ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ: ਯਾਮਾਹਾ ਐਮਟੀ -07
ਇਹ ਕਹਿਣਾ hardਖਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਐਮਟੀ -07 ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਗਲਤ ਸੀ: ਇਹ ਨਵੇਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜਵਾਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਬਾਈਕਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਗਰਜ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਜਨ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਲੋਕ. ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲਾਂ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕਿਰਾਏ ਤੇ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਸਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਮਟੀ -70 ਦੇ 07 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਮਾਲਕ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇਸਨੂੰ ਕੰਮ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ). ਇਸ ਲਈ ਕਾਰ ਜਾਂ ਸਕੂਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ: ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਮੋਪੇਡ ਵਰਗਾ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ, ਨਾਰਾਜ਼ ਨਾ ਹੋਵੋ, ਇੱਕ ਸੁਪਰਮੋਟੋ. ਫਰਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਮਟੀ -07 ਲੰਮੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ. ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਝਿਜਕ ਦੇ ਲਿਖ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੰਕਲਪ ਹੈ.
ਪਰ ਜਾਪਾਨੀ ਗਰਮ ਲੋਹੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬਾਈਕ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਦੀ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ: ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਨਵੀਨਤਾ ਹੁਣ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਖ਼ਤ ਮੁਅੱਤਲ ਹੈ। (ਕੀਮਤ) ਵਰਗ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪੈਕੇਜ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਾਈਕ ਸਹੀ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਚੰਗੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਥਿਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਕਾਂਟਾ ਅਜੇ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ (ਥੋੜਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ) ਝੁਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਝਟਕਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੋਰਟਸ ਇੰਜਣ ਵਾਂਗ ਛੋਟੇ ਬੰਪਾਂ ਉੱਤੇ ਪਿੱਛੇ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ MT-07 ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਵੇਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਹੈ ਜੋ 07 ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ MT-09 ਮਾਡਲ ਵਰਗਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਥੋੜੀ ਬਦਲ ਗਈ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਹੈਂਡਲਬਾਰਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਜਾਂ ਸ਼ਕਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ - ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਜੋ 180 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੰਬੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੈਂਡਲਬਾਰ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੂਹਣੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ। ਇੱਕ ਮਿਆਰ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਅਜਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਔਰਤ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਯਾਮਾਹਾ ਸਾਰੇ ਲਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਅੰਜਨ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕਦਾ ਰਹੇਗਾ। ਇਹ ਤਿੰਨ ਰੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ: ਨੀਲਾ, ਕਾਲਾ ਅਤੇ "ਨਾਈਟ ਫਲੋਰੋਸੈਂਟ" ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਮਕਦਾਰ ਪੀਲੇ-ਹਰੇ ਪਹੀਏ ਵਾਲੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।
ਠੀਕ ਹੈ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਚਲਾਉਣਾ ਸਧਾਰਨ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ ਲੀਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ, ਨਾ ਕਿ ਪਾਵਰ, ਇੰਜਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ. ਪਰ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕੀਮਤ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ.
