ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ: 2025 ਤੱਕ, ਈਯੂ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤੱਤ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮਾਰੋਸ ਸੇਫਕੋਵਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ 2025 ਤੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ।
ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਫੜ ਲਵੇਗੀ ... ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ?
ਸ਼ੈਫਕੋਵਿਕ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰਾਇਟਰਜ਼ (ਸਰੋਤ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 2025 ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 6 ਮਿਲੀਅਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਔਸਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਸ਼ੀਅਨ ਕੋਲ 65 kWh ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ 390 ਮਿਲੀਅਨ kWh, ਜਾਂ 390 GWh ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਥੋੜੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਸਾਡੇ ਮਹਾਂਦੀਪ 'ਤੇ, ਸਵੀਡਿਸ਼ ਨੌਰਥਵੋਲਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ LG Chem ਅਤੇ ਚੀਨੀ CATL, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਨਾਮ ਦੇਣ ਲਈ, ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ:
> ਪੈਨਾਸੋਨਿਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮਹਾਂਦੀਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਲਾਂਟ?
2025 ਤੱਕ, ਸੰਘੀ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ 13 ਮਿਲੀਅਨ ਘੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨ, ਯਾਨੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਹਲਕੇ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ 2050 ਤੱਕ ਜਲਵਾਯੂ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਖੋਜ ਦੀ ਫੋਟੋ: ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਡ ਨਾਲ ਸ਼ੀਟਾਂ. ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਕਦਮਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲਡ, ਸੀਲਬੰਦ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਭਰੇ (c) DriveHunt / YouTube ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ:
ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ:
