ਯੂਰੋ NKAP. BMW, Peugeot ਅਤੇ Jeep ਨੇ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਹਨ
ਯੂਰੋ NCAP ਨੇ ਨਵੇਂ ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਏ। ਦੋ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ।
ਯੂਰੋ NCAP ਨੇ ਚਾਰ ਨਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ: BMW 1 ਅਤੇ 3 ਸੀਰੀਜ਼, ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ 208। ਦੋਵੇਂ BMW ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲੀ। ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਅਤੇ ਪਿਊਜੋਟ 208 ਨੂੰ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰਿਆਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਪਿਆ।
ਨਵੀਂ BMW 1 ਸੀਰੀਜ਼, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਫਰੰਟ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ NCAP ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਬਾਲਗ ਯਾਤਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ BMW 1 ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਉੱਚੀ ਹੋਵੇਗੀ ਜੇਕਰ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਲਈ ਨਾ ਹੋਵੇ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ ਛਾਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।
BMW 3 ਸੀਰੀਜ਼ (ਸੱਤਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਮਾਡਲ ਹੁਣ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਚੰਗੀਆਂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਦੇਖੋ: ਨਵਾਂ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
ਨਵੇਂ Peugeot 208 ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਿਤਾਰੇ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਸਟਾਰ ਘੱਟ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੂਰੋ NCAP ਖੁਦ ਨੋਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, 2012 ਵਿੱਚ ਪੂਰਵਵਰਤੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲੋੜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਨਵਾਂ 208 ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ-ਤਾਰਾ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਚਾਰ ਸਟਾਰ ਰੇਟਿੰਗ.
ਹੁਣੇ ਹੀ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੌਥੇ, ਜੀਪ ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਰ ਸਟਾਰ ਮਿਲੇ ਹਨ। ਨਵੀਂ ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਯੂਰੋ NCAP ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ (ਰੈਂਗਲਰ ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2018 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਤਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ), ਪਰ ਚੈਰੋਕੀ ਨੂੰ ਪੰਜ ਸਿਤਾਰੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਾਡੇ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਪੋਰਸ਼ ਮੈਕਨ
