ਮਾਡਲ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV 2021: GSR
ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਨੇ 2014 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਆਉਟਲੈਂਡਰ SUV ਦੇ ਇੱਕ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (PHEV) ਸੰਸਕਰਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦਲੇਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ।
ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਅਸ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਅਤੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ "ਦੋਵੇਂ ਕੈਂਪਾਂ ਵਿੱਚ ਲੱਤਾਂ" ਦੀ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਧਾਰਨਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਦੁਰਲੱਭ ਸੀ (ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ)।
ਫਾਇਦਾ ਬੈਟਰੀ ਲਾਈਫ ਦੀ ਲੰਮੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੈ।
2015 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਡ-ਲਾਈਫ ਅੱਪਗਰੇਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਊਟਲੈਂਡਰ PHEV ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਬਿਲਸਟਾਈਨ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਿਡ-ਰੇਂਜ GSR ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹੋਰ tszuj ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ।
ਸਾਰੇ-ਨਵੇਂ ਆਊਟਲੈਂਡਰ (PHEV ਮਾਡਲਾਂ ਸਮੇਤ) ਨੂੰ 2021 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਖੇਡ ਦੇ ਨਵੇਂ ਆਏ ਖਿਡਾਰੀ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸੌਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਉਣ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤੀ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਸੁੱਕਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕੀ ਇਹ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਸਦੇ ਕਿਹੜੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹਨ?
ਆਉਟਲੈਂਡਰ PHEV GSR ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਪੰਜ-ਸੀਟ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUV ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ।
ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ $52,490 ਦੀ ਕੀਮਤ (ਲਿਖਣ ਦੇ ਸਮੇਂ $56,490)। BMW X5 xDrive45e PHEV ($133,900) ਅਤੇ ਵੋਲਵੋ ਰੀਚਾਰਜ PHEV ($90) ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵਿਕਲਪ ਹਨ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ $50k+ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਬਸ਼ਨ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਆਂ SUVs ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ।
