ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੇਬਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: CO2 ਸੰਤੁਲਨ, ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ, ਆਦਿ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲੇਬਲਿੰਗ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੇ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
EU ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮ - ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼
ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਗ੍ਰੀਨ ਕੋਰਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਹ 2050 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2030 ਵਿੱਚ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ 17 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਯੂ ਖੁਦ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਤੋਂ 14 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਜਾਵੇਗਾ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਅਰਥਾਤ, ਈ. ਬੈਟਰੀ ਉਤਪਾਦਨ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦਾ ਨਿਕਾਸ... ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 1 ਜੁਲਾਈ, 2024 ਤੋਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਅਨੁਮਾਨ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਗੇ ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਹੋਵੇਗਾ.
> ਨਵੀਂ TU ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਰਿਪੋਰਟ: ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ CO2 ਛੱਡਦੇ ਹਨ
1 ਜਨਵਰੀ, 2027 ਤੋਂ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪੈਕੇਜਿੰਗ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕੀਤੀ ਲੀਡ, ਕੋਬਾਲਟ, ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ: 1 ਜਨਵਰੀ 2030 ਤੋਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 85 ਫੀਸਦੀ ਲੀਡ, 12 ਫੀਸਦੀ ਕੋਬਾਲਟ, 4 ਫੀਸਦੀ ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਨਿਕਲ ਨਾਲ ਰੀਸਾਈਕਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।... 2035 ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ - ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਪ੍ਰਸਤਾਵ:
(...) ਬੈਟਰੀਆਂ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣਗੀਆਂ, ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ EU ਊਰਜਾ ਸੰਤੁਲਨ (ਸਰੋਤ) ਵਿੱਚ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗੀ।
ਇਸ ਸਮੇਂ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਕੋਲ 2006 ਤੋਂ ਬੈਟਰੀ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ 12-ਵੋਲਟ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫੋਟੋ: ਠੋਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ (c) ਸੌਲਿਡ ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪਾਵਰ ਸੈੱਲ ਦਾ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
