 4x4 ਅਜੇ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਹੈ ਜਾਂ ਹੇਠਲੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੀ ਹੇਠਾਂ ਹੈ.

ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਹੈ (ਅਸੀਂ ਇਸਦੇ ਲਈ ਗਿਣਿਆ ਹੈ). ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤੇ 9 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ 145 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਘੱਟ ਹੈ), ਪਰ ਸਿਰਫ 100 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 18 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਂਟ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਵਾਅਦੇ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਸਕਿੰਟ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਫੋਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਈਵ ਕੁਝ ਖਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਬਰਫੀਲੀ ਸਰਦੀਆਂ, ਚੰਗੇ, ਤੰਗ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਮਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਉਤਰਾਈ ਨਹੀਂ ਸੀ ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਂਡਾ ਸੰਭਾਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ ਸੀ। ਖੇਤਰ ਦਾ ਸਿਰਫ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰਜਿਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਥ੍ਰੌਟਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦੀ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਲਚ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਤਾਂ ਕੀ ਪਾਂਡਾ 4×4 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਕਾਰਾਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਹਾਈਵੇਅ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜੋ, ਸਾਧਾਰਨ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੇਠਲੇ-ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਕਾਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਾਂ।

ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਵਰਤੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਰੂਪ ਤੋਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਥੇ ਪਾਓਗੇ. ਵਧੀਆ ਚੋਣ.

ਡੁਆਨ ਲੂਕੀ, ਫੋਟੋ: ਅਲੇਸ ਪਾਵਲੇਟੀਕ

ਫਿਆਟ ਪਾਂਡਾ 4 × 4 1.2 8v ਚੜ੍ਹਨਾ

ਬੇਸਿਕ ਡਾਟਾ

ਵਿਕਰੀ:	Avto Triglav ਡੂ
ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਕੀਮਤ:	11.760 €
ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਗਤ:	12.960 €
ਆਟੋ ਬੀਮੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰੋ
ਤਾਕਤ:	44kW (60 KM)
ਪ੍ਰਵੇਗ (0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ):	20,0 ਐੱਸ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	145 ਕਿਮੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ
ਈਸੀਈ ਖਪਤ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਚੱਕਰ:	6,6l / 100km

ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਇੰਜਣ:	4-ਸਿਲੰਡਰ - 4-ਸਟ੍ਰੋਕ - ਇਨ-ਲਾਈਨ - ਗੈਸੋਲੀਨ - ਵਿਸਥਾਪਨ 1.242 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ? - 44 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਪਾਵਰ 60 kW (5.000 hp) - 102 rpm 'ਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਟਾਰਕ 2.500 Nm।
Energyਰਜਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ:	ਇੰਜਣ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ - 5-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ - ਟਾਇਰ 185/65 R 14 H (ਗੁੱਡ ਈਅਰ ਅਲਟ੍ਰਿਗ੍ਰਿਪ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ M+S)।
ਸਮਰੱਥਾ:	ਸਿਖਰ ਦੀ ਗਤੀ 145 km/h - 0-100 km/h ਪ੍ਰਵੇਗ 20,0 s - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (ECE) 7,9 / 5,8 / 6,6 l / 100 km, CO2 ਨਿਕਾਸ 156 g/km.
ਮੈਸ:	ਖਾਲੀ ਵਾਹਨ 1.055 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੁੱਲ ਭਾਰ 1.425 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ।
ਬਾਹਰੀ ਮਾਪ:	ਲੰਬਾਈ 3.574 mm - ਚੌੜਾਈ 1.605 mm - ਉਚਾਈ 1.632 mm - ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ 30 l.
ਡੱਬਾ:	200-855 ਐੱਲ

ਸਾਡੇ ਮਾਪ

ਟੀ = -3 ° C / p = 980 mbar / rel. vl. = 66% / ਮਾਈਲੇਜ ਸ਼ਰਤ: 7.543 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
ਪ੍ਰਵੇਗ 0-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ:	18,3s
ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 402 ਮੀ:	20,4 ਸਾਲ ( 104 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ)
ਲਚਕਤਾ 50-90km / h:	13,3 (IV.) ਐਸ
ਲਚਕਤਾ 80-120km / h:	28,3 (ਵੀ.) ਪੀ
ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰਫਤਾਰ:	147km / h (ਵੀ.)
ਟੈਸਟ ਦੀ ਖਪਤ:	8,6 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ
100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ:	45,3m
AM ਸਾਰਣੀ:	42m

ਮੁਲਾਂਕਣ

• ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ, ਪਾਂਡੋ 4 × 4 ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੀਮਤ ਲਈ ਹੋਰ ਕੋਈ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵਾਧੂ ਉਪਕਰਣ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਅਤੇ ਬਦਨਾਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ

ਮਾੜੀ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨੀ

ਅਧਾਰ ਕੀਮਤ

ਨਾਕਾਫ਼ੀ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ) ਉਪਕਰਣ

ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰ

ਰੌਲਾ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ