ਜੇ ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ: ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਲਈ 7 ਸੁਝਾਅ

ਭਾਰੀ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਉਪਯੋਗੀ ਨੁਸਖੇ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਤੱਤਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਜਿੰਨੀ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਓ

ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬਰਫ਼ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਭਾਵੇਂ ਬਾਹਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਾਰਿਸ਼ ਹੋਵੇ। ਬਰਫ਼ ਦੀ ਟੋਪੀ ਜਿੰਨੀ ਵੱਡੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਪਰਤ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਰਫ਼ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿਘਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਔਖਾ ਹੈ।

ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਕਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ. ਮੋਟੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ 15 ਵਾਰ ਬਰਫਬਾਰੀ ਨੂੰ ਖੁੰਝਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 20-2 ਮਿੰਟ ਬਿਤਾਓਗੇ. ਇਹ ਸਮਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਪੂਰੀ ਸਫਾਈ

ਹੈੱਡਲਾਈਟਾਂ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਫ਼ਾਈ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਛੱਤ ਜਾਂ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਬਰਫ ਦੀ ਟੋਪੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਰਫਬਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਇਕ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਫ਼ਾਈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਨੂੰ ਗੈਰੇਜ ਵਿਚ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. 2-3 ਬਰਫਬਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੇਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿਸਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਿੱਟੇ "ਬੰਦੀ" ਵਿੱਚ ਜੰਜ਼ੀਰਾਂ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ.

ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ

ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਿਯਮ ਸਿਖਾਇਆ: ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੀ ਦੂਰੀ ਓਨੀ ਹੀ ਲੰਬੀ। ਭਾਰੀ ਬਰਫਬਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਅਣਹੋਣੀ ਵੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਜਾਂ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਲਿਟ ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ - ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੂਰੀ ਰੱਖੋ। ਚੰਗੀ ਦਿੱਖ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।

ਪਕੜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ

ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ (ABS, EBS) ਦੌਰਾਨ ਸਹਾਇਕਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ। ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਬੁਰੀ ਚਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ, ABS ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੌਲੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਖਿਸਕਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜਿਹੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਕਸਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ.

ਜੇਕਰ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰੰਚ ਸੁਣਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ABS ਲਾਈਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੰਜੇ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ. ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ - ਸਪਾਈਕਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਵਿੱਚ ਓਨੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹੀਆਂ ਨਾਲ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਪਤਲੀ ਬਰਫ਼ ਚੁੱਕਦੇ ਹੋ। ਕਾਰ ਅਜਿਹੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੇਗੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਕੇਟਸ 'ਤੇ.

ਬੇਲੋੜੇ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ

ਅਚਾਨਕ ਚਲਾਕੀ ਨਾ ਕਰੋ, ਘੱਟ ਓਵਰਟੇਕ ਕਰੋ। ਖ਼ਤਰਾ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰਬ ਨੂੰ "ਫੜ" ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਅਜਿਹੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਓਵਰਟੇਕ ਕਰਨ ਜਾਂ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਾਰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਹਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਕਰਬ 'ਤੇ ਪਕੜ ਇੰਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਜਿੰਨੀ ਕਿ ਅਸਫਾਲਟ 'ਤੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਇਕਦਮ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੱਜੇ ਮੁੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਭਰੀ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਉੱਤੇ, ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਕਿਨਾਰਾ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਸੀਂ ਲੇਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਰਫੀਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਖਿਸਕਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮੋਡ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਓ

ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਸਹਾਇਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਧੁਨਿਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ "ਵਿੰਟਰ ਮੋਡ" ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਪਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

SUVs ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰਾਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ "ਉਤਰਨ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ." ਇਹ ਘੱਟ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ 10 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਹਿਣ ਨੂੰ ਵੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਲੋਅ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੁਨਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ

ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਲਈ ਸੱਚ ਹੈ। ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੇ ਛੱਡ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬਾਹਰ ਗਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਤੱਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਚਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰਮਸ, ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਲੇਲਿਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਿਤਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਲਓ। ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਸਟਾਰਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜਾਓ।

ਤੁਹਾਡੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿੱਚ ਫਸਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਖ਼ਾਸਕਰ ਜੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਰਸਤਾ ਕੇਂਦਰੀ ਸੜਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਬਰਫ਼ਬਾਰੀ 2 ਜਾਂ ਵੱਧ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਅਧਰੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਸਕਦੇ ਹੋ.