ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੀਮਾ ਘਟਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ: ਸੁਸਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਥਰਮਲ ਕਾਰ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ: ਉਹ ਸਾਰੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਕਿ ਥਰਮਾਮੀਟਰ 0 ° ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਥਿਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਦਰਅਸਲ, ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲਾਂ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 15 ਤੋਂ 45% ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। 0 ਅਤੇ -3 ° ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ 18% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. -6 ° ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ 41% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਠੰਡੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਸੰਪਰਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੋਝਾ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ EDF ਦੁਆਰਾ IZI ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹਿਤ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ: ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਂਜ ਕਿਉਂ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ EV ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ। ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਬੈਟਰੀ ਟੁੱਟ ਗਈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਠੰਢਾ ਤਾਪਮਾਨ ਇਸ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਹਾਡੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਊਰਜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਬਜ਼ੀਰੋ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਥਰਮੋਸਟੈਟ ਪੂਰੀ ਗਤੀ 'ਤੇ 30% ਤੱਕ ਘੱਟ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਵਰ-ਹੰਗਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। 35 ° ਤੋਂ ਵੱਧ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਨਿਰੀਖਣ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿਓ.

ਇਸ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦਾ ਅਸਰ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਪਵੇਗਾ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2 ਤੋਂ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਛੋਟੇ ਦੁਹਰਾਓ ਲਈ ਔਸਤ 20 ਤੋਂ 30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਨੂੰ 0 ਤੋਂ 18 ° ਤੱਕ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅੱਧਾ ਮਾਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੀਮਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ, ਗੈਰੇਜ ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਠੰਡੇ ਤੋਂ ਬਚਾਓ। 0 ° ਤੋਂ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪਾਰਕ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਗੁਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ 20% ਲੋਡ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਾ ਡੁੱਬੋ। ਨਾਲ ਹੀ, ਸੈਸ਼ਨ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਕੇ ਰੀਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਗਰਮੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਓ। ਆਪਣੇ ਟਾਇਰ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਅਪਣਾਓ। ਸੁੱਕੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਕਠੋਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ: ਈਕੋ-ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵੇਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 0 ° ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਦੇ ਮਾਮੂਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਰਾਬ ਹੋਣਾ ਅਤੇ ਹੀਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਪਤ ਹੈ। ਕੁਝ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ ਠੰਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਲਈ EDF ਦੁਆਰਾ IZI ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ।